AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo. imam chrysler stratusa l99, 2.5 V6. Avto mi je že nekaj časa nazaj nagajal, je kr sam od sebe crknil, dokler ni čist počakal. vergla zdravo in lepo, nima pa iskre. sem preveril, pa je. ko sem parkrat udaril po frtajler kapi, je avto vžgal, ampak par s kasnej crknal. zato sem naročal novo kapo in prstan, menjam, avto sprav vžge takoj, ga malo pustim (stal je 1mesec zunaj) da se malo olje segreje pa tk naprej, grem na probno vožnjo, avto crkne in ne vžge več. ni iskre. priklopil sem ga na tester, ki pa je ven vrgel napako na 'throttle position sensor'. senzor sem premeril z voltmetrom, pa je OK. kaj bi še lahko pogledal? mogoče senzor glavne gredi?pojma nimam več.

Pozdravljeni

Je tester kar pravo pot pokazal ( merjenje z voltmetrom ne pomaga nič ).
Preden se odločite za menjavo, obstoječega ščistite na bralni površini, s testerjem resetirajte ECU in ponovno preverite ali prižge motor. V koliko motor prižge težko - je potrebno senzor zamenjati - bo pustil na cesti.

Lep pozdrav

Zdravo.
Senzor sem odmontiral, ampak je tako cel zalit dol, tako da ga je nemogoče odpret. Sem ga zašraufal nazaj, ga ponovno zmeril tudi z ohm metrom in pokaže lepo kontinuirno odmikanje pri povečevanju plina. Avto prižgem, je vžgal brez problemov. Laufa nekje 15min, ugasne. Ga prižgem, pa prižge težko, obrati narastejo na nekje 500 pa potem crkne, ali pa prižge in takoj ugasne. Spet drugič prižge brez problemov, pa čez nekaj sekund ugasne. Preverim za iskro, je ni. Bi bil mogoče crank senzor, ali je fuč distributor?

Pozdravljeni

Omenjeni senzor največkrat nagaja ko je topel ali preveč hladen. Dobro bi bilo če bi vozilo priklopili na tester ( lahko je univerzalni mora brati ISO9141 in KWP2000 protokol ), tako bi hitreje in točno videli kaj vam nagaja.

lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Omenjeni senzor največkrat nagaja ko je topel ali preveč hladen. Dobro bi bilo če bi vozilo priklopili na tester ( lahko je univerzalni mora brati ISO9141 in KWP2000 protokol ), tako bi hitreje in točno videli kaj vam nagaja.

lep pozdrav

tester imam, pa ne pokaže nobene kode več.

Vzel sem ven crankshaft position sensor, pa ga izmeril, pa napetost do njega je, prav tako do ostalih senzorjev. ima tri pine, in med katerikolim pinom izmerim upornost, dobim nekje 10 mega ohmov. men se zdi preveč, al pa more bit tak?

Pozdravljeni

V koliko imate tester........................postavite ga v generalni test posameznih sklopov/senzorjev. Napaka bo takoj odkrita

Lep pozdrav