AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni .. pri passatu letnik 2002 mi se pojavljata dve težavi:
- ko se peljem po avtocesti okoli 130 km/h in ko pritisnem gas začne avto rahlo cukati...takoj ko spustim gas avto normalno deluje....bi bil lahko problem egr ventil??
- pri obračanju servo volana nekaj poka kot nekakšno presakkovanje ali ako rečeno klik klik.......za vse nasvete in pojasnila se vam zahbaljujem...lp

da poveš letnico je premalo. povej malo kilometrino, vrsta in moč motorja itd.

passat letnik 2002, AVF motor, 190.000 km prevoženih. 1.9 tdi 96/131....evo

...preskakovanje ali klik ki ga slišiš pri sukanju volana je verjetno jermenica na alternatorju. Stane malo več ( zdelom me je stala 100€) ker je to neka varianta špule s sklopko.

Tam ni nobene špule ampak muslauf v eno stran, kot bicikel.

joztom je napisal/-a:Tam ni nobene špule ampak muslauf v eno stran, kot bicikel.

Tako je. Deluje kot račna gedore samo v eno stran, zaradi velike mase rotorja, da jermen dlje časa vzdrži.
Cena te sklopke je od 45€ do 80€, odvisno od modela.

najlepša hvala za naasvete...nikoli nisem imel problemov z volanom..pa se malo bojim da ni kaj narobe z volansko gredjo...grem po praznikih na vw servis

PASSAT_BOY je napisal/-a:Pozdravljeni .. pri passatu letnik 2002 mi se pojavljata dve težavi:
- ko se peljem po avtocesti okoli 130 km/h in ko pritisnem gas začne avto rahlo cukati...takoj ko spustim gas avto normalno deluje....bi bil lahko problem egr ventil??
- pri obračanju servo volana nekaj poka kot nekakšno presakkovanje ali ako rečeno klik klik.......za vse nasvete in pojasnila se vam zahbaljujem...lp

imam isti letnik, isti motor (130km).
za volan so ti rekli, imel ta problem.. okoli 100eu prišlo

za egr ti pa povem, da nebi smel bit. vsaj tako mi je rekel mehanik, ko smo iskali krivca za moje probleme (nek senzor me je hecal, pa drugič lmm v kombinaciji z zapacano turbino), da naj pri tem motorju egr nebi smel biti problematičen in njemu še ni nikoli nagajal, pa je že kar nekaj passatov prešraufal s tem motorjem. pač preveri na testerju

Jerch_ je napisal/-a:

PASSAT_BOY je napisal/-a:Pozdravljeni .. pri passatu letnik 2002 mi se pojavljata dve težavi:
- ko se peljem po avtocesti okoli 130 km/h in ko pritisnem gas začne avto rahlo cukati...takoj ko spustim gas avto normalno deluje....bi bil lahko problem egr ventil??
- pri obračanju servo volana nekaj poka kot nekakšno presakkovanje ali ako rečeno klik klik.......za vse nasvete in pojasnila se vam zahbaljujem...lp

imam isti letnik, isti motor (130km).
za volan so ti rekli, imel ta problem.. okoli 100eu prišlo

za egr ti pa povem, da nebi smel bit. vsaj tako mi je rekel mehanik, ko smo iskali krivca za moje probleme (nek senzor me je hecal, pa drugič lmm v kombinaciji z zapacano turbino), da naj pri tem motorju egr nebi smel biti problematičen in njemu še ni nikoli nagajal, pa je že kar nekaj passatov prešraufal s tem motorjem. pač preveri na testerju

Egr na našem 101KM 1.9 TDI je zaradi ropotanja blindiran pri cca. 140k km(realnih?), torej je potencialna težava, ampak dvomim da pri 130k/h, ker mislim da tam sploh ne deluje več...

Jerch_... sj sm mislil da bi bil lahko kakšen senzor ampak na testerju ne zazna nobene napake....??

~toMmy~ je napisal/-a:

Jerch_ je napisal/-a:

PASSAT_BOY je napisal/-a:Pozdravljeni .. pri passatu letnik 2002 mi se pojavljata dve težavi:
- ko se peljem po avtocesti okoli 130 km/h in ko pritisnem gas začne avto rahlo cukati...takoj ko spustim gas avto normalno deluje....bi bil lahko problem egr ventil??
- pri obračanju servo volana nekaj poka kot nekakšno presakkovanje ali ako rečeno klik klik.......za vse nasvete in pojasnila se vam zahbaljujem...lp

imam isti letnik, isti motor (130km).
za volan so ti rekli, imel ta problem.. okoli 100eu prišlo

za egr ti pa povem, da nebi smel bit. vsaj tako mi je rekel mehanik, ko smo iskali krivca za moje probleme (nek senzor me je hecal, pa drugič lmm v kombinaciji z zapacano turbino), da naj pri tem motorju egr nebi smel biti problematičen in njemu še ni nikoli nagajal, pa je že kar nekaj passatov prešraufal s tem motorjem. pač preveri na testerju

Egr na našem 101KM 1.9 TDI je zaradi ropotanja blindiran pri cca. 140k km(realnih?), torej je potencialna težava, ampak dvomim da pri 130k/h, ker mislim da tam sploh ne deluje več...

ja..to je res pri vašem motorju. medtem ko pri verziji 130km so problemi z EGRjem redkost. zato sem mu to pisal..

PASSAT_BOY je napisal/-a:Jerch_... sj sm mislil da bi bil lahko kakšen senzor ampak na testerju ne zazna nobene napake....??

ti povem po pravici, da meni ni nič zaznalo.. tako kot ADISU, ki mi je takrat pomagal z diagnostiko. on je imel podobne težave..
občasno mi je zaznalo previsok pritisk polnjenega zraka. senzorja n90 al kaj je že (žal se ne spomnim točno, ni zaznavalo kot napako). upam, da rešiš problem.
pa javi kaj je bilo, kot sem jst takrat, da se kaj naučimo..

PS. izkušen mojster bo hitro najdel napako, če bo ta očitna. s temi senzorji se pa lahko poigraš tako, da menjaš najdeš enak avto in si jih začasno sposodiš. tako sem jst ugotovil kateri je problematičen..

takoj ko rešim problem vam sporočim :) lp

nekaj sem pozabil vprašati....je potrebno jermenico to pri alternatorju zamenjati takoj in je nevarno tako voziti da bi kaj drugega poškodoval, ali lahko počaka še nekaj časa ( po praznikih bi avto odpeljal na seris)??

kaj si potem rešil težave? ali je avto na dinosu..