AVTOMOBILIZEM.com

evo mene opet ja...passat tdi afn...tester pokaže absolute manifold pressure control difference...sumim na wastegate?avto pač meče u zasilnega....ko je pač obremenjen v 3 4 5 prestavi...moram omenit tudi to da se je ene parkrat naredilo tudi to da ko sm se z malo gasa peljal oziroma tolk gasa da vzdržuješ hitrost oz. malo pospešuješ pri 120 vrglo u zasilnega....najbol pogosto pa nad 3000...cevke so cele,turbina speskana že drugič,lmm nov,n75 nov,filtri novi...wastegate dela oziroma se štangica premika nevem pa kako je z membrano

Ta avto nima wastegate-a ampak variabilne lopatice,če se premika štangca je tudi membrana OK,kaj je z ventilom ki krmili membrano??

mislu sem membrano...n75 je nov..moram pa povedat da je avto 2 meseca deloval čist ok...

še ima kdo kako idejo

Senzor tlaka turbine (MAP), poskusi ga zamenjat, pa boš videl ali je kaj boljše.
LP!

je nov

Če štangca miga, pol je membrana ok. Če si pa že zamenju 3/4 motorja, pa dej še vsaj tisto preostalo 1/4 (turbino) odmontiraj pa odnesi recimo k beji, pa nej preverijo delovanje in po verjetnosti tudi kaj nastavijo.

LP!

Kaj si menjal nazadnje, preden ti je to začel delat ?

n75 ter map...aja pa turbina je bla speskana oz očiščena

Kdo pa je peskal oz. čistil?

LP!

mehanik ki se s tem ukvarja že vvrsto let

Vzem turbino dol, pa jo nes k majstrom preverit in nastavit.

LP!

Isti avto.....isti motor....Cevka do membrane je bila preperela in pretrgana. Štangca se ni premikala. Avto je sicer šel...samo ne tak, kak bi mogu it. Ni imel moči. Ni ga metalo v zasilni program...niti nič. Sam moči ni imel.
Tak, da če bi bila v tvojem primeru membrana zanič, potem avto ne bi vlekel. Tebi pa avto vleče...sam naenkrat ga cukne v zasilni program, ker ti turbina fila s previsokim tlakom. Glede na to, da ti je mehanik turbino pocal že 2x pa je še kar isto, bi jaz na tvojem mestu turbino dol vzel pa jo dal stestirat in nastavit.

LP!

še nekaj me zanima..upam da nisem preveč tečen...avto gre u sredo na meritev oziroma tester...danes sem imel čas ter sem malo raziskoval...uglavnem vzel sem brizgo take ko uporabljamo v zdravstvu(ta veliko), iztaknil cevko iz membrane dol ter nabil z zrakom....štangica se je lepo premaknila navzgor ter potem takoj spustila ko sem odmaknil brizgo..ko sem pa hotel štangico na roke premaknat(res da težko prideš zraven) je šlo pa ful na trdo...malo je imela hoda kak cm dva več pa ne.res da je premalo prostora da bi jo z rokami fejst zgrabil...na videz dela me pa samo skrbi če se med vožnjo zatika

Membrana dela ali ne dela in se ne zatika in je trda ko pes in jo na roke zeloooo težko premakneš.Če se kaj zatika se zatikajo lopatice ponavadi pri ogretem motorju ko se vse skupaj še malo raztegne kar pa pri tebi ne bi smelo bit problem če praviš da si že dvakrat čistil zadevo.Me pa bolj skrbi kako je bila zadeva čiščena??Je bila turbina sploh odprta??

seveda plus speskana 2× tak kokr sm že reku...bom dal ne tester kripo pa se bomo peljali pa da vidimo kaj zajebava pa kje..drugače mislim da nebo šlo

Izklopi senzor tlaka turbine, za "foro" pa povej če ti še to dela.