AVTOMOBILIZEM.com

Živijo, pred parimi dnevi sem pri privat osebi v dobri veri da kupujem avto z realnimi informacijami kupila citroen picasso, kateremu so na preventivnemu pregledu na servisu ugotovili, da je

cel avto barvan->karamboliran,
nerealni km-verjetno že več kot 200.000,
cel kup stvari za zamenjati,
tudi jermene.

To da ni imel servisne knjižice sem sicer vedela, vendar sem šla naivno vseeno v nakup.

Kaj se bolj splača v dani situaciji-generalni servis ali prodaja avta naprej?

Hvala za morebitni nasvet in lp!

Lori

Zdej blo bi dobro nastet ˝teh kup stvari,ki so za zamenjat˝.
Jermene je dobro zamenjat zaradi svoje varnosti,ker pol ves na cem si.
Po cem so ugotovili na servisu,da nima realne km?

Pogledaš ceno popravila, pogledaš izgubo vrednosti, če avto prodaš s pravimi podatki...in se odločiš.

Kar se tiče kilometrov mi je na servisu glede na neko številko iz avtomobila (mogoče šasije) pogledal v računalnik kjer je ugotovil, da se je leta 2004 - 6 let nazaj avto nahajal v Italiji z 103.000 km, zdaj pa jih ima 139.000. Avto je drugače letnik 2002.

Glede zamenjave delov pa :
Omenjal je neki luft pod volanom zaradi katerega zatrese motor ko vžgem avto, in neke vezi mogoče pri kolesih da so čist znucane. To se najbolj spomnim.

Koliko je bila nakupna cena?

4400 eur

nevem zakaj si kupla avto ce ti je bil ze na zacetku sumljiv?
to se folk kr v neki zapic in hoce met avto koj,po se pa dogaja to kar se je teb nardil..

Precej pametno je pred nakuzpom obiskat servis ne pa potem po nakupu govorim za rabjene avte za katere morebitni kupec sumi,da ni vse tako kot bi moralo biti.
In pa zožalje,ker si bila "nategnjena"

Pozdravljeni

V koliko se dejansko ugotovi, da so bili kilometri prirejeni je storjeno kaznjivo dejanje in v tem primeru je pogodba pravno nična - lahko vrnete vozilo in zahtevate kupnino nazaj.
Kako točno ugotoviti realne KM: hja vozilo priklopiti na originalni tester, ter preveriti kaj piše v ECUju. Če so prirejali Km z piratskimi kopijami je v ECUju ostal podatek realnih prevoženih kilometrov, v koliko so pa to počeli z originalnim testerjem............se žal pobriše vse, in vpiše samo tiste, ki jih vidite na armaturi.

Lep pozdrav

Imaš še tekst oglasa?
Če v tekstu piše, da avto ni bil karamboliran, je verjetno tudi to pot, da dobiš kupnino nazaj. Če poznaš kakega advokata, pojdi tja z njim in "prestrašita" prodajalca s tožbami, skritimi napakami, kaznivimi dejanji ("fan", zavajanje v oglasu...) itd. Morda bo že to dovolj?

Pozdravljeni

Ja, tudi to je dovolj, važno je, da se najde skrita napaka.

Lep pozdrav

Samo kaj ti to pomaga proti fizični osebi? Ali ni tako, da takega lahko samo tožiš? Ne moreš ga prijaviti tržnemu inšpektoratu, ne moreš mu delati slabe reklame... vse to je pač minus nakupa pri fizični osebi.

Šola za drugič, v avto dej zdej še 1000EUR in popravi kar prejšni lastniki niso in se vozi ter vse skupej pozabi

naprimer odvetniki, tožba tuki ne more nič ?

Pokliči na zavod za varovanje potrošnikov in povprašaj, kaj lahko v tem primeru storiš.


lp,

BBKing212 je napisal/-a:Pokliči na zavod za varovanje potrošnikov in povprašaj, kaj lahko v tem primeru storiš.


lp,

Vozilo je kupljeno od fizične osebe, kjer po obligacijskem zakonu velja pravilo ogledano kupjeno, kar je tudi standardna klavzula v vseh kupoprodajnih pogodbah med dvema fizičnima osebama. Zato razne skrite napake in podobno ne bodo šle skozi. Fizična oseba se lahko izgovarja da je za vozilo skrbela kot dober lastnik in to je to. Avto je pripeljan iz ITA, brez servisne zgodovine. Lastnik v slo se bo zgovarjal da je avtomobil kupil s prevrtenimi km iz ITA, sam pa zanj skrbel kot je potrebno - potem bo na novi lastnici da dokaže da trditev ne drži - skratka neskončna igra podajanja sem in tja. Končni rezultat bo veliko stroškov za odvetnike in tožbe z malim rezultatom.

Na kratko, kot so drugi že svetovali: pripravi si okvirno oceno koliko stane popravilo okvar/napak da bo avtomobil varen in zanesljiv na cesti. To primerjaj z izgubo pri prodaji tega avtomobila in nakupu novega, nato pa se odloči.

Za v bodoče pa malce bolj po pameti pri nakupu. Kot povsod tudi tu velja: malo denarja malo muzike. Prav tako ne kupuj vozila brez strokovnjaka ki se spozna na trike prodajalcev in kot za vse forumaše: beri temo o nategatorjih (v podforumu o nakupih vozil). Na koncu pa še zlat nasvet: Če ti občutek pravi, da nekaj smrdi pri nakupu se obrni in pojdi. Na trgu je precej več vozil kot pa kupcev. Torej se ni potrebno zaletavati v prvi nakup.

Drugače pa samo še v razmislek: v dveh letih v ITA je avto naredil čez 100.000 km, v naslednjih 6 letih pa komaj 36.000???? Če malce prebereš tale forum, boš hitro ugotovila da povprečen slovenec letno naredi med 15 in 20.000 km letno, če je vozilo službeno pa tudi 50.000km letno ni izjema. In pri naslednjem nakupu imej to v mislih.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:

BBKing212 je napisal/-a:Pokliči na zavod za varovanje potrošnikov in povprašaj, kaj lahko v tem primeru storiš.


lp,

Vozilo je kupljeno od fizične osebe, kjer po obligacijskem zakonu velja pravilo ogledano kupjeno, kar je tudi standardna klavzula v vseh kupoprodajnih pogodbah med dvema fizičnima osebama. Zato razne skrite napake in podobno ne bodo šle skozi. Fizična oseba se lahko izgovarja da je za vozilo skrbela kot dober lastnik in to je to. Avto je pripeljan iz ITA, brez servisne zgodovine. Lastnik v slo se bo zgovarjal da je avtomobil kupil s prevrtenimi km iz ITA, sam pa zanj skrbel kot je potrebno - potem bo na novi lastnici da dokaže da trditev ne drži - skratka neskončna igra podajanja sem in tja. Končni rezultat bo veliko stroškov za odvetnike in tožbe z malim rezultatom.

Na kratko, kot so drugi že svetovali: pripravi si okvirno oceno koliko stane popravilo okvar/napak da bo avtomobil varen in zanesljiv na cesti. To primerjaj z izgubo pri prodaji tega avtomobila in nakupu novega, nato pa se odloči.

Za v bodoče pa malce bolj po pameti pri nakupu. Kot povsod tudi tu velja: malo denarja malo muzike. Prav tako ne kupuj vozila brez strokovnjaka ki se spozna na trike prodajalcev in kot za vse forumaše: beri temo o nategatorjih (v podforumu o nakupih vozil). Na koncu pa še zlat nasvet: Če ti občutek pravi, da nekaj smrdi pri nakupu se obrni in pojdi. Na trgu je precej več vozil kot pa kupcev. Torej se ni potrebno zaletavati v prvi nakup.

Drugače pa samo še v razmislek: v dveh letih v ITA je avto naredil čez 100.000 km, v naslednjih 6 letih pa komaj 36.000???? Če malce prebereš tale forum, boš hitro ugotovila da povprečen slovenec letno naredi med 15 in 20.000 km letno, če je vozilo službeno pa tudi 50.000km letno ni izjema. In pri naslednjem nakupu imej to v mislih.

LP Tristan01

x2

Tožbo odsvetujem, ker nebi nič dosegla, kot je en od kolegov na forumu že povedal.
Druga stvar pa je ta, da se dejansko za 4000€ vreden avto ne izplača tožiti. Stroški sodišča, odvetnika, itd.
Najceneje je popraviti v kolikor imaš finance ali pa ga prodaj takega kot je.
Osel gre le enkrat na led. Drugič ne kupuj mačka v žaklju.

A ni tako, da obligacijski zakonik samo OMOGOČA klavzulo videno-kupljeno, torej velja samo, če prodajalec to navede v pogodbi?
Poleg tega je ta klavzula nična, če ti uspe na nek način dokazati, da je prodajalec za napako (barvanje celega avta, prevrteni kilometri) vedel in je lagal.
Sicer je to vse skupaj verjetno pretežko dokazati za uspešno tožbo, ampak za "grožnje" prodajalcu s tožbo pa se mi ti argumenti ne zdijo napačni, odvisno od tega, kdo je ta prodajalec.
lp

mah , se še vedno ne splača , naši tožni mlini imajo en kup teh stvari za delat na koncu ko bo vse končano bo lastnik plačal le malo odškodnine avtu pa bo padla cena tolko da ga lahko samo še odvlečeš na odpad

najbolje je ali popraviti avto da se voziš ali takega prodat ter kakšen € spustii ter povedat kaj in kaj je bilo novemu lastniku !