AVTOMOBILIZEM.com

Živijo,

Danes se je na mojem Modusu pojavil čuden problem in sicer, ko sem končal službo mi ni avto več vžgal.

Simptomi :
Kontak normalno zalaufa ampak se ne zgodi nič. Štarterja se sploh ne sliši tudi luči ( ko ponavadi malo pomižiknejo,če je štarter ) niso dale nič od sebe. Potem sem s sodelavcem probal kable in ni bilo nič drugače nato smo še avto porinili a ni bilo nič od njega. Probal sem tudi drugi ključ, če bi morda bilo kaj z zaščito narobe a ni tudi to nič pomagalo.

Enostavno kot, da avto nezazna, da mora sporočiti računalniku zagon.

Je imel morda kakno odobno situacijo in kaj ste naredili oziroma odkili, da je narobe.

Hvala za vse odgovore.

Kristijan

Dethbot je napisal/-a:
Simptomi :
Kontak normalno zalaufa ampak se ne zgodi nič. Štarterja se sploh ne sliši tudi luči ( ko ponavadi malo pomižiknejo,če je štarter ) niso dale nič od sebe.

Kristijan

Jst mislem da si si že sam odgovoril v zgornjem stavku

Če ne vžge na noben način, ne na porivanje ne na štarter (oz. ta zdaj ne dela), bi mogoče lahko preveril če zaščita pred krajo deluje ali pa je šla v večna lovišča (nekateri avti imajo tako vezano zaščito motorja, da če zaščita ne "odklene motorja oz. dovoli zagona/laufanja" ti tut štarter ne deluje ).

Probej odklopit akumulator za pol ure* ali pa ga dajte na tester in preverite če je avto zablokiran zaradi zaščite.

*ali pa potegen varovalko za alarm vn pa not, vmes pa počakaj par sekund.

OK situacija je takšna.


Našli so napako na računalnikom kateri se ne zna povezat s ključom oziroma nekako se je zaklenil. Rešitev je nov računalnik oziroma, da najdem nekoga kateri mi bo lahko to odklenil oziroma umaknil to zaščito.

Če kdo pozna koga ali pa celo sam to dela me lahko kontaktira na ZS

Lp Kristijan

A ste zmešani, nov ECU, a veste koliko to stane. Pa ne da je zdaj tudi energetika za vžig na ECU vezana. Ponavadi so releji vmes, za branje kode pa tuljava okoli ključavnice. Na PSA je bilo zadosti polotati to tuljavo. Bom šel pa katalog gledat od Renaulta.

Če se ne da popraviti ecu....je možnost immo off....vidim da si iz Ljubljane,torej najboljše da se oglasiš pri avtoelektroniki.

lp

Na Renaultu je isto, okoli ključa pride tuljava 8200214173. Ponavadi se enostavno podre in pregleda lote končnikov. Tudi če si eno sposodiš za probat je O.K.
Še sliki:

joztom je napisal/-a:Pa ne da je zdaj tudi energetika za vžig na ECU vezana. Ponavadi so releji vmes,

Pri roverju (od leta 96) pa do propada je bil rele za štarter vezan priključen na plus pol preko ključavnice, na minus pol pa preko alarmne centrale, in če se ne motim ima BMW od kaj_jst_vem katerga leta podoben princip, ki se konča pri tem: če alarmna centrala mašini ne dovoli laufanja (ali ne prepozna transporderja, ali pa ne prepozna dalinca), tudi verglanja ne dovoli.

No naj ti povem celotno zgodbo.

V začetku lanskega leta so mi menjali ( v garanciji ) servo volan. Modus ima elektro servo volan. Kot se ve je to velik strošek kajti. Vsebuje volanski drog, električen motor in ta sporni računlanik. Komplet pride 950 € + neki dodatki v vrednosti 160 € + cca 4 ure dela. To mi je potrdila AH Real Kranj, AH Renault ŠL Eržen, AH Car Mengeš.

Skratka takrat so mi to menjali v TVP Renault Novo mesto pod garancijo. A vse skupaj je bilo sumljivo kajti nisem dobil nobenega potrdila in tudi takrat mi je bilo vseeno, važno, da avto deluje. A se je zdaj ugotovilo, da je bil takrat vgrajen servo volan od nekega rabljenega Modusa in je deloval do prvega izpada akumulatorja oziroma nekega nihanja napetosti. Posledica je bila, da se je računalnik kateri je na tem drogu zaklenil. kajti je od drugega vozila. Na servisu mi je rekel, da če bi bil nov volan in bi bil sprogramiran na novo nebi bilo teh težav. Je pa zelo znan problem za renaulte v katere se vgradi rabljen volan.

Danes sem klical na TVP in mi je prvo rekel zakaj se "robantim" saj mi je avto deloval zdaj eno leto brez problemov in kaj bi še rad a sem mu pojasnil, da so takrat nekaj zmutili,da je moj avto deloval. Skratka barabe

Tako mi je servis rekel,da imam dve možnosti in sicer kupim nov komplet in bo potem končno vse urejeno ali pa najdem nekoga kateri bi mi znal zbrisat zaščito na računlaniku oziroma po domače "pohekat".

Nisem pa tudi tako domač, da bi jst sam delal nekaj na svojo roko nočem pa tudi dat cca 1300 € za popravilo kajti avto je vreden 5000 € in me kar konkretno boli.


Maš mogoče kakšnega k bi to naredil ?

avtoelektrika mi je rekla, da potebuje avto na njihovi lokaciji in me bo stalo cca 500 €.

Glede na to, da je bil postopek menjave volanskega serva še pod garancijskimi pogoji, MORA servis opraviti menjavo z NOVIM delom in NIKAKOR z rabljenim!!! Če imaš kakršenkoli dokaz o vgradnji rabljenega dela ter s tem posledične probleme, nemudoma obvesti Tržni inšpektorat RS ter hkrati tudi Renaultovega uvoznika. V končni fazi lahko zagroziš servisu z odvetnikom ter jih obvestiš, da je Inšpektorat že obveščen o sami zadevi.

Ne samo, da bi sedaj iskal cenovno najugodnejšo rešitev za svoj problem, bo MORAL biti dotični servis hudičevo srečen, da jo bo odnesel brez kazni oziroma bo moral na svoje stroške opraviti PRAVILNO menjavo volanskega mehanizma, ki bi jo MORAL že pred letom dni!!! Ne bodi neumen in jim ne nasedaj temveč pojdi do konca!
V končni fazi lahko servis zaradi takšnega ali drugačnega nategovanja strank neposredno ogroža varnost in življenje stranke!!!

Lahko bi nam to v začetku povedal, ne pa da nas skušaš. Dvomim, da ti bo kdo še kdaj s čem pomagal.

Ne vem točno kaj želiš povedat ?

Kako naj jst vem, da je vse to povezano ????

Jst nikakor nebi povezal servo volan z računalnikom. Kot drugo, pa vse kar sem danes napisal sem danes tokom dneva zvedel.
Napisal sem tisto kar sem zvedel od strokovnjakov kateri so mi povedal pri čem sem in kakšna je zgodba mojega avtomobila.

Skratka napisal sem za ljudi kateri bojo morda imeli odobni problem.