AVTOMOBILIZEM.com

Sodelovec ima problem z Oktavio TDI letnik 03, 220000 prevoženih.
Problem je pri vžiganju. Kadar je zunaj pod cca 5 stopinj vžge normalno, in kar je nad cca 10 stopinj. Vmes pa ne vžge. Tester ne zazna nobene napake, je pa vžgal, če si iztaknil kabel od senzorja temperature za predgretje, danes pa tudi to ni pomagalo.
Je imel gdo podoben problem kaj bi lahko bilo narobe.

kolega ima podobne probleme z vžiganjem! ima pa Seat Alte z istim motorjem...pr njemu je problem da če je motor segret, težko vžge...zjutraj mu pa ne dela nobenih problemov tut če je minus...

mi je razlagu k je šu na morje in se po 300km ustavu in pol k je hotu it naprej je mel probleme z vžigom! po LJ (kratke razdalje) in podobno mu pa tut ne dela problemov, samo kadar motor dlje cajta laufa.

ga je mel na računalniku in tut ni ničesar pokazalo...

pred dvema mesecema sem ta problem odpravil pri Avtoelektroniki v črnučah, stane pa okol 120-130€.
http://chiptuning.si/?action=efResult
poskus kontaktirat Gašperja ali Sašota, pa se da še zmenit za ceno

meni zdaj dela brez problemov.

Tudi RSR že precej časa uspešno odpravlja napake vžiganja pri TDI-jih.Baje je neka napaka na softwareu

čare je napisal/-a:Tudi RSR že precej časa uspešno odpravlja napake vžiganja pri TDI-jih.Baje je neka napaka na softwareu

Tudi sam poznam par takih problemov. Rešeno tudi na RSR.

Zaenkrat hvala za odgovore, bom pa napisu kašno "diagnozo" so ji postavili.

aja pozabil napisat, da je med drugim tudi "zmatran" štarter kriv za slabši vžig.
sploh pri avtih ki imajo nad 200 000 km.

Štarter je OK. ker včasih, če ga je dlje "verglal" ga je prepričal, da je avto vžgal.

ja lej fora je v tem da štarter nima več pravih obratov in bolj počasi obrača.