AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Upam, da sem temo postal v pravi forum, v nasprotnem primeru pa se globoko opravičujem!
Stvar je taka; v garaži že vrsto let (6,7) počiva Renault19 rt letnik 1993. mašina ima za sabo cca 150 000km vizuelno pa se kar dobro drži. Avto bi rad ponovno spravil v uporabo in promet, a se zavedam da ne bo šlo tako lahko.... danes sem probal če stvar sploh še deluje; kupil sem nov akumulator, in avtu nalil bencina. vžig brez problema, edina stvar ki sem jo opazil je bil nekoliko slab odziv zavor...
Vem, da ste na temu forumu sami strokovnjaki za te reči, zato vas prosim, če mi opišete običajen postopek (kaj je treba menjat, kaj je treba zbrusit, itd.. ), ko je enkrat avto toliko časa počival...

Že v naprej se vam zahvaljujem za odgovore. lp Jernej

Pozdravljen !

Jaz menim če je avto stal v garaži 6.7 let bi moral prvo kontrolirati motorno olje da ni že (voda) akumulator itak si že kupil , gume boš moral obvezno menjati ker tudi če izgledajo dobre so jajčaste,izpušni sistem če je bla gor ruzina je pomoje tudi precej načet (oceni) ,kar se pa tiče brenz je pomoje problem v diskih ker ko stojijo dlje let močno oksidirajo in jih boš moral menjati z ploščicami skupaj (torej če menjaš diske ovezno tudi ploščice) če pa jih provaj zbrusiti (na stružnici) če je kaj mesa.... pa zavorno olje oceniti in odzračiti preko zavornih klešč.....pa tudi jermeni so vprašanje (jaz bi menjal)......(hladilni sistem sprazniti in doliti novega)......

L.p David

S tem avtomobilom je tako, če ga misliš obnoviti, in meti naslednjih 15+ let se ti splača (tako kot lisko svojo petko) če ga pa misliš imeti manj časa, je pa bolje da samo četrt te cene, kar bi vložil v obnovo, raje kupiš drugo zelo ohranjeno 19-ko.

Če hočeš da bo avto varen in kolko tolko zanesljiv, ti ne uide naslednje.

Motor:
Velik servis (oba jermana, vodila jermena, napenjalca, vodna pumpa, in verjetno še kaj, tefloni recimo)
Motorno olje, zavorno olje, hladilna tekočina, servo olje.
Sigurno pa bo še kaj narobe, ker je avto dolgo stal in ni bil v uporabi.


Zavore:
Obnovitev zavornih čeljusti (na novo podmazani batki, nove protiprašne gumice, očistiti in namazati vodila čeljusti)
Novi diski in nove ploščice


Podovzje:
Po teh letih so gumice oz. puše na podovzju, sploh ker je avto stal že precej uboge, tako da verjetno ne udijeo niti nove sprednje roke (vilice), končniki stabilizatorja, končniki volana.
Vprašanje je tudi v kakšnem stanju so amortizerji (sigurno v bolj slabem) in vzmeti.


Potem pa je verjetno še tu pa tam kakšna težava, ker je avto stal (nove gume, luknjast izpuh, rja,...)

Skratka ne vem če se ravno splača.

Tkole na daljavo je težko reč.....avto je potrebno zapeljat v delavnico na kanal in celega pregledat. Pregledat stanje podvozja (rja, zračnosti....) ostalo so povedali že pred mano. Pozabli ste edino na filtre.
Vsekakor pa ti 500 evrov v štartu ne uide....seveda se da z manj vložka ampak potem je tu že vprašanje varnosti, zanesljivosti....

Najbolje, da preletiš nekaj tem:

viewforum.php?f=56

Matr ste fanta prestrašili Saj nima VW, da mora vse to zamenat ? 1 delo je menjava motornega olja in hladilne tekočine ter zavorne tekočine. Pol pa na cesto/ ulico in malo se vozit, da zavorne diske usposobiš za zaviranje. Ker verjetno ni trhlena karoserija je pol ok za tehnični.

Hja naslov teme je prenova... Če se gre smo za varno vožnjo in tehnično brezhibnost, pa najbolje, da zamenjaš vse tekočine v avtomobilu, očistiš in premažeš zavore in greš na poizkusno vožnjo...

Ivan36 je napisal/-a:Matr ste fanta prestrašili Saj nima VW, da mora vse to zamenat ? 1 delo je menjava motornega olja in hladilne tekočine ter zavorne tekočine. Pol pa na cesto/ ulico in malo se vozit, da zavorne diske usposobiš za zaviranje. Ker verjetno ni trhlena karoserija je pol ok za tehnični.

Seveda noben problem. Verjetno se sedaj da z njim bp peljati. A prvo kar se bo zgodilo je odpoved gumijastih delov. Predvsem teh majhnih gumic ki so vsepovsod ter takorekoč majhen a pomemben člen. Prav tako bo verjetno čez čas odpovedala vodna črpalka. Žal če zadeva stoji je velik problem. Sicer ga ne napada rja, a so drugi problemi.

Vsekakor obvezno in prvo, zamenjat zavorno olje preden se spraviš na cesto probavat kako kišta gre.

V celoti gledano se ne splača rihtat. Prodati čimprej za rezervne dele.