A nima 140km variabilne turbine, 110km pa ne? Pa menjalnik je tudi drug. Če bi 110km motor imel 6 brzin, morda ne bi deloval tako len. In kot tak bi bil recimo skoraj idealen za začetek ponudbe pri Passatu. Nevem zakaj pri VW-ju še vedno rinejo 5-st. menjalnike v avte, tu jih je čas malo povozil...

Polo78 je napisal/-a:A nima 140km variabilne turbine, 110km pa ne? Pa menjalnik je tudi drug. Če bi 110km motor imel 6 brzin, morda ne bi deloval tako len. In kot tak bi bil recimo skoraj idealen za začetek ponudbe pri Passatu. Nevem zakaj pri VW-ju še vedno rinejo 5-st. menjalnike v avte, tu jih je čas malo povozil...

Ne govorit nekaj na pamet. Pri Golfu tega motorja (2.0TDI 110KM) ni več v ponudbi, je bil samo vmesna stopnja do prihoda 1.6TDI. 5-prestav pa je zato, ker ima daljša prestavna razmerja in je poraba na račun tega nižja.

Tiguan pa ima še vedno ta motor in je v kombinaciji s 6-stopenjskim menjalnikom. Škoda Yeti ima tudi 6-stopenjski menjalnik pri omenjenem motorju, vendar samo pri 4x4 različici (pri prednjem pogonu je 5-stopenjski).

Novi Passat ima pri 1.6TDI-ju tudi 6-stopenjski menjalnik, medtem ko imata Golf in Polo, ter večina drugih avtov v koncernu s tem motorjem 5-stopenjski menjalnik.

Tko malo nahitro. Ni pa treba takoj pisat, da je VAG za cajtom. Vse je odvisno od modela in namena le tega

Ja poraba je morda res malenkost, da ne rečem zanemarljivo nižja, pospeški pa zato precej slabši, sploh če bi merili prožnost (50-90 km/h v 4. prestavi ipd.). Zato pa so tudi vsi večji ali težji avti (Passat, Touran,...) opremljeni z 6-st. menjalnikom, kar je edino pravilno. Lahko bi to komot poenotili in bi imeli vsi 1.6 tdi 105km motorji 6 prestav, kakor tudi 2.0 tdi 110km.

Pač 110 KM ima daljšo 5 prestavo.

Res pa je tudi da tudi nekatere druge znamke sploh ne ponujajo 6 stopenjskega menjalnika npr. pri bencinarjih.

Vsakomur svoje.

Vsekakor bi lahko kdo povedal dejansko razliko med 110 KM in 140 KM.

Turbina pri 110 KM je variabilna.

simply je napisal/-a:Pač 110 KM ima daljšo 5 prestavo.

Vse prestave ima daljše, zadnjo pa sploh.

peroRS je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Pač 110 KM ima daljšo 5 prestavo.

Vse prestave ima daljše, zadnjo pa sploh.

Kakor je meni speedfreak omenil sploh šeste ne potrebuje, ker ima res vse tako presneto dolge.

lp

peroRS je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Pač 110 KM ima daljšo 5 prestavo.

Vse prestave ima daljše, zadnjo pa sploh.

Daljšo kot kaj? S čim sploh primerjat. S 6 stopenjskim v 140 HP nima pomena. Morda s 6 stopenjskim DSG-jem, vendar ne najdem prestavnih razmerij.

uros11 je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Pač 110 KM ima daljšo 5 prestavo.

Vse prestave ima daljše, zadnjo pa sploh.

Daljšo kot kaj? S čim sploh primerjat. S 6 stopenjskim v 140 HP nima pomena. Morda s 6 stopenjskim DSG-jem, vendar ne najdem prestavnih razmerij.

Zakaj pa ne bi mogel primerjati s 6-stopenjskim 2.0TDI 140? Konec koncev naj bi bil celo identičen motor, razen drugačnega ECU-ja (110 naj bi bil kao "zaprt" 140KM).

Govora je bilo zakaj nima tale motor še šeste prestave. In odgovor je zato ker ima dolga prestavna razmerja in bi bilo nesmiselno rinit notri še šesto prestavo. Težko ti razložim. Bi moral probat obe verziji (110 in 140KM), pa bi takoj videl o čem govorim

evo, golfek šel nazaj, tsi je doma, za zdaj ne trese. Morm pohvalit odnos mehanikov in osebja za nadomestna vozila pri a2s, ker je bilo vse super.

Da se mal dotaknem tdi-ja, porabo je imel 5 litrov v BC2 načinu, torej avto je zelo varčen, deluje zelo len ampak ni ravo podhranjen, 6 pa definitivno ne rabi, ker se razen na ac lahko vozis v 3 pa 4 ker ma tak dolge prestave, tega res nisem bil vajen, da morm pri dizlu tok šaltat v 4 al pa celo 3, pri astri tega ni bilo treba, tako da s 6 bi pridobil na poskocnosti, rabi je pa nujno ne, mogoče samo da se pohvalis da ima tvoj tdi pač 6 prestav.

no je blo pa cudno mi spet v tsi ju sedet po 350km narejenih v golfu, avta se res hitro navadis, verjetno je tudi to ključ uspeha golfa, ker ni superioren v nobenem aspektu, ti pa zleze pod kožo.

speedfreak je napisal/-a:po 350km narejenih v golfu, avta se res hitro navadis, verjetno je tudi to ključ uspeha golfa, ker ni superioren v nobenem aspektu, ti pa zleze pod kožo.

da pa ti kej takega rečeš pol pa že mora bit nekaj na tem.

lp

p.s. sppedy to je tvoja tri tisoča objava in v tej si le nekaj pozitivnega povedal o gnojfu. . Pri šest tisoči boš verjetno le tega imel sam bo verjetno že deveta serija zunaj.

čak, to je pa že neki čudnga pr teb, d maš pr avtu porabo 5 litrov

IcEm4n je napisal/-a:čak, to je pa že neki čudnga pr teb, d maš pr avtu porabo 5 litrov

to je pa TDI

speedfreak je napisal/-a:evo, golfek šel nazaj, tsi je doma, za zdaj ne trese. Morm pohvalit odnos mehanikov in osebja za nadomestna vozila pri a2s, ker je bilo vse super.

Da se mal dotaknem tdi-ja, porabo je imel 5 litrov v BC2 načinu, torej avto je zelo varčen, deluje zelo len ampak ni ravo podhranjen, 6 pa definitivno ne rabi, ker se razen na ac lahko vozis v 3 pa 4 ker ma tak dolge prestave, tega res nisem bil vajen, da morm pri dizlu tok šaltat v 4 al pa celo 3, pri astri tega ni bilo treba, tako da s 6 bi pridobil na poskocnosti, rabi je pa nujno ne, mogoče samo da se pohvalis da ima tvoj tdi pač 6 prestav.

no je blo pa cudno mi spet v tsi ju sedet po 350km narejenih v golfu, avta se res hitro navadis, verjetno je tudi to ključ uspeha golfa, ker ni superioren v nobenem aspektu, ti pa zleze pod kožo.

Pa si naš! To je nekako bistvo uspeha pri toliko kupcih, čeprav se ne počutijo vsi tako, pač drugačne zahteve in želje. Zaradi te razlike sem te tudi enkrat vprašal, zakaj polo in ne golf, če si se že odločil za VW. Meni osebno je novi polo ob prehodu iz golfa V deloval "nestabilno". No saj mine kak dan, pa se navadiš.

http://www.youtube.com/watch?v=Nn2OGTn1LFI

Dolžina prestav se delno vidi na tem posnetku, kjer so razvidni obrati, zvok motorja, trenutna prestava(srednji ekranček) in hitrost. Tako od oka po gledanju tega posnetka in obujanju spomina, mislim da se do cca. 4500 obratov še splača pritisnit, spomnim se vglavnem, da se tretjo "splača" pritisnit do 140, po lokalnih cestah pa praktično v 4. voziš, 5. redko pride v poštev in ob takšni vožnji je poraba še vedno zelo nizka. Prestave so res zelo dolge. Če odmislimo hitrosti 140+, je v primerjavi s petko 1.9 TDI in petimi prestavami meni osebno super stvar, da ti ni treba med bolj zahtevnim prehitevanjem na regionalnih cestah šaltat iz 3. v 4. Pri svojem šesto pogrešam, tam se pa 5 prestav dobro obnese in kljub dolžini ni problem prehitet, čeprav na ta račun avto deluje bolj len, saj ni za stare TDI-je značilnega "udarca" navora.

speedfreak je napisal/-a:evo, golfek šel nazaj, tsi je doma, za zdaj ne trese. Morm pohvalit odnos mehanikov in osebja za nadomestna vozila pri a2s, ker je bilo vse super.

Da se mal dotaknem tdi-ja, porabo je imel 5 litrov v BC2 načinu, torej avto je zelo varčen, deluje zelo len ampak ni ravo podhranjen, 6 pa definitivno ne rabi, ker se razen na ac lahko vozis v 3 pa 4 ker ma tak dolge prestave, tega res nisem bil vajen, da morm pri dizlu tok šaltat v 4 al pa celo 3, pri astri tega ni bilo treba, tako da s 6 bi pridobil na poskocnosti, rabi je pa nujno ne, mogoče samo da se pohvalis da ima tvoj tdi pač 6 prestav.

no je blo pa cudno mi spet v tsi ju sedet po 350km narejenih v golfu, avta se res hitro navadis, verjetno je tudi to ključ uspeha golfa, ker ni superioren v nobenem aspektu, ti pa zleze pod kožo.

Kaj je bilo pa narobe, oziroma kaj so ti menjali???

WMB je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:evo, golfek šel nazaj, tsi je doma, za zdaj ne trese. Morm pohvalit odnos mehanikov in osebja za nadomestna vozila pri a2s, ker je bilo vse super.

Da se mal dotaknem tdi-ja, porabo je imel 5 litrov v BC2 načinu, torej avto je zelo varčen, deluje zelo len ampak ni ravo podhranjen, 6 pa definitivno ne rabi, ker se razen na ac lahko vozis v 3 pa 4 ker ma tak dolge prestave, tega res nisem bil vajen, da morm pri dizlu tok šaltat v 4 al pa celo 3, pri astri tega ni bilo treba, tako da s 6 bi pridobil na poskocnosti, rabi je pa nujno ne, mogoče samo da se pohvalis da ima tvoj tdi pač 6 prestav.

no je blo pa cudno mi spet v tsi ju sedet po 350km narejenih v golfu, avta se res hitro navadis, verjetno je tudi to ključ uspeha golfa, ker ni superioren v nobenem aspektu, ti pa zleze pod kožo.

Kaj je bilo pa narobe, oziroma kaj so ti menjali???

Sem že napisal da so nov program za motorni management naložili. Ropotanja, ki je bilo opisano že v temi takoj po nakupu niso opazili ( razloga namreč ), če se bo ponovilo ga bom pač nazaj peljal, za zdaj vse laufa...sicer sem naredil ravno 500 metrov od kar sem ga pripeljal s servisa ker sem preveč utrujen za vožnjo danes...

speedfreak je napisal/-a:.... ker sem preveč utrujen za vožnjo danes...

Raj reč, da bi gnojfa nazaj mel.

lp

King1 je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:.... ker sem preveč utrujen za vožnjo danes...

Raj reč, da bi gnojfa nazaj mel.

lp

a morš vse povedat

speedfreak je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:.... ker sem preveč utrujen za vožnjo danes...

Raj reč, da bi gnojfa nazaj mel.

lp

a morš vse povedat oops

Tak sn.

lp

p.s. precej tebi podoben. No ja ............