AVTOMOBILIZEM.com

Imam težavo. Clio II 1.5. dci mi normalno zažene ko je mrzel motor. Tudi po 20km vžge. Ko pa se peljem in se ponovno ustavim in vgasnem motor pa noče zagnat motorja - ne zaštarta.
Motor zaganja, a ne zažene. Bil sem na sevisu, a vedno, ko je tam je hladen in vžge. Pred kratkim sta bili obnovljeni dve šobi, bosh črpalka je bila preverjena.
Vžge tudi takrat, ko ga pustim cca 30 min, zaklenem in ponovno odklenem. Med vožnjo ni težav.

Premišljujem ali je mogoče senzor na gredi, ali bosh črpalka, ali pa ključ.

Lahko kdo pomaga ali ima kdo podobne izkušnje?

pozdravljen,
to sploh nima povezave s šobami, ampak ti je po vsej verjetnosti (pozabil sem kako se reče) crknil-a ena tuljavca oziroma rele vžiga (velikost tega je 1 cm2, črne barve), na servisu pa stane 70 eur, .... naj bi bil pa v bližini ključavnice...
to je bilo pri meni...ko se spomnim, ti sporočim ( madona moj emšo ) ..

lp

Če bi bil senzor glavne gredi,bi po vsej verjetnosti zaznalo napako. Če nima napake,bi jst prej rekel,da je v okvari še kakšna šoba,daje preveč povratne nafte nazaj...

Okej, podobna zadeva.

Stari ata ima problem s svojim Cliotom, letnik 2003, mašina 1.5 dCi (tista švohnejša - okrog 65 al 68KM), prevoženih ima med 150-180.000 km. Opis problema podoben kot na vrhu. Rezervni ključ je probal in je isto.

Do sedaj mu je hladen (iz garaže) vedno vžgal, ko pa gre kam, pa se pogosto zgodi, da ne vžge - torej verjetno topel. Ponavadi ga zaradi tega parkira oz pušča na hribu, zato da se potem spusti in ga na tak način vžge (old fashion way). Bil je na servisu, ampak napake na servisu ni pokazalo... Da pa bi menjali vse po vrsti, pa se tudi ne splača na takem avtomobilu.

Ima mogoče še kdo kake izkušnje? Uporabnik, ki je začel temo ni napisal, kako je zadevo rešil.. Hvala vnaprej

RedBull™ je napisal/-a:Če bi bil senzor glavne gredi,bi po vsej verjetnosti zaznalo napako. Če nima napake,bi jst prej rekel,da je v okvari še kakšna šoba,daje preveč povratne nafte nazaj...

X2