AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **Če sep 10, 2020 7:52 pm**

Limas spet serješ na polno... Če kdo je ravno vag grupa radodarna s kulancami izven garancije, posebej v primeru večjih okvar.. Vzdrževanje za vozila starejša od 4. let pa tudi ni več tako drago na pooblaščencu...

Drugače pa kaj pa preventivna menjava ketne? Saj to ni nek gromozanski strošek... Koliko je pa sploh prevoženih km?

Objavljeno: **Če sep 10, 2020 8:00 pm**

Zdravo.

Občasno se sicer zjutraj za kake dve sekundi včasih sliši šumenje verige.Drugače ni nobenih problemov,niti ni bilo nobenih vpoklicev.Bližam se 150 000 kilometrom.

Objavljeno: **Če sep 10, 2020 8:14 pm**

Menjaš ketno pri popoldancu in tam naprej servisiraš. Problem solved.

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 6:25 am**

limas je napisal/-a:Servisirati avto na pooblaščenem servisu po izteku garancije je nesramno drag šport, ki ne zagotavlja nobene kulance. Pooblaščenci se otepajo klasičnih uveljavitev reklamacijskih zahtevkov, kaj šele kulance. VW nikoli ni bil radodaren s kulancami.

Če že sprašuješ za nasvet: če ti je avto pri srcu in te dobro služi, ga imej še naprej in ga servisiraj daleč od pooblaščenca, ker se v nekaj letih nabere kar lep kupček ojrov glede razlike v ceni servisa.

Če pa so prisotni strah in nelagodje, kar je glede ne-zanesljivosti motorjev povsem upravičeno, pa avto prodaj in kupi nekaj z ne-interferenčnim motorjem.

Glede kulance zastavi vprašanje vodji servisa. V kolikor dobiš odgovor, ki ni v skladu z direktnim in pritrdilnim odgovorom, ne pričakuj morebitne kulance.

Tukaj te moram pa demantirat. Svoj prejšni avto sem polnih 10 let vozil na pooblaščen VW servis. Cena je bila vedno konkurenčna, ugodna, tako da niti nisem tazmišljal o kakšnem popoldancu saj ti na starejše letnike dajo popust. Je pa res, da sem vedno prinesel svoje olje. Pri cca 8 letih starosti sem uveljavljal kulanco na rjo, dobil 50 % povrnjenih stroškov. Mogoče sem imel pa samo srečo

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 6:41 am**

Ban, kam si vozil?

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 8:34 am**

Enako jst, ko sm pred leti mel VW sem ga tud na pooblascenca vozu (sicer v manjsem kraju, Crnomelj) in je bla cena cisto konkurencna privat mehankarjem

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 11:48 am**

Cene konkurenčne ali pa nimate pravih mehanikov

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 11:54 am**

golfabimu je napisal/-a:Presenetljivo da tale še dela glede na km (700.000km, 1.2 tsi v golf 7, letnik 2013).

pa je to res 1. 2 tsi motor, ce to drzi , potem svaka cast, za 1. 2 prostrnine za take kilometre

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 5:52 pm**

Je, peti.

Objavljeno: **Pe sep 11, 2020 6:36 pm**

Kaj a za 5 TSIjev ves da so nardili 700000km?

Objavljeno: **So sep 12, 2020 6:55 am**

Zagotovo je mislil na 5. tsi motor v istem avtomobilu, ampak je tudi to prehudo za skupno 700k prevoženih.

Zasledil sem, da je nekdo na forumu imel pri 80k že tretji tsi motor notri...

Objavljeno: **So sep 12, 2020 7:33 am**

67. motor je bil ja. Buh vam pomagej

Objavljeno: **So sep 12, 2020 12:10 pm**

Za 700.000 km bi verjel za hondo vtec, toyota valvematic in mercedesove velikolitražne bencinarje. Pa tudi kakšen hyundai spada zraven.
Tole s 1.2 tsi pa je lahko le šala.

Objavljeno: **So sep 12, 2020 12:20 pm**

Vsak avto lahko naredi 1.000.000km. Koliko se pa splača, je pa druga stvar. Eni rabijo dva motorja, drugi 5.

Objavljeno: **Ne sep 13, 2020 6:54 pm**

Cisto odvisno od vzdrzevanja tako kot vsak drug avto. Sploh ce se znane napake preventivno odpravi so lahko zelo vzdrzljivi. Ni pa tako ziherasko kot stare honde pa imam vseeno raje vw

Objavljeno: **Po sep 14, 2020 5:00 am**

Glede na to, da so pri problematičnih tsi-jih menjali kar cel motor, se sprašujem, kaj bi moral preventivno menjati, da bi original motor zdržal normalno življensko dobo? Imeti rezervni motor na lagerju, da ga zamenjaš kot kartušo pri printerju?

Objavljeno: **Po sep 14, 2020 9:15 am**

Kaksne stare honde, to se na nivoju najslabsih renaultov ni.

Objavljeno: **To sep 15, 2020 7:41 pm**

Pozdravljeni,

Imam Seat Leon 1.2 tsi 2016 letnik z jermenom.
V roku 2 mesecev mi je avto pri vzigu cca 2x samo trznil, ko sem obrnil ključ (ck naredi hehe), nato še 1x obrnem ključ in avto zalaufa normalno. Se mi je pa to zgodilo, ko je bil avto mrzel pa tudi, ko sem z njim prevozil recimo 70 km ga ugasnil in cez 10 min prizgal. Avto ima 22000 km, sem pa moral menjati sondo pri 20000km.
Kaj bi lahko bil vzrok za ta problem?
Avto ima podaljšano garancijo do leta 2022.

Hvala, lp

Objavljeno: **Sr sep 16, 2020 7:17 am**

LautaroM je napisal/-a:
...Avto ima podaljšano garancijo do leta 2022....

Uporabi to zadevo.

Objavljeno: **Sr sep 16, 2020 8:40 am**

LautaroM je napisal/-a:Pozdravljeni,

Imam Seat Leon 1.2 tsi 2016 letnik...
... Avto ima 22000 km, sem pa moral menjati sondo pri 20000km...

Glede na starost in zelo malo stevilo kilometrov ter posledicno se menjava sonde predvidevam, da se je avto zelooo sparalo in vozilo pod malimi obrati. Bo najbrz prej v tem problem kot pa v famoznem 1.2 TSI.
Ga bo potrebno oreng prepihat

AVTOMOBILIZEM.com

1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)

Re: 1.2 in 1.4 TSI problemi (novo - anketa)