AVTOMOBILIZEM.com

sm preberu forum pa nism nč podobn najdu

na citroen xsari l.2001 2.0 hdi tip motorja RHZ sem menjal motor,na drug motor sem premontiral vse dele z prejšnega motorja razen šob,problem je sledeč,avto mi na mestu lepo laufa ko dam gas mi gre počas v obrate(ko da turbina nebi delala) pa ful kadi avto črno,pol pa ko ga mal hecaš z obrati in gre v obrate počas pa se sliši en tak zvok ko da bi v motorju nekaj klenkalo

Ko zamenjas sobe, moras vedet ene parametre, ki jih je potrebno vnest v ecu. Vsaka soba se pomeri ter se doloci parameter, kolko goriva vbrizga. Temu primerno ecu prilagodi cas vbrizga.
V tvojem primeru bi verjetno pomagalo, ce bos iz motorja vzel sobe (ce so o.k.) ter jih premestil na "novi" motor. Seveda moras pazit, da das vsako tocno na svoje mesto!
Mogoce pomaga

Pozdravljeni

Ja, šobe je potrebno urediti, motor dobi preveč goriva ( napačen vbrizg ) in posledično kadi ter klenka.

Lep pozdrav

hvala za odgovore
pomoje da so šobe ok ker je jermn preskoču

Pozdravljeni

Ja ali pri menjavi motorja niste opravili servis - olje, jermena, napenjalci, pogonski jermen..................................??

Lep pozdrav

smo ja
zakaj

vuc je napisal/-a:smo ja
zakaj

Ker je jermen preskoču?

Šobe morajo biti nakodirane na računalnik v avtu, ker sicer računalnik "ne ve" kako dobro/slabo delajo. Ni važno ker avto, renault ali bmw, dizli pač to imajo. Obstaja verjetnost da mašina laufa brez kodiranja na računalnik, ampak to ni to.

bil sm učeri na bosh servisu(popravlajo šobe in pumpe)pa je reku možakar da te šobe ni treba nič vpisovat al pa nastavljat pr tem avtu
je z testerjem pregledu šobe kako delajo pa je reku da so v redu,sam pumpa je reku da namestu ko avto laufa da cca od 250 do 300 barov pa da je to v redu na polnem gasu(kokr ga zmore avto sedaj) pa pride do cca 600 barov pri 3000 do 4000 obratih in je reku da je premalo in da je to kao vzrok
sedaj me pa zanima če avto dobi premalo nafte kako lahko pol zelo močno kadi
aj pa še neki kako da lahko pumpa da premalo goriva če je dva dni nazaj avto čisto normalno delu
pa še enkrat smo fazo preveril pa je v redu

vuc je napisal/-a:bil sm učeri na bosh servisu(popravlajo šobe in pumpe)pa je reku možakar da te šobe ni treba nič vpisovat al pa nastavljat pr tem avtu
je z testerjem pregledu šobe kako delajo pa je reku da so v redu,sam pumpa je reku da namestu ko avto laufa da cca od 250 do 300 barov pa da je to v redu na polnem gasu(kokr ga zmore avto sedaj) pa pride do cca 600 barov pri 3000 do 4000 obratih in je reku da je premalo in da je to kao vzrok
sedaj me pa zanima če avto dobi premalo nafte kako lahko pol zelo močno kadi
aj pa še neki kako da lahko pumpa da premalo goriva če je dva dni nazaj avto čisto normalno delu
pa še enkrat smo fazo preveril pa je v redu

Nisi povedal ali imaš Bosch ali siemens šobe in pumpo, na katerem Bosch servisu si bil, ali so pumpo testerali preko testerja, ali so dali črpalko na stroj, ... Vse to je pomembno da ti lahko naprej pomagamo.

bosh sistem je
samo na tester je prklopu pa je vidu

vuc je napisal/-a:bosh sistem je
samo na tester je prklopu pa je vidu

ce je tak majster pogledal, da je rekel, da ecu ne rabi karakteristik posameznih sob, pa da je na testerju pokazalo stevilo tezav nic, mu bomo pa ja verjeli S tvojim avtom sedaj uradno ni popolnoma nic narobe...
BTW, tester je pripomocek, ne naprava, ki ti pove, kaj je narobe. In vsak CR dizel tega letnika rabi karakteristiko sob...

a poznaš pol koga v ljubljani da bi mi to naredu
al pa če se sam mogoče s tem ukvarjaš

vuc je napisal/-a:a poznaš pol koga v ljubljani da bi mi to naredu
al pa če se sam mogoče s tem ukvarjaš

sam se s tem ne ukvarjam, poznam pa princip delovanja Tudi za tvoj motor ne poznam nobenega res dobrega mehanika.
Predlagam ti, da na forumu poisces najboljsega pooblascenca, ki mu uporabniki najbolj zaupajo, ter peljes tja in poves, kaj je bilo narejeno.
Dober mojster uporablja tester kot pripomocek za diagnostiko, ne da rece, da ni na testerju napak.
Ne bi smelo predolgo trajat, da bo ugotovil, kaj je narobe. Ce se cudno obnasajo, pa zapelji iz garaze, se preden odpre havbo.

pero666 je napisal/-a:

vuc je napisal/-a:a poznaš pol koga v ljubljani da bi mi to naredu
al pa če se sam mogoče s tem ukvarjaš

sam se s tem ne ukvarjam, poznam pa princip delovanja Tudi za tvoj motor ne poznam nobenega res dobrega mehanika.
Predlagam ti, da na forumu poisces najboljsega pooblascenca, ki mu uporabniki najbolj zaupajo, ter peljes tja in poves, kaj je bilo narejeno.
Dober mojster uporablja tester kot pripomocek za diagnostiko, ne da rece, da ni na testerju napak.
Ne bi smelo predolgo trajat, da bo ugotovil, kaj je narobe. Ce se cudno obnasajo, pa zapelji iz garaze, se preden odpre havbo.

X2