AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Dolgo mi ni bilo več treba packati po tem forumu, ker smo zadnjo napako na nek način rešili.Pojavila se je nova, ki mi spet pije živce in to samo zato, ker avta nisem takoj zamenjal... Kakorkoli. Problem je sledeč: Avto je doma normalno vžgal, z njim sva s punco prevozila 110km, nato ona še 10 več, ker je šla po nakupih, nato ji je avto (rahlo ohlajen) za sekundo vžgal in takoj ugasnil, nato ni več užgal.Meni ga je sicer uspelo zagnati in prišla sva domov (110km), drugo jutro se je zgodilo enako...Avto ni več vžgal. Računalnik (oz tester) je javil napako boš pumpe, zato smo jo vzeli ven, priklopili na tester, pumpa je ok. Nazaj v avto. Ugotovili smo, da avto normalno vžge takoj, ko se zbriše napaka pumpe. Žalostno in smešno je, da jo javi zmeraj ko je hladen in zmeraj takrat ko sem daleč od doma. Drugače motor zelo lepo teče, nima nobenih stranskih prizvokov in vleče tako kot je treba (90PS pač), tudi kadi ne, popapa pa kak liter olja do menjave.Se komu sanja, kaj bi lahko to bilo?A je možno da je to napaka na elektroniki?Nazadje je bil računalnik v vodi, avto je po menjavi ohišja kar dolgo šel brez problemov...

LP

poizkusi z rezervnimu ključu. lahko da čip zajebava...vsaj VAG ima večinoma tako narejeno, da ko vžge, takoj ugasne.lahko je tudi ključavnica kriva.

Glede na to, da je tester pokazal napako na bosch pumpi, bi se jaz osredotočil na to.

Ne moreš samo z računalnikom resetirat napako in pričakovat, da bo stvar delala naprej

Ze res, da se stvar obnasa zelo podobno kot pri napaki kode kljuca(tut to sem ze dozivel), vendar je takrat utripala lucka avtomobil s kljucem, takrat sem izvlekel kljuc malo pocakal, poskusil ponovno in avto je vzgal. Tokrat ne bo tako enostavno, sem spraznil akumulator...

Pozdravljeni

Preverite pravilno delovanja EDCja ( Electronic Diesel Control ) ali pa ga na novo naložite ( za ta poseg boste potrebovali tester, vag-com ........ in znanje preprogramiranja - z univerzalci se tega posega ne da narediti )

Lep pozdrav

Pozdravljeni!

Skoraj bi pozabil odpisati, kaj je bilo vzrok težave. Torej, mehanika je zmedlo, ker je računalnik javljal "senzor obratov." - občutek smo imeli da to spada k obratomeru...-NAPAKA! Totalni zgnil mi je SENZOR OBRATOVANJA! Po menjavi stara gara prede ko muc

LP

sam tko za info.....kje se pa nahaja ta senzor?

Ne bi vedel točno, zgleda pa kot un vžigalnik za cigaret pržgat, pa en kabel in priključek (ene 4 pin). To je to in zarad tega lahko prekleto stojiš...