AVTOMOBILIZEM.com

Sem lastnik Renault Kangoo-ja,letnik 1999,138000 prevoženih kilometrov.Iman težavo z hladilno tekočino motorja in sicer mi odteče neznano kam vsake 1000 kilometrov nekje cca pol litra.Pregledal sem motorni prostor in nikjer ni videti da bi kje odtekala,v motorju med oljem jo tudi ni.Prosil bi koga,ki je imel podoben primer,da mi pojasni kje se hladilna tekočina še lahko izgublja,kaj moram še pregledati razen motorja in okoli njega.Za odgovore se zahvaljujem,Lp.Damir

Ni nujno da gre v olje,lahko gre v cilindre pa ti jo skkuri,lahko pa ti nekje tako po malem pušča da sproti izpareva.Vodna pumpa je OK??

A jo zmanjkuje čisto do minimuma in potem še pod minimum? Ker jaz sem imel tako situacijo, da če sem nalil do max (alpa še kej čez) jo je zmanjkovalo (verjetno izhlapelo skozi tisto luknjico na raztezni posodi?) tam nekje do polovice med min in max. Potem se je tam ustavilo.

domen_ je napisal/-a:A jo zmanjkuje čisto do minimuma in potem še pod minimum? Ker jaz sem imel tako situacijo, da če sem nalil do max (alpa še kej čez) jo je zmanjkovalo (verjetno izhlapelo skozi tisto luknjico na raztezni posodi?) tam nekje do polovice med min in max. Potem se je tam ustavilo.

X2

A ti smrdi v avtu? Ker potem je radiator za gretje. Včasih pa tudi pri pumpi pušča in sproti hlapi.

domen_ je napisal/-a:A jo zmanjkuje čisto do minimuma in potem še pod minimum? Ker jaz sem imel tako situacijo, da če sem nalil do max (alpa še kej čez) jo je zmanjkovalo (verjetno izhlapelo skozi tisto luknjico na raztezni posodi?) tam nekje do polovice med min in max. Potem se je tam ustavilo.

3x

V kabini vode ni,ker se nič ne vonj pa še pod tepih sem pogledal in je vse suho.Motor teče normalno,nobenega belega dima ni,olje v karterju je vedno na istem nivoju,na objemkah se nič nevidi da bi kje spuščala,veliki servis naj bi biu narejen 20000 km nazaj.Zmanjka pod minimum,potem jo jest nalijem na maximum,pustim nekaj časa in spet isto,nivo vode pade pod minimum.Danes sem še naliu tesnilno tekočino.Ali lahko kje izpareva in se neopazi?

Ko boš naslednjič dolival ne dolij do max...

zlica22 je napisal/-a:Ko boš naslednjič dolival ne dolij do max...

V čem je fora tega,nerazumem?

No pod minimum pa res ne bi smelo it.

Jaz predlagam, da pogledaš, če se ti dela smetana na pokrovčku za olje (se ne bi smela).

ravo ta vikend sem reseval problem na enakem avtomobilu in namrec bil je pocen notranji hladilnik za gretje kabine . ni pa se videlo nikjer da bi odtekalo dokler nisem malo razkopal, in potem strosek novega 25eur pa seveda 4 urce mi vse skupaj vzelo ce ti kaj pomaga

domen_ je napisal/-a:No pod minimum pa res ne bi smelo it.

Jaz predlagam, da pogledaš, če se ti dela smetana na pokrovčku za olje (se ne bi smela).

Smetane ni,nivo olja je tudi isti,belega dima iz izpuha ni.

astragsi je napisal/-a:ravo ta vikend sem reseval problem na enakem avtomobilu in namrec bil je pocen notranji hladilnik za gretje kabine . ni pa se videlo nikjer da bi odtekalo dokler nisem malo razkopal, in potem strosek novega 25eur pa seveda 4 urce mi vse skupaj vzelo ce ti kaj pomaga

Zanima me ali bi se moralo kaj vonjat(antifriz,motor,...),če pečka spušča ali pa ni nujno.Pa še eno vprašanje astragsi,je res da je treba komplet armaturo dol snet da lahko pečko zamenjaš ali je zadeva kaj bolj enostavna.Prosil bi te če mi lahko opišeš postopek zamenjave,lahko mi tudi pošlješ opis na zasebno sporočilo ali na mail demah76@gmail.com.Hvala vnaprej

Sporoči, če boš rešil s tem težavo.

demah je napisal/-a:

astragsi je napisal/-a:ravo ta vikend sem reseval problem na enakem avtomobilu in namrec bil je pocen notranji hladilnik za gretje kabine . ni pa se videlo nikjer da bi odtekalo dokler nisem malo razkopal, in potem strosek novega 25eur pa seveda 4 urce mi vse skupaj vzelo ce ti kaj pomaga

Zanima me ali bi se moralo kaj vonjat(antifriz,motor,...),če pečka spušča ali pa ni nujno.Pa še eno vprašanje astragsi,je res da je treba komplet armaturo dol snet da lahko pečko zamenjaš ali je zadeva kaj bolj enostavna.Prosil bi te če mi lahko opišeš postopek zamenjave,lahko mi tudi pošlješ opis na zasebno sporočilo ali na mail demah76@gmail.com.Hvala vnaprej

kolegu se ni nic vonjalo.samo tekocina je zginjala... ne želi si razdirat da bi to pečko menjal.. ker to pa je polomija razderes celi avto znotraj pa brisalce dol pa uff uff vsega . ce si kje z Štajerskega konca ti lahko v živo kdaj ob kavici razložim če ne pa se bom potrudil pa ti na ZS povedal
P.S. ( upam da ni to zanic )

astragsi nažalost sem z gorenjske z Lesc,tko da ostaja najlažji in najbolj ekonomičen način ZS.Bom pa takoj ko ugotovim kaj je bilo napisal,ker zdaj pa že počasi mene živcira ta zadeva,kamorkoli sem ga peljal so vsi gledali po avtomobilu in nobenem ni jasno kje uhaja voda.Kdor koli je gledal ja nakoncu prišel do istega zaključka kot jaz "pusti zadevo nekaj časa se bo že pokazalo kje spušča",to sem slišal od vsakega mehanika,kamorkoli sem ga peljal.

Si pogledal vse cevi in gumice po katerih teče hladilna, če ni kakšne luknjice oz. razpoke. Ker lahko se zgodi, da pri hladnem motorju in pod nizkimi obrati tesnijo, potem pa pod visokimi obrati in višji temp. hladilne paven šprica in sproti izpari, tako da ni sledov.

LP

Folk,nesmem se preveč hvalit,ampak pomoje sem odpravil težavo.Nalil sem tekočino za tesnenje in kakor kaže zadeva deluje,bomo pa videli kako bo kaj na daljši rok.

Pozdravljeni,

zanima me, ali morda kdo ve, kje točno se nahaja senzor vžiga pri Renault Kangoo, l. 1999, 1.4 bencinski motor.

Hvala in lep pozdrav

Tole si malo poglej če si boš kaj pomagal http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... =15&t=4646