AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav, sem novi na forumu in me zanima ena zadeva.

V lasti imam audija, 2003, 1.9tdi 96kW, 193 000km, limuzina.

Od časa do časa se mi zgodi da se mi verjeli ali ne ugasne turbina med vožnjo, in potem se vozim, s takšnimi pospeški kot da bi imel sdi-ja.

Ko avto ugasnem in takoj nazaj prižgem, dela turbina ok.

Zdaj nevem, mislim da se mi je to vedno zgodilo ko je avto bil mrzel, cca 60°, ko ga malo bolj stisnem.

Mislim da se mi pri toplem še to ni zgodilo, ali pa nisem bilj toliko pozoren.

Ali ima kdo kake predloge kaj bi lahko bilo, ali imajo ti avti neke "blokade" da mrzlega nebi smel "tišat", ali je že turbina proti koncu ali kaj bi lahko bilo ? (Stisnem, pomeni tam do 3000rpm, ne govorim o 4500)

Vesel sem vsakega predloga, zanima me tut kolko stane prenova oz servis turbine, in kdaj se načeloma dela, oz na koliko km, se jo da pregledat.

Vrže ga v zasilni program. Sosedov passat l.2000 1.9tdi je mel podobn problem,verjel ali ne težava pr njem je bila v nekem stilkalu za bremz luči.

valvoline je napisal/-a:Vrže ga v zasilni program. Sosedov passat l.2000 1.9tdi je mel podobn problem,verjel ali ne težava pr njem je bila v nekem stilkalu za bremz luči.

Sem si mislil, da je neka "blokada"...

Počakam še na mnenja ostalih. Hvala ti.

Nekaj ti defenitivno nagaja

Imam enak avto in vleče od 1.7k naprej pa, če je mrzel ali pa segret na delovno temp.

Moj ima trenutno 180k in turbina ne kaže nobenih znakov odpovedi.

Če so te saje, od "lene" vožnje, a mislite da če bi ga skuril ven, npr da bi šel na avto cesto in se vozil nekaj časa malo hitreje ?

to da ne zasveti nobena lucka se ne pomeni da racunalnik ni zapisal napake.
treba dat avto na tester pa pogledat zakaj je avto sel v zasilni program..
moznosti je veliko zato je brezpomena ugibat kaj je lahko kaj ne.tester bo povedal najvec.
blokada pa sigurno ni,ker je nima za take primere..

abbe je napisal/-a:to da ne zasveti nobena lucka se ne pomeni da racunalnik ni zapisal napake.
treba dat avto na tester pa pogledat zakaj je avto sel v zasilni program..
moznosti je veliko zato je brezpomena ugibat kaj je lahko kaj ne.tester bo povedal najvec.
blokada pa sigurno ni,ker je nima za take primere..

Za kak dolgo nazaj lahko pogledajo s testerjem?

Rene22 je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:to da ne zasveti nobena lucka se ne pomeni da racunalnik ni zapisal napake.
treba dat avto na tester pa pogledat zakaj je avto sel v zasilni program..
moznosti je veliko zato je brezpomena ugibat kaj je lahko kaj ne.tester bo povedal najvec.
blokada pa sigurno ni,ker je nima za take primere..

Za kak dolgo nazaj lahko pogledajo s testerjem?

Napaka ostane shranjena, dokler je ne pobrišeš, oz. menjaš ECU. Lahk, da ti sam kak senzor mal nagaja in ga bo treba menjat...
LP!

ce nben ni nc resetiral lahko od dneva ko je bil narejen.

Pozdravljeni bom kar v tej temi vprašal če je že odprta. Imam namen kupiti novo turbino. In sicer našel sem jo kar ugodno pri avto bezjak. Bi rabil vaše mnenje če ima ta firma original garetove turbine in če je vse uredu.

Sicer imam audija a4 1.9 tdi 96 kw AWX tip motora in ne boste vrjeli ampak meni dela kot "SDI" občasno kadar je deževno vreme in tudi stopalka bremze postane tedaj trdna. Ampak ne menjam turbine zaradi tega tako da bi prosil za kakšen odgovor glede turbine iz avto bezjak. Najlepša hvala.

nekje ti vakum pusca zato mas trdo zavoro!!servo ojacevalnik zavor dela na vakum..tut turbo zarad tega verjetno ne dela ker tut n 75 ventil na vakum dela,pa se kaki ventil dela na vakum...

Ja sej to cev bom že našel nekot. Sm menjal že tisto vakum pumpo pa vse ker sem mislil da ja zaradi tega trda.

Predvsem me zanima če ima kdo izkušnje z temi turbinami iz auto bezlaj?...Bilo kakšno mnenje ? je imel kdo izkušnje?.

sicer je avto tvoj pa menjaj kar ti pase,sam se mi zdi da si delas stroske po nepotrebnem.
a smem prasat zakaj menjas turbino?

Menjam jo zato ker je preveč mastna..skoz spušča...Cvilii vlko preveč..auto nima nekih pospeškov tko jih je mev. Pa ker ga grem čipirat pa bi iz tega namena tudi dal novo turbino. Tk da bi prosil če ima kdo kakšno mnenje glede tega avto bezlaja.

Bom kar v tej temi vprašal nekaj glede turbine. Torej zamenjal sem turbino in sem dal noter original novo garetovo turbino. Novo turbino ne obnovljeno. In turbina "žvižga" kot je prejšna. Tako da me zanima ali je to normalno pri novi turbini ali je kaj narobe. Lp.

al ti pušča kaka cev od turbine do sesalnega kolektorja al pa avspuh pa ti to žvižga.

Jasmin_125 je napisal/-a:Bom kar v tej temi vprašal nekaj glede turbine. Torej zamenjal sem turbino in sem dal noter original novo garetovo turbino. Novo turbino ne obnovljeno. In turbina "žvižga" kot je prejšna. Tako da me zanima ali je to normalno pri novi turbini ali je kaj narobe. Lp.

to ti sam misls da je turbo nou.sm 99% da je obnovljen.kar seveda nima nobene veze z tezavo.
jst mam tut novo pa mi zvizga amapk sam pr nizkih obratih poj neha..

@čare: Bom prevero sesalne konektore in ostalo hvala.

@abbe: Mislim da bi skor da mogla biti nova turbina. Sem jo plačal 960 eurov v avstriji v neki birner trgovini. Pa še to sm kao dobo bol poceni ker je kolega poznav trgovca. Seveda je čisto možno da ni nova in so me nategnali.