AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav.

Imam težave z 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Pri prestavljanju (predvsem v rikverc) se čuti kot da bi se nakaj drgnilo. Nekako tako kot, da menjalnik nebi bil dovolj "podmazan". Sam popoln laik tako, da me ne napadati zaradi moje nestrokovnosti, rad bi samo opisal občutke . Kaj mislite, da je narobe, če sploh kaj?

aja pa naj dodam še, da ima avto 90 000 km

Milkyot je napisal/-a:Lep pozdrav.

Imam težave z 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Pri prestavljanju (predvsem v rikverc) se čuti kot da bi se nakaj drgnilo. Nekako tako kot, da menjalnik nebi bil dovolj "podmazan". Sam popoln laik tako, da me ne napadati zaradi moje nestrokovnosti, rad bi samo opisal občutke . Kaj mislite, da je narobe, če sploh kaj?

aja pa naj dodam še, da ima avto 90 000 km

Krivo je lahko marsikaj. Lahko mehanizem prestavne ročice podrgne ob kakšen kos plastike sredinske konzole. Če se tudi drugače težko premika/prestavlja so lahko kriva vodila (pletenice ki so v slabem stanju), lahko pa je kaj narobe znotraj samega menjalnika.

Se ob tem sliši tudi kak škripajoč zvok, ki bi lahko nakazal kje tiči težava?

Sicer pa glede na letnik avtomobila.... Malce dvomim da imaš le 90.000 prevoženih. Glede na to da so tile Passati delovna živinčeta za dolge poti bi pričakoval da je pred devetko še vsaj 2 ali 3. Si prvi lastnik avtomobila? Kaj pa servisna zgodovina je poznana?

LP Tristan01

PS: Naj kdo od modov tole premakne med popravila in okvare...

tristan01 je napisal/-a:Sicer pa glede na letnik avtomobila.... Malce dvomim da imaš le 90.000 prevoženih. Glede na to da so tile Passati delovna živinčeta za dolge poti bi pričakoval da je pred devetko še vsaj 2 ali 3. Si prvi lastnik avtomobila? Kaj pa servisna zgodovina je poznana?

OFF: Nevem zakaj je tako čudno, da ima lahko dizel malo kilometrov. Oče je imel prej Octavio ravno tako 2.0TDI, pa je v 4-ih letih naredil 60.000km (1.lastnik). Sosed ima podobno Octavio, pa je v 6-ih letih naredil 80.000km
Lahko bo nekdo rekel, zakaj pa ima potem dizla....razlog je zato, ker je hotel imeti turbo motor, ob nakupu pa je bila bencinska alternativa samo atmosferski 2.0FSI. Pač stvar izbire.

ON: a se to "drgnjenje" pri prestavljanju čuti samo ko je avto mrzel ali tudi potem ko se dobro segreje? Kdaj se je to pojavilo, pred kratkim ali je že dolgo?

Mogoče butasto vprašanje, ampak vseeno: olja imaš dovolj v menjalniku?

Lp

Ne menjalnik ne spušča nobenih škripajočih zvokov mogoče najbolj spominja na drgnjenje ob konzolo kot si napisal.
Drugače sem 2. lastnik ampak smo avto kupili od znancev tako, da kilometri so realni.

Drgnjenje se čuti zmeraj, tudi ko se ogreje ampak naj dodam še enkrat samo, ko prestavljam v rikverc. Pojavilo pa se je pred kratkim zato sem tudi malo bolj pozoren.

Kako pa preverim količino olja v menjalniku?


Saj avto je ravno pred velikim servisom tako, da bom omenil težave mehaniku. Zanimalo me je le informativno, če to lahko nakazuje kakšen večji strošek v prihodnosti.

Preveri zajle...