AVTOMOBILIZEM.com

Na drugem avtu, ja, se vedno Fabia, mi je pri 165k km zacela svetit lucka za servo volan in seveda volan je otrdel, torej, servota ni. Vsake tolk casa sicer dela za kaksen dan, ampak ze kaksen mesec ne dela.

Sem ze zacel hoditi po servisih, kjer je nekako bila nepreverjena diagnoza, da se vse skupaj menja. Uradni servis je govoril o 600 evrih plus delo visokih stroskih, kar je seveda migrena za avto, ki je mogoce vreden 2.000.

Ima kdo kaksen nasvet? Res je, da nimam casa sam iskat potencialno rabljenega dela, torej bi rad nasel samo nekoga, ki bi me odresil tako peklensko visokega zneska.

glede na to, da je to bojda znan VAG problem teh letnikov, je nabrz znana tudi kaksna alternativa zgoraj omenjenih 600 evrov.

hvala vsem. In ja, brez servota te skode takorekoc ne mors voziti. Se pri 25 kmh jo je tezko obracati.

ena fabie majo elektro servo..a tvoja ma to?
v primeru da ma se velikrat nardi da otrdi volan ker alternator ne fila dobro(lahko le na trenutek,pa se servo izklopi)
najprej preveri to.zamenja klinasti jermen in ga pravilno nasponaj.(tut tak problem sm ze mel,da je bil jermen ohlapen pa se je zgodil kar sm zgoraj napisal)
p.s. predn pa to nardis pa dj na tester da vids v cem je tezava,oz kero napako napise...

ma sej to je stos, okol testerjev... ja, elektro servo je.

torej, 2 neuradna sta dala na tester in kao ni pokazal tocnega errorja. Uradni VW je pa samo reku da je jasno kaj je narobe in me opozoru naj se pripravim na velik stroskov ... ocitno bom res enemu se reku za pravo diagnostiko.

v kaksnem stanju je klinasti jermen?a je dovolj nasponan?
pa se ena pogosta tezava je en senzor,k nevem tocn kako se mu rece,je pa pritrjen na volansko letev

lej, tolk se pa ne spoznam prakticno na avtomobile. Avto je servisiran, ampak ja, najbrz noben teh reci kaj dost ne gleda. Senzor error bi pa mogla diagnostika pokazat, ne?

senzor error ne obstaja.
ce je napak an senzorju napise na kerem senzorju pa kaj ej narobe,shotr to+,short to ground,no signal,intermit...pa se kj,sj mas poj tm zravn zmeraj kodo napisano in po tej kodi se da ugotovit vzrok okvare,oz kaj je za preverit,sam se vrjetn nbenmu pooblascenmu servisu ne da ukvarjat s tem,vsi sam recejo da je treba vse menjat

no sej, torej, lahko predlagas kaksno alternativo? Gorenjska? Bom zelo hvalezen

nevem kerga predlagat,ker ma vsak cez koga kaj za povedat.na servisu resitve nebos najdu,verjetno.vsaj ugodne ne.ce bi poznal kakega popoldanca ki dela na pooblascenem tak bi ti recmo lahko pomagal.

mja... hvala drgac.

600 evrov, zakaj hodiš na servis spraševat, pelji k enmu popoldnacu pa ti bo porihtal za pol manj z delom, teli serviserji so oderuhi, da večjih ni.

itak, sam problem je v rezervnem delu... taje bojda oz. ocitno drag ko pes.

A so tudi kakšne druge napake? Števec dela ok? Ker takšen primer mi je nekoliko znan....bila pa je napaka v električni napeljavi. Nemci pač niso dobro zatesnili enega konektorja in se je na kontaktih nabirala vlaga. kontakti so oksidirali in najprej je servo začel zajebavat, pol pa še števec.

LP!

tiguan je napisal/-a:600 evrov, zakaj hodiš na servis spraševat, pelji k enmu popoldnacu pa ti bo porihtal za pol manj z delom, teli serviserji so oderuhi, da večjih ni.

maš mogoče kake izkušnje s škoda pooblaščencem da lahko tako govoriš?
ontopic: mislim da ti je crknila servo črpalka, kar je kar pogost pojav pri teh vozilih. če ti kaj pomaga - polo, ibiza, fabia imajo iste, nahaja se pa na levi strani za kolotečno plastiko. pokliči magari feštajna. sicer je oderuh, ampak bi znal met kakšen avto ki spredaj ni bil vsut.

Mamo fabio doma in vozmo avto na pooblaščeni servis Škoda pa čist vem kako je s oderuhi

nobenih drugih napak ni, tako da ja, I guess I am screwed...

zdej je nekak uradno, 600 evrov plus skode... z diagnostiko niti ne pridejo zraven ker se comp ne odziva

700 evrov z delom. Done.