AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav!

JE to kaj hudega če ruži ketna pri toliko kilometrov? ITak se bo menjala, ampak če je to kaj druga še narobe.

Avto je bil vožen na dolge relacije, redno servisiran na pooblaščenem servisu.

Trenutno se zelo sliši ketno, ko je avto hladen. Torej, če menjam ketno (oz. kar komplet veliki servis naredim), pol lahko dalje normalno vozim brez težav?

To si ta avto kupil?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4560408&show=1

nisem še, le rezerviral! Ampak me je king1 preko telefona prestrašo da je to ful nekaj narobe, ker bi baje naj ketne zdržale pol miljona brez problema....

Drugo je vse okey..... Samo ruži ful (kleple) ko ga vžgeš. Mi je to trgovec reko še predn sem ga vžgal,da je potrebno ketno menjat.

Kolikor mi je znano, se ketna pri tem motorju menja pri 240000 kilometrih. Če je možno, da je poleg tega še kaj narobe, ne bi vedel... jaz vem, da bi se tega avtomobila izogibal.

ta motor ima ketno? meni v servisni piše, da ima jermen..

Teh c4 je v oglasih na pretek in ne dvomim, da se najde kakšen bistveno boljši. Zakaj bi kupil ravno tega s toliko km in sumljivimi okvarami oz. simptomi? Poleg tega, da trgovec očitno niti ne ve, kaj prodaja? Tvegaš, da boš nesel takoj po nakupu še lepo vsoto € in več na servis, da ga sploh spraviš v red...

Avto ima jermen (koda motorja DV6 ATED4). Naj bi bil to Fordov motor- http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-416
Pripadajoč jermen - http://www.micksgarage.ie/proddetails.a ... 9&pk=D0702

Nemogoče ta avto ma jermen...

Ma bejži stran od tega.Prodajalcu pa kupi ketno da bo videl kako zgleda,ker ta avto ma jermen in mora bit neki precej narobe če ruži

O bed.je reko da je ketna, da se že sliši, ker je avto tudi že pred velikim servisom na 240 jurjev. Ja kaj bi pa lahko to blo narobe? cjo, jaz sem se res zanašal na ketno..... ker pelje se avto super. nena motor nabija itd., samo sliši se, tok,tok,tok,tok,tok.....

Pa ja ne boš za francoza dajal tok z temi km.
Kapo dol nekaterim, kateri zdržijo...sam jaz nebi zaupal.

Japonic in Nemci naj delajo avte....francozi pa parfume.
Pa upam da koga nisem uzalil z tem.

lp

Sem ravnokar zvedo od enega serviserja, da imajo nekateri ketno. Tako da, v ponedeljek grem na citroena, vprašat za strošek menjave, da si si malo preračunam koliko bi še za to računal popoldanc.

Koliko je s tem dela? Baje da je kar dosti dela z menjavo ketne. PRosim še za pomoč, pri tem, koliko ur je dela z menjavo ketne.ČE bo zadeva okey, torej da ima avto dejansko ketno in je strošek kolikotoliko normalen, ga vzamem, ker ostalo je vse vredu!

Itak pa, mam raje avto z 232000 realnimi kilometri, kot uvoženega ki je imel enako število, le da so mu jih zbili na 115-130 000. Tukaj so pa vsi servisi poštemplani pa vse, ker je bil avto od firme oz. trgovskega potnika in je bil servisiran do 200 pa nekaj tisoč kilometrov na citroenu! Tudi barva je videt okey, tako da močno dvomim da je bil avto razbit, kakšen ris itd. pa je normalno da ima, saj ni nov.


Hvala vsem za pomoč!

Veriga povezuje obe odmične gredi, cel sklop pa vse skupaj poganja zobati jermen.

Ok, hvala. No povem jutri točno, kaj sem zrihtal.

V primeru da ga vzamem, ga pa bom vsekakor dal popravlat k serviserju od hendlera, kateri bi mi naj dal tudi žig, pa še, ko bo zadeva narazen , hočemo videt kako zgleda, da nas nebo kdo ki kaj napizdo.

Hvala vsem še 1x za pomoč.

Patrik_A3 je napisal/-a:Ok, hvala. No povem jutri točno, kaj sem zrihtal.

V primeru da ga vzamem, ga pa bom vsekakor dal popravlat k serviserju od hendlera, kateri bi mi naj dal tudi žig, pa še, ko bo zadeva narazen , hočemo videt kako zgleda, da nas nebo kdo ki kaj napizdo.

Hvala vsem še 1x za pomoč.

Kot prvo te bo nategnil pri avtu, pol te bo pa olupil še pri servisu
Folk...ste res vsi tako naivni????
Bejž stran od tega in kupi avto, z realnimi kilometri pod 140.000 km in je to to...morda daš kak € več ampak se ti bo obrestovalo pri nadaljnem vzdrževanju...in predvsem živci z okvarami

WMB je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:Ok, hvala. No povem jutri točno, kaj sem zrihtal.

V primeru da ga vzamem, ga pa bom vsekakor dal popravlat k serviserju od hendlera, kateri bi mi naj dal tudi žig, pa še, ko bo zadeva narazen , hočemo videt kako zgleda, da nas nebo kdo ki kaj napizdo.

Hvala vsem še 1x za pomoč.

Kot prvo te bo nategnil pri avtu, pol te bo pa olupil še pri servisu
Folk...ste res vsi tako naivni????
Bejž stran od tega in kupi avto, z realnimi kilometri pod 140.000 km in je to to...morda daš kak € več ampak se ti bo obrestovalo pri nadaljnem vzdrževanju...in predvsem živci z okvarami

mogoče si ti naiven. daj mi najdi tak avto z realnimi 140.000km. meni gre na smeh ko vidim na netu passata letnik 2001 dizl z magičnimi 120.000km. zihr si je kupil tak avto za do trgovine pa nazaj.

avto ma jermen, če se sliši "ketna" so to ventili al pa ročična gred u pi*************
edini proizvajalc ki daje ketne je fiat pri 1.3 multijet, ford pri 1.8 tdci in BMW pri svojih dizlih, ljudski avto in PSA koncern sta na jermenih od kar pomnim.
sicer pa reci šprodajalciu nja ti naredi tavelik servis, in če ne bo ružilo ga kupiš za ta denar

Vojkostar, tako se bo tudi naredilo. V bistvu, rekel mu bom, naj ga mi porihta, to bom mu tudi plačal, ampak hočem vmes videt kaj je narobe, ker če je kaj več narobe, ga nebom vzel, če bo pa porihtal, da bo vse okey - za dalj časa in ne samo za naslednjih 10 dni, potem bom vzel. KEr avto je redno servisiran in vzdrževan. To mi dosti pomeni.

Druga opcija je en peugeot 4/2007 207 sport, ampak je uvožen in ima 120 jurjov km na števcu, kateri so bli z zagotovostjo zbiti. In bom dal za njega 7200, na koncu pa bom mel avto z enakim številom kilometrov v realnosti, le kaj bo na števcu pisalo manj..... Bomo videli. Se ne sekiram, če nebo uspelo pa bom drugo poiskal al pa vozo še dalje sedanji avto, tako da, je zadeva zelo na izi,čeprav, me tale c4 zelo mika. Me tudi ne moti če je treba avto zrihtat, ker je avto rablen in ne nov. Ampak v primeru velike poškodbe motorja ga pa vsekakor nebom vzel. I like gambling z takimi avti, zato tudi vozim 1.9 DCI

Patrik za gemblanje kup 2.2 dci .

Drugače pa se malo pozanimaj na citroen forumu o teh motorjih pa tak..sicer od kar je sodelavcu na grand picassoju pri 60kkm šla turbina in ventili ne zaupam ravno hdi motorjem.

pri bmwju je tko...ce se ketna slisi oz. ruzi potem se slisi skoz, ne pa ko je hladen ali podobno...ne deli si nepotrebnih stroskov...ketna se menja tm na 500.000km pri bmw, za pugije ne vem...Je pa zelo odvisno tudi od olja, ki ga uporabljas...

PS: poznam cloveka ki ima omego s 750.000 km 2.5td z tds bmw motorjem in ketne se ni menjal, ker se ne slisi...uporablja pa castrol 10w-60 odkar pomnim, je trgovski potnik...

PS. pri ketni je tko da jo cukanje in mestna voznja se prej raztegne...pri avtomatiku po moji logiki zdrzi dlje.

Saj noben noče kupit avta s 300.000km+