AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,
pred enim letom točno na bozicno jutro me je avto pustil na cesti in sicer pol leta iz garancije in 78k km rezultat zanic soba za vbrizg goriva od SIEMENSA, polna cena 950€ priznana kolanca 70%, in sedaj ni minilo niti leto me avto pusti spet na cesti spet ista napaka, vendar kolk se spomnim je sedaj na drugi šobi kot takrat.
Torej na passatih in tauranih se baje (ce kdo ve bol za zih naj pove) menjujejo šobe zastonj, ker se za njih ve da so problematične in da imajo napako (da imajo napako sta mi povedla tip k mi je avto vleku in serviser na enem od audijevih servisov). Torej a je smiselno iti z pravno pritozbo na porsche in zahtevat popravilo, ker ocitno se okvara ponavlja, da ne omenim da vedno obticim z avtom nekje kar mi potem pomeni 3 jebene ure cakanja in podpisovanja za nadomestni avto itd... V soboto sem imel namen it v francijo smucat z avtom seveda, kar pa bi pomoje dobu zivcni zlom da bi mi crknu nekje glih v franciji. Torej any idea kaj mi je za nardit. Odgovor od servisa se cakam, da oni strokovno ugotovijo kaj je z avtom

Do zdaj so bile te dize po 835€. V garancijskem roku bi moral vztrajati za zamenjavo vseh štirih, po preteku garancije seveda VAG ni kriv za nizko mazalno vrednost nafte. Ko smo pisali o dvotaktolu v nafto so se pa vsi čudili.

Preveč "usrana" nafta se pri nas prodaja,moje mnenje

Ok torej bi mogel kaj dvotaktol vlivat zravn nafte kolk pa?

Šobe se niso nikoli menjale zastonj, če seveda ni v sklopu garancije. Vem, ker sem kar nekaj časa delal na vw pooblaščenem servisu.
Res pa je, da zadeva ni pocen...

joztom je napisal/-a:Do zdaj so bile te dize po 835€. V garancijskem roku bi moral vztrajati za zamenjavo vseh štirih, po preteku garancije seveda VAG ni kriv za nizko mazalno vrednost nafte. Ko smo pisali o dvotaktolu v nafto so se pa vsi čudili.

X2