AVTOMOBILIZEM.com

Torej na vectri 2.2 dti zgleda da je šla bosch pumpa. Avto je normalno vozen vse dela bp, ko pa stoji kakšne tri urce ne vžge--- Pade nafta.
Na bosch servisu pravijo da je treba menjat pumpo, kar se mi pa zdi čisto brezveze, sigurno kdo to popravlja. Pozna kdo koga ?? ( okolica Maribora po možnosti).

Na avtu so pa že bila zamenjana tesnila v motoru, povratni vodi (gumice), posodica za naftni filter in montiral se je nepovratni ventil....

Žalostno da na Bosch servisu pravijo da jo je treba menjat saj jih vendar oni popravljajo obnavljajo.Pojdi še na kak drug Bosch servis ali pa kontaktiraj Jelena .Sicer je možno da jo je treba menjat sam težko verjamem,ker glede da normalno deluje ne mora bit bog ve kaj velikega.

Na kerem bosch servisu si pa bil? Maš pa enga na ptujo in pa enga možakarja v okolici sl. bistrce.

Ko pri tem avtu crkne bošpumpa (PSG 16), se lahko postaviš na glavo a ne bo vžgal. Ponavadi pa gre elektronika na črpalki, v bistvu je to cel motorni računalnik. Če ti res še vedno pada nafta, imaš defekten (ali narobe montiran ) nepovratni ventil.

marko01 je napisal/-a:Torej na vectri 2.2 dti zgleda da je šla bosch pumpa. Avto je normalno vozen vse dela bp, ko pa stoji kakšne tri urce ne vžge--- Pade nafta.
Na bosch servisu pravijo da je treba menjat pumpo, kar se mi pa zdi čisto brezveze, sigurno kdo to popravlja. Pozna kdo koga ?? ( okolica Maribora po možnosti).

Na avtu so pa že bila zamenjana tesnila v motoru, povratni vodi (gumice), posodica za naftni filter in montiral se je nepovratni ventil....

Maš Korenjaka na ptuju, ki je zelo kvaliteten ampak tud izmed najbolj dragih in pa imaš Puconja v Mb na šentiljski cesti, če se pelješ po stari cesti iz Mb proti Pesnici.

če ti ni daleč http://www.puric.hr/servis.asp?sekcija=3 najboljši strokovnjak v "stari jugi" in širše za te zadeve; prav za tak avto(Vectra gts 2003) je dal znanec 230eur - obnovljena "u nulo" garancija 2 leti na samo pumpo..........na Bosch servisu so "trobili" da ji ni pomoči, enako na Opelu(Kolmanič Brežice)....

mdivjak14 je napisal/-a:

marko01 je napisal/-a:Torej na vectri 2.2 dti zgleda da je šla bosch pumpa. Avto je normalno vozen vse dela bp, ko pa stoji kakšne tri urce ne vžge--- Pade nafta.
Na bosch servisu pravijo da je treba menjat pumpo, kar se mi pa zdi čisto brezveze, sigurno kdo to popravlja. Pozna kdo koga ?? ( okolica Maribora po možnosti).

Na avtu so pa že bila zamenjana tesnila v motoru, povratni vodi (gumice), posodica za naftni filter in montiral se je nepovratni ventil....

Maš Korenjaka na ptuju, ki je zelo kvaliteten ampak tud izmed najbolj dragih in pa imaš Puconja v Mb na šentiljski cesti, če se pelješ po stari cesti iz Mb proti Pesnici.

Korenjak daleč od kvalitete, kolko diz je obnavljal katere niti niso delale, turbin itd...
Raje pelat kam drugam

Marsovček je napisal/-a:Ko pri tem avtu crkne bošpumpa (PSG 16), se lahko postaviš na glavo a ne bo vžgal. Ponavadi pa gre elektronika na črpalki, v bistvu je to cel motorni računalnik. Če ti res še vedno pada nafta, imaš defekten (ali narobe montiran ) nepovratni ventil.

Ne rečem, da sem strokovnjak za bosch pumpe samo malo mehanika pa je v meni ..... Ventil ne more pomagat če je montiran na dovodu pred pumpo če nafta odteče skozi bosch pumpo nazaj v tank ..... Pa moja pumpa ni ta ki je povezana z motornim računalnikom to imajo astre 1.7 dti al kak že. In meni avto laufa normalno tudi vžge normalno če je z klunom parkiran navzdol.

mdivjak14 je napisal/-a:

marko01 je napisal/-a:Torej na vectri 2.2 dti zgleda da je šla bosch pumpa. Avto je normalno vozen vse dela bp, ko pa stoji kakšne tri urce ne vžge--- Pade nafta.
Na bosch servisu pravijo da je treba menjat pumpo, kar se mi pa zdi čisto brezveze, sigurno kdo to popravlja. Pozna kdo koga ?? ( okolica Maribora po možnosti).

Na avtu so pa že bila zamenjana tesnila v motoru, povratni vodi (gumice), posodica za naftni filter in montiral se je nepovratni ventil....

Maš Korenjaka na ptuju, ki je zelo kvaliteten ampak tud izmed najbolj dragih in pa imaš Puconja v Mb na šentiljski cesti, če se pelješ po stari cesti iz Mb proti Pesnici.

Danes bil pri Korenjaku on pravi da je treba menjat pumpo

Največji problem je, če se sprazni dovodna cev do črpalke in ne to, da se sprazni sama črpalka (niti nisem prepričan, da je to možno skozi povratni vod). Nekateri avti imajo zato tudi pod havbo na dovodu ročno pumpo, da lahko v krizi sam napolniš sistem (gumijasta "žogica", ki jo stiskaš).

Vsa motorna elektronika je pri tebi na vrhu bosch pumpe, zalita v črno plastiko. Če ne verjameš, poglej pod havbo in boš videl debel snop kablov na pumpi.

Če praviš da ti vžge normalno če visi na gobec potem ti najbrž sistem kje fovš zrak potegne in ga je potrebno dlje verglat...Pejt k Jelenu

Avto je porihtan. Okvara je bila na mehanskem delu bosch pumpe... Jelen porihtal cena 280 €. V Mariboru bi pa kr vsi bosch servisi menjali pumpo in bi bil strošek preko 1000 €. Tako da vsaka čast majstru Jelenu.