1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Napisal/-a **cc09** To maj 12, 2015 10:04 pm

Za 9000 km na leto si lahko tudi bicikl nabaviš, za avto je pa precej vseeno katerga, tolk bo tudi kak švab nekak preživel.

Napisal/-a **mrtwelvetrees** To maj 12, 2015 10:10 pm

kaj pa novi TSI 1.2 110KM 1.4 TSI 125KM in 150KM nimajo več verige ? zobat jermen ?

Napisal/-a **Reaper85** Sr maj 13, 2015 5:24 am

cc09 je napisal/-a:Za 9000 km na leto si lahko tudi bicikl nabaviš, za avto je pa precej vseeno katerga, tolk bo tudi kak švab nekak preživel.

Dobro, to ni res, če ima nek avto tovarniške napake, imaš lahko že čez 1000km probleme. Tudi pri novem imaš lahko že pri 40k probleme.

mrtwelvetrees je napisal/-a:kaj pa novi TSI 1.2 110KM 1.4 TSI 125KM in 150KM nimajo več verige ? zobat jermen ?

Vsi v Golfu VII so ok, imajo zobati jermen. Ampak za tako ceno naj ga kar imajo, to je še za novega predrago, ne pa za 2 leti starega:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 20Highline
Pod 15k imaš pa samo 1.2 105 Trendline s 15 col železnimi, to si potem na slabšem kar imaš sedaj.

Napisal/-a **ban** Sr maj 13, 2015 7:55 am

Indel je napisal/-a:Nov golf 1.4tsi comfortline 17.300€, smešno poceni glede na trenutne novih. Ima park senzorje, boljši radio, multifunkcijski volan... http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... omfortline

Na sliki pa TDI :lol:

Napisal/-a **ban** Sr maj 13, 2015 11:02 am

So ga že popravl, sedaj se je iz tsi prelevil v tdi in tudi cena je drugačna.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... omfortline

Napisal/-a **Clancy** Ne maj 31, 2015 9:27 pm

yashica je napisal/-a:@abbe:

V primeru ropota se menja obstoječa veriga z novo garnituro 03F 198 229 A, ki vsebuje ojačano verigo- kat.št. 03F 109 158 K in bistveni del - nov pokrov verige z zobci (03F 109 210 D), ki preprečujejo verigi preskok in posledično resne poškodbe motorja.

S tem posegom se (večinoma) prepreči težave z verigo, vendar ropota pa to na dolgi rok ne odpravi v celoti. Težavo še vedno predstavlja napenjalec, ki s časoma (odvisno od km, servisnih intervalov...) začne popuščati in je kovinski ropot ob hladnem zagonu ponovno prisoten, kar pa tovarna opravičuje, kot normalno stanje.

Jaz sem na svojem Golfu letnik 10/2010, zahteval menjavo verige pri drugem rednem servisu, oziroma pri 20k km. Takrat so podložili podložko in posodobili SW. Od takrat je avto postal bolj anemičen in posledično se je tudi poraba dvignila za nekaj decilitrov. Ali so mu takrat z posodobitvijo SW-ja znižali moč na realnih 105 konjev?
Se je pa čez nekaj tisoč kilometrov, jutranje 1-2 sekundno oglašanje verige postopoma spet začelo, ampak kot praviš, so na servisu rekli, da je to normalno. Avto sem pri 40k km prodal, sedanjega lastnika pa občasno tudi srečujem, tako ,da bom na tekočem, kaj se dogaja z motorjem, in kako dolgo bo zdržal.
Me pa mimogrede zanima, ali se pri menjavi verige, mora sneti tudi oljno korito-karter? Ker so pri ocenitvi tik pred prodajo avta ugotovili, da je spustilo tesnilo in je motor spodaj masten. Me pa sedaj zanima, ali je to zaradi površnosti serviserja pri menjavi verige, če je seveda potebno karter sneti, ali pa je to še ena tovarniška napaka?

Napisal/-a **yashica** Po jun 01, 2015 8:04 am

Po posodobitvi sw-ja bi moral motor lepše potegiti iz nižjih obratov oziroma na splošno bi moral biti občutek v plusu in ne obratno. Težko rečem kaj so čaral. Tudu pri menjavi garniture verige in kasnejšega (morebitnega) ponovnega ropota je vprašanje kateri set so uporabili. Verjeto je bil ta v skladu s takratnimi produktnimi izboljšavami.

Pri menjavi se pa pločevinasto oljno korito obvezno odstrani, ravno tako se odstrani desni nosilec motorja. Motor se zgoraj vpne in na tej strani spusti za nekaj centimetrov.

Če pušča olje na karterju po menjavi verige je izključno šlamparija servisa in nima tovarna nič s tem. Pri montaži uporabijo tesnilno maso in vijake zategnejo na predpisan moment. V tvojem primeru očitno šlampasto opravljeno delo vw pooblaščenca.

Napisal/-a **abbe** Po jun 01, 2015 8:16 am

@yashica
sicer ne vem ke delaš sam vidm d maš kr dostop do podatkov.
a vsi 1.4 tsi motorji letnika 2010 so tut podvrženi težavam z verigo,al je to sam za določene modele?

Napisal/-a **MatejW** Po jun 01, 2015 5:29 pm

kaj pa novi 1.4 tsi, ki bodo v superbu III. generacije?

Napisal/-a **yashica** Če jun 04, 2015 11:44 am

abbe je napisal/-a:a vsi 1.4 tsi motorji letnika 2010 so tut podvrženi težavam z verigo,al je to sam za določene modele?

Ni vse za tlačit v isti koš, morebitne težave se pa pojavljajo po celi motorni paleti, tako da je kar loterija, sploh če je na seznamu "faliranih" in se morebitnih prizadetih delov ni pomenjalo.

MatejW je napisal/-a:kaj pa novi 1.4 tsi, ki bodo v superbu III. generacije?

Nima z motorji te teme nič skupnega, ker je prišel na trg s sedmico, zadnjo generacijo leona, octavije... nova zasnova, zobati jermen.

Napisal/-a **Harju** Če jun 04, 2015 12:31 pm

yashica je napisal/-a:
abbe je napisal/-a:a vsi 1.4 tsi motorji letnika 2010 so tut podvrženi težavam z verigo,al je to sam za določene modele?

Ni vse za tlačit v isti koš, morebitne težave se pa pojavljajo po celi motorni paleti, tako da je kar loterija, sploh če je na seznamu "faliranih" in se morebitnih prizadetih delov ni pomenjalo.

MatejW je napisal/-a:kaj pa novi 1.4 tsi, ki bodo v superbu III. generacije?

Nima z motorji te teme nič skupnega, ker je prišel na trg s sedmico, zadnjo generacijo leona, octavije... nova zasnova, zobati jermen.

Zelo redko se isti proizvajalec odloči za popolnoma nov koncept motorja. Če se gre za isto prostornino motorja, isto število cilindrov v novi generaciji, se večinoma delajo modifikacije oziroma izboljšave na motorju stare generacije.Tega se v večini držijo vsi proizvajalci motorjev.

Tudi v novih jermensko gnanih motorjih 1.2 tsi in 1.4 tsi se pojavljajo napake, v 1.4 tsi se dostikrat rešuje z podložko, vendar v veliko manjši manjšem obsegu kot se je to pojavljajo v verižno gnanih tsi-jih. Več se da prebrati na nemških forumih in člankih.
https://www.youtube.com/watch?v=UO1KnkIZGTo

Napisal/-a **scythe** To avg 04, 2015 10:01 am

Imam eno vprašanje.

So pri novem motorju 1.2 TSI 110 ( jermen) kakšni veliki problemi? Imam namen kupit novo Škodo Fabio Monte Carlo 1.2TSI 110hp pa nebi rad vozil 1x na mesec na servis!

Napisal/-a **Cefizelj** To avg 04, 2015 10:29 am

scythe je napisal/-a:Imam eno vprašanje.

So pri novem motorju 1.2 TSI 110 ( jermen) kakšni veliki problemi? Imam namen kupit novo Škodo Fabio Monte Carlo 1.2TSI 110hp pa nebi rad vozil 1x na mesec na servis!

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=103696&start=240

Napisal/-a **pocesnkII** To avg 04, 2015 10:55 am

drugače pa če si malo vešč testerja ti itak izvrže napako ko je ketna stegnjena:
po spominu: timing chain algorithm too long

Napisal/-a **scythe** To avg 04, 2015 12:48 pm

Cefizelj je napisal/-a:
scythe je napisal/-a:Imam eno vprašanje.

So pri novem motorju 1.2 TSI 110 ( jermen) kakšni veliki problemi? Imam namen kupit novo Škodo Fabio Monte Carlo 1.2TSI 110hp pa nebi rad vozil 1x na mesec na servis!

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=103696&start=240

Hvala za link! Sem klical na poblaščeni servis Škode in malo povprašal o napakah( ki jih imajo VW). Rekli so da trenutno ni nobene napake za 1.2TSI (jermen) pri Škodah, imajo pa v računalniku da imajo serijske napake VW in Seat trenutno. So pa menjalni velik motorjev 1.2TSI ( veriga)....itd

Napisal/-a **Peuggeott** To avg 04, 2015 1:30 pm

Ko je hči nedolgo nazaj kupovala avto in sem v salonu gledal 1.2 Tsi motor od Fabie se mi je zdel isti kot je v Golfu 7, tudi jermen sem videl če se prav spomnim. Pri Rapidu sem pa videl verigo in nama je trgovec rekel ,da to je preizkušena in trpežna mašina, kar bi mu verjel, če ne bi na internetu prebral da so bile serijske okvare tudi na starih 1.2 Tsi in 1.4 Tsi z verigo.

Če bi pa klical na servis VW bi ti pa rekli da ni okvar na Volkswagnih in da so okvare na Seatih in Škodah. Vsak svoj hrbet ščiti kar je logično. Kar zadnje tri dni berem in poslušam je isti šmoren ali je star ali nov Tsi,ker se oba pokvarita zelo hitrro. Me prav zanima kako bodo sodelavcu popravili to ropotuljo od Tsi motorja na Golfu 7. Če bi meni tako ropotal skoraj nov avto bi jim ga vrnil in bi izpodbijal garancijo.

Napisal/-a **scythe** To avg 04, 2015 3:12 pm

Peuggeott je napisal/-a:Ko je hči nedolgo nazaj kupovala avto in sem v salonu gledal 1.2 Tsi motor od Fabie se mi je zdel isti kot je v Golfu 7, tudi jermen sem videl če se prav spomnim. Pri Rapidu sem pa videl verigo in nama je trgovec rekel ,da to je preizkušena in trpežna mašina, kar bi mu verjel, če ne bi na internetu prebral da so bile serijske okvare tudi na starih 1.2 Tsi in 1.4 Tsi z verigo.

Če bi pa klical na servis VW bi ti pa rekli da ni okvar na Volkswagnih in da so okvare na Seatih in Škodah. Vsak svoj hrbet ščiti kar je logično. Kar zadnje tri dni berem in poslušam je isti šmoren ali je star ali nov Tsi,ker se oba pokvarita zelo hitrro. Me prav zanima kako bodo sodelavcu popravili to ropotuljo od Tsi motorja na Golfu 7. Če bi meni tako ropotal skoraj nov avto bi jim ga vrnil in bi izpodbijal garancijo.

Tole ti dam čist prav, vsak ščici tvoj hrbet! Mislim da slabše ne more biti ko Renaultove jajce....20let probleme prenašali. Tako da mora pridit nova znamka oz. nekaj novega treba probati....

Napisal/-a **Cefizelj** To avg 04, 2015 3:17 pm

Heh, mislim da boš šel iz Renaultov zdej ko so dobri ratal

Kaj ste pa mel? 1.9 dCi?

Ne vem no... jest bi se tsi-ju ognu v velikem krogu.

Napisal/-a **scythe** To avg 04, 2015 6:13 pm

Cefizelj je napisal/-a:Heh, mislim da boš šel iz Renaultov zdej ko so dobri ratal Kaj ste pa mel? 1.9 dCi?

Ne vem no... jest bi se tsi-ju ognu v velikem krogu.

Renault me nebo več prepričal...žal njihova kvaliteta šepa ( Imam novega Megana 3 1.6 16V 110hp...napake: Jermenica na odmični ruži, puščanje tesnil na glavi, luščenje sredinske konzole, nagajanje zvočnikov v voznikoh vratah, senzor za temp crkuje,...itd)...pri prejšnem Meganu 2 isti problemi....

Zato sem se odločil da gremo na drugega proizvajalca

Zato me zanima kako se obnese novi 1.2 TSI motor

Napisal/-a **Galaxy** To avg 04, 2015 8:46 pm

Podobne napake sem oz. Imam na novemu golfu, s tem, da pije vec olja kot bencina. Prej sem imel Megana bencinarja 8 let, brez ene tezave.
Golf ni slab avto, ampak ga res nobenemu ne priporocam.

1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Samo za lastnike (/tudi bivše) 1.2 TSI-jev in samo za motor!

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2TSI problemi (novo - anketa)

Kdo je prisoten