AVTOMOBILIZEM.com

Torej, svakinja je nedavno kupila P206, letnik 00 1.4 bencin

Avto je sicer lepo ohranjen in dela brez težav, ima pa nekaj napakic, ki bi jih želela odpraviti.

1) Ne dela obratomer (stalno na 0)
2) Temperatura motorja nikoli ne gre nad 70 st.C, običajno je med 60 in 70.
(to je verjetno premalo, sumim termostat - je lahko kaj drugega? Pred kratkim je bil menjan kiler ker je puščal)

Zanima me predvsem, kaj bi lahko bil vzrok za nedelovanje obratomerja, je to mogoče kak klasičen pojav pri 206?

Za težavo z obratomerjem je napaka najverjetneje v samem motorčku kazalca, se je dogajalo večkrat na 1.4 da je odpovedal. Da se odpravit napaka na njemu ali pa se zamenja celoten števec to reši lahko vsak avtoelektričar, samo pri menjavi števca je dobro pazit na kilometre...

Za temperaturo je pa tudi najverjetneje termostar...

Glede števca, avtoelektričar pravi da je lahko problem tudi v senzorju, če je napaka v števcu pravi da je težko popravit.
Pravkar poklicaL....

Lahko je tudi senzor, ne trdim nič, omenil sem pogosti pojav na teh motorjih in kje je tičala napaka.

Kar se tiče popravila je v enih primerih res nemogoče, menja se motorček kazalca ali celoten števec, je cenejše, motorček ti vzame 30min dela, števec pa 5min...

No še eno vprašanje:
Zamenjali bi volan, ki je res grdo oguljen, pa se ne dobi dobrega (poklical vsaj 10 oglasov), so vsi oguljeni.
Problem je, ker je bil tak volan le v letnikih 98-00/01, nato pa nova oblika.

A mogoče novi volan paše (seveda skupaj z pripadajočim AB - so konektorji isti?)

Če ima kdo na voljo po normalni ceni VOLAN (brez airbaga) v dobrem stanju za letnik 98-00 in pa delujoč števec za isti letnik (mašina 1.4) pa se priporočam.

pa še to: a mogoče števec iz 1,1 mašine paše (je isti) kot pri 1,4?

Enkrat mi je en avtoelektričar (žal ni iz slovenije), da dostkrat pri peugeotu tista igla na števcu ''izskoči'' in se motorčka več ne drži, zato obstane na mestu. In da kar dosti krat nategujejo, da je števec v okvari in da je potrebna menjava. Sam pa dobi iz servisa števce, ki jih popravi relativno hitro. Mi je pa žal, da ni iz slo. Ker tukaj so me v avtoelektričarji (ne bom omenjal kdo vse) hoteli nategniti za 150-250 evrov, on mi je pa za 50 evrov uredil zadevo.

Kaj pa če bi dali volan oblečt v usnje. Sicer dražje kot rabljen volan. Boste pa težko dobili dobro ohranjen 10 let star volan. Jaz sem dal za P307 80 eur pri Šetini v Črnučah. Menda so tudi na Vrhniki mojstri za te stvari.

Pred preoblačenjem v usnje


Volan oblečen v usnje

Pri števcu tudi pazi da bo do letnika 02, od 03 naprej so imeli en konektor, ti imaš dva, ostalo bi moralo delovati, tudi če je od 1.1...

Najbolje in tudi najbolj ugodno bo, če daš volan na novo preoblečti.
Mislim da jih celo nekdo iz foruma preoblači, okvirna cena z materialom pa je okoli 50-80€.