AVTOMOBILIZEM.com

Golf 4 TDI 66kw 90 km imam težavo pri dotoku nafte.Nafta ne priteče do Bosch pumpe,če pa že priteče jo je zelo malo in zelo veliko mehurčkov.V čem je težava,prosim za pomoč.

Lp Tadej

Pregled črpalke in stanja v rezervoarju

Bosch črpalka je ok pregledana,filter je bil zamenjan prej.leto aprila,v tanku se baje nahaja neka delna črpalka ali je to mogoče fuč,ker samo to črpalko je mogoče kupiti samo je kar draga.

V tanku maš še eno pumpo, to preveri, preveri še varovalke in pa dovod elektrike do pumpe v tanku. Spušča ti pa ne kje?
LP!

tisti ki majo bosch pumpo nimajo v tanku crpalke.vsaj po meni znanih podatkih.
to je un k sm ti v uni temi (kjer bi lah to nadaljeval) napisal da ti nafta pade.nekje ti zrak prihaja v cevi.preveri priklope na filtru sploh unga plasticnega,pa montiraj si nepovratni ventil,preglej tut vse cevi do rezervoarja in nazaj...

nekje ti vlece zrak, ugotovi kje je to? Nima veze, tudi ce ima el. pumpo v rezervarju, ko ti avto vzge mora bosch pumpa vlec gorivo. Predlagam ti da vso vsebino rezervoarja preko plovca potegneš ven in očistiš rezervoar, spihaš vse cevi...Obstaja možnost da se je v cevi zagozdila smet. Lahko je napačni naftni filter. Najlažje sprobaš če je z bosch pumpo vse OK, tako da v 1,5 L flaško vliješ nafto in daš v njo dovodno cev, ki je pred bosch pumpo (brez filtra, samo cev). Ce deluje normalno potem odkrivaj napako od filtra proti rezervoarju.


PS: Poročaj

Ko odpravim napako vam sporočim.

na filtru snames dovodno cev nafte, iz z kompresorjem pihnes vanjo. (dejansko pošlješ nafto nazaj v rezvoar) pri tem imej odptro za tankat pokrovček. fino bi pa bilo ce bi ob tem početju bil nekdo pod avtom in ce je avto suh spodaj bi se moral narediti saj malo mastno ce kje pušča. sem mel problem ko se je zamasila mrezica nazacetku cevi iz rezvoarja, katera preprečuje vstop večjim smetmi v dovodne cevi. s tem ko bos pihal notr bos problem za silo resil oz ce bo potem deloval avto, bos saj vedu v cem je problem.

p.s. ko ga bos hotel po tem postopku zagnati moras storiti naslednje(tako delam jaz, lahko se tehnike razlikujejo):v filter naliješ nafto do fula, nato pa nalivas nafto se v dovodno cev goriva (saj si nafto ko si pihal izpraznil iz cevi in je sedaj zrak notr), nalivas tolko časa da začne ''počasi požirat'', saj pol nebos mogu ker polnis rezvoar,... uglavnem ko bos to naredu moraš hitro cev nataknit na filter da pride čim manj zraka notr v cev. pol pa verglat in ko zavergla ga drži na malo višjih vrtljajih da mal pozene nafto in sprazne ''fouš'' zrak.

To je zelo resna napaka, ker če ni nafte, nobeden pumpe ne maže. Tudi če delno nagaja, gre občasno na suho. Jaz vem predvsem za Siemens, da je brez električne pumpe v tanku, pa je znan po špenah in dragem popravilu. Še slika tvoje električne pumpe.

Živijo!

Imam problem z električno pumpo, ki je v tanku. Izgleda da je odslužila, zdaj me pa zanima ali se da samo pumpa zamenjati ali je treba komplet s plastičnimi deli vse kupit.
Ve kdo za koga, ki bi to popravil? Zadevo sem vzel iz tanka in probal z akumulatorjem pa ne zalaufa. Mi je pa avto obstal med vožnjo, ker seveda ni bilo več nafte.
Pa še eno vprašanje, ali je možno avto zalaufat tako, da dam za naftnim filtrom navadno plastenko z nafto. Ko sem v filter, ki je bil prazen nalil nafto 2x avta nisem zalaufal, verjetno zaradi zanič pumpe v tanku. Avto je pa golf 4 pumpe-dize sistem.

LP

Pozdravljeni

V koliko ni kaj večjega, se lahko uredi tudi obstoječo črpalko. Je pa vsekakor to najprej podreti in fizično pregledati

Lep pozdrav