AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Imam vprašanje o vžigalni tuljavi.
Avto ima prevoženih 240.000km, V6 motor, tuljava je original prvovgradnja.
Kakšne je sploh življenjska doba tuljave in ko odpove, odpove 100% ali lahko občasno malo odpoveduje in potem spet dela normalno?

Občasno se mi namreč dogaja da avto na avtocesti pri 140km/h začne tresti, izgubi na moči, če dodam plin še bolj trese, po kakšnih 15 sekundah pa je ponovno vse ok. To se dogaja ob vsakem vremenu. Prižgana ni nobena kotrolna lučka, tester ne pokaže nič, regulator pritiska goriva in bencinski filter sta bila menjana prejšnji teden, kabli svečk BOSCH menjani še ne 2 meseca nazaj.

V prostem teku avto dela BP, pri hitrostih do 120km/h izven avtoceste dela brez napak, napaka se pojavlja le občasno na 14 dni na izključno na avtocesti.

Močno dvomim da bi bila črpalka goriva, sumim le LMM ali vžigalno tuljavo, ker pa se napaka pojavlja le občasno pa dvomim da bo tester karkoli pokazal, zaenkrat je bilo ob priklopu vse OK.

Prosim vas za mnenja in odgovore, hvala!

Tipična napaka tuljave. Če je to trojna s povezavo nazaj na zadnje 3, kjer je slepi modul je verjetno motor PSA ES9J. Še najceneje sem jo dobil pri Tapos v Medvodah.

V kolikor bi odpovedal Throttle Position Sensor, bi posvetila opozorilna lučka oz ali lahko ta isti senzor odpove le občasno?

ThrotlePositionSensor vklaplja štantgas pri 0,8mm do končne lege. Obenem ponekod kaže premike gasa ECU-ju in ta obogati mešanico za pospeševanje, včasih sodeluje pri avtomatskem menjalniku. Druge funkcije, direktne, nima.

Hvala za odgovor!

TPC sem omenil zato, ker naj bi se pojavljali naslednji simptomi:

Symptoms of a Defective Throttle Position Sensor
Following is a list of symptoms, either of or a combination of which, a car driver may experience because of a defective throttle position sensor:

Bucking and jerking of the car
Idle surging
Sudden stalling of the car engine
Hesitation while the driver of the car is trying to accelerate
Sudden surge in car's speed while driving on the highway

Res pa je, da ne sveti nobena opozorilna lučka, avto ima ročni menjalnik.
In kakor sem že dejal, res je zanimivo da se to pojavi občasno in le na avtocesti...

Torej diagnostika verjetno ne pokaže delno okvarjene tuljave, kako pa je s TPCjem?

Pozdravljeni

V koliko ima senzor samo težave ga je težko prebrati s testerjem - vidi se pri branju protokolov.
Na vozilo vam naj na vašem izbranem servisu priklopijo OBD spominski čitalec, ta vam bo 500 ur ( meri samo kadar je motor v delovanju ) spremljal delovanje motorja, zabeleži vsako malenkost ( tudi če motor samo "cukne" ). Analiza ispisanih protokolov vas bo pripeljala do napake.

Lep pozdrav

Ta zadeva s čitalcem je kar zasoljena, verjetno je to najboljši način, a vseeno za ta denar dobim že skoraj novo originalno vžigalno tuljavo ali TPC senzor...

Še kdo kako mennje ali nasvet?