AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni. Mojem Citroenu C4 se spet meša in rabim pomoč. Zadnja 2, 3 tedne opažam, da zavore slabo primejo oz. primejo šele potem, ko potisneš pedal kar globoko, včasih je treba celo do konca. Pedal ni trd ali kaj takega, mi je pa zelo čudno, ker včasih vse deluje povsem normalno, potem se pa tu pa tam ali nekajkrat zapored to zgodi. Včeraj se mi je celo zgodilo, da so zavore zelo slabo prijele, me je skoraj kap. Bila sem že pri mehaniku prejšnji teden in mi je samo zamenjal zavorno tekočino, neke zadeve še namazal z oljem in rekel, da bi sedaj moralo biti v redu, pa ni. Nivo zavorne tekočine je bil sicer normalen. Ko sem ga klicala, da je še kar isto, je rekel, da ne more biti nič drugega kot glavni cilinder. Ampak glede na to, da ga ni pregledal, ne vem če je lahko tako 100%, da je to krivo, ali pač? Rada bi mu takoj peljala avto, da mi pregleda ta cilinder, pa pravi da sedaj res nima časa, mene pa jezi, ker mi ne popravi stvari kot je treba, potem moram pa čakati kot budalo, da me spet vzame. Rekel mi je drugače, da bi bilo cilinder najbolj pametno kar naročiti, ampak ne mislim kar na blef naročati, ker le ni tako poceni. Avto ima sicer 130000km in en drug mehanik mi je rekel, da je čudno, da bi pri tolikih km šel glavni cilinder. Kakšen nasvet? S takim avtom se sedaj sploh ne upam voziti, ker z zavorami pa res ni heca.

Če te moti (upravičeno! Res je nevarno), pojdi k drugemu mehaniku, npr Novaku pred Dolgim mostom (Lj) ali Fanu. Od kod si, ima avto realne km?

Pregled tesnosti vakumskih cevi najprej, nato še strokovna analiza zavorne moči, zavore niso zajebancija. In to takoj in to pri Fanu, pusti brezveznike. In zakaj specialista z zavorami. Sem šraufal zadnje ploščice, seveda pri Janezu v Skaručni na dvigalu. Pa se odlomi feder, ki je zataknjen pod kotom 15°, pa zlomiš 1mm izbijač od Belzerja, pa ti nobene Knipex klešče ne pomagajo, pa po kištah iščeš drug feder, tam pa specialist seže v ladelc in vzame robo, ima rezalec za robove diskov, pa obtolče rjo po robovih ali ima celo brusilni stroj itd. tukaj doma ni računice. No ajde Zdravko, če se poglobijo so zelo dobri, tudi Dolinar ni švoh.

Pozdravljeni

V koliko Potlačne cevi tesnijo in enosmerni ventil na ojačevalcu zavor pravilno obratuje ....................... hja, potem je glavni zavorni cilinder odpovedal sodelovanje. Ni pravilo kdaj kakšnen element na vozilu odpove. V glavnem zavornem cilindru se lahko zamenja samo nova tesnila. Ni potrebno nič naročati in še popravilo je občutno cenejše.

Lep pozdrav

esem je napisal/-a:Če te moti (upravičeno! Res je nevarno), pojdi k drugemu mehaniku, npr Novaku pred Dolgim mostom (Lj) ali Fanu. Od kod si, ima avto realne km?

Sicer nisem iz Lj, ampak sem pogosto tam, tako da če bo moj mehanik še kar naprej "mutil", bom poskusila tukaj. Hja po moje ima realne km, ampak nisem pa sedaj 1000%, ker nisem prva lastnica ...

Fan, a je to res, da se lahko zamenjajo samo tesnila, pa bo v redu? Ne vem, ker mi je čudno, da mi potem mehanik ni omenil te opcije. To bi bila seveda precej bolj prijazna varianta, kot nakup novega cilindra.

Pozdravljeni

Ja, lahko se zamenja samo tesnila. V koliko je zavorni cilinder obnovljen strokovno je po kvaliteti enakovreden novemu delu ( garancija ).

Lep pozdrav

Hvala. Mi lahko samo še poveš, kakšna je približna cena takega "posega" in kje bi se dalo to urediti?

s katerega konca slovenije si?

Pozdravljeni

Tesnila vam lahko zamenja vsak mojster/mehanik/popoldanec. Strošek? Ja, največ je odvisno od tipa zavornega cilindra, tesnila + delo ( urna postavka je od servisa do servisa različna ), vendar naj ne bi presegalo 80 evrov.

Lep pozdrav

a_sist je napisal/-a:s katerega konca slovenije si?

Štajerska + LJ, na vsakem koncu malo.

Fan, hvala.

A mi lahko sam še prosim kdo pove, kolk časa se ta cilinder menjuje, pač koliko dela ima s tem mehanik? Da vidim kakšen bo približno strošek. Verjetno bom kupila kar nov cilinder, stane 105€, tako da ni neke blazne razlike med obnovo in nakupom novega.

Pozdravljeni

Kompletna cena ( demontaža + tesnila + montaža ) je napisana zgoraj.
Nov kvaliteten zavorni cilinder ( Ate, Lucas, bendix, Bosch ) je neprimerno dražji - garancija 12 mesecev.
Za okoli 100 evrov ( Meteli, Samko, Cifam in podobni ), so proizvajalci nizkega kvalitetnega ranga in je lahko vprašljiva kvaliteta - preverite koliko mesecev vam nudijo garancijo za pravilno delovanje.

lep pozdrav

Hm, kaj pa vem zdaj ... mislim jaz se nič ne spoznam na te zadeve, tako da sem samo v trgovini vprašala koliko stane ta cilinder za moj avto, sploh mi niso nič rekli, da obstajajo različni cilindri zelo različnih kvalitet ... Niti nimam pojma katerega imam zdaj. Bom vprašala glede garancije. Moj mehanik pravi, da se ga ne splača dat obnavljat, nimam pa pojma, kam bi ga dala drugam. Fan, a se ti slučajno s tem ukvarjaš?

Pozdravljeni

Preverite v trgovini koliko časa vam priznajo garancijo na kupljen rezervni del - tako boste takoj vedeli kaj kupujete. V koliko ni razlike med novim delom in obnovo 2:1, se ne splača obnavljati, kar pa v vašem primeru je. Tesnila vam lahko zamenja vsak mehanik/mojster/popoldanec, ja med drugimi tudi jaz.

Lep pozdrav