AVTOMOBILIZEM.com

Kaj znate sami popravit/zamenjat na avtomobilih?

Če sem iskren, sam delam že od nekdaj male servise (zračni ter oljni filter, olje, klinast jermen), avto prej ogrejem, zapeljem na plohe/dile in pošranfam, menjal sem tudi že zavorne ploščice, del izpušnega sistema, pečka za gretje, menjava zaganjača, altenator, menjava manšete, tesnilo ventilov....ne znam pa menjat kolesnega ležaja, menjava zobatega jermena ter šponarjev, menjava tesnila glave, ....avti so bili starejši od 10 let,....BTW ne vem kako mahanikom uspe menjat olje, da se ne polijejo po roki, mene je še vedno zalil.
S tem, ko delam sam redne servise še pogledam ostale dele v avtu.

Sem pa poklicno usmirjen in izobražen ravno kontra, ekonomska smer.

EDIT Nakdnadno dodal:

Tud karoserijo sem že menjal, vse vrate, sprednja havba, blatnika, sedeže, iz swifta na swifta, raje sem menjal plehovje, kot pa motor.

jat pa tako pravim. kar znaš narediti sam, naredi sam. kar neznaš pusti naj drug naredi namesto tebe.

jst vse sam delam.znam pa skoraj vse narest.je pa treba seveda met orodje,tko da kar mi manjka si v delavnici sposodim..
po izobrazbi pa tut neki cist mem elektrotehnik

Pozdravljeni

Hmmmmmmmmm..................... vse.
Po poklicu sem avtomehanik, strakovnjak za torne elemente, diagnostik in samouk elektronike ( to mi je hobi od osnovne šole )

lep pozdrav

1x mali servis (olje, oljni filter, zračni filter, kabinski filter...namen je bil tudi filter goriva, ampak me je zaj**** en čisto zarustan vijak objemke tega filtra, ki bi se 100% zlomil, in tako sem stvar preložil do nadalnjega), 1x popravilo stikala za temperaturo prezračevanja (stikalo na zajlo - se je znela z nosilca) pri Opel Astri F, kar je vključevalo kar dolgotrajno ugotavljanje, kako odpret sredinski del konzole...in na koncu, po uspešni odpravitvi problema, je seveda sledila izguba 2 vijakov, od katerih se je en RES čudežno med vožnjo našel tam, kjer smo vse prečesali, drugi pa ostaja izgubljen (na srečo ni ključen pri strukturi armaturke).

Menjat žarnice, gume pa akumulator
Nazadnje sem res šraufal apn 6.
Drugače pa bi z pomočjo googla verjetno še marsikaj več.
Za avto mam zelo ok mehanika in zapeljem 1x letno do njega in to je to.
V 4ih letih sem imel samo 3 izredne servise. Menjava releja računalnika(to sem sam ob pomoči) pa 2x je puščala cevka za senzorje(ni blo vakuma), tako da niti nimam neki priložnosti se kej naučit(hvala bogu )

Jaz pa menjam felne zimske/letne

Drugač pa vse kar ni nevarno za v prometu, torej odbijači gor/dol, luči ven/not, kake tapete noter, volan, armaturka ter bolj take zadeve, ki niso pomembne. Nikoli pa kaj okrog zavor pa mogoče kak del v mašini zamenjam. Naj raje naredi to nekdo, ki to dela vsak dan

Yugo - kompletna ventilacija, krtačke v štarterju, bencin filter...,

BMW 3, l. 1990 - alternator, kompletna bencinska napeljava, matice na ventilih,

Hyundai Lantra l. 1998 - mehanizem za el. odpiranje oken, menjava trobe,

Suzuki Swift - bremz cilindri, pakne,

Audi A4 l. 2002 - čiščenje cevi dovoda olja črpalki (v karterju), manšeta zunanjega zgloba, čiščenje in mazanje vodil za brisalce,

Še bi se našlo, predvsem pa olje in filtri, diski in ploščice ter menjava koles (zimske-letne) pri večini avtomobilov. Tu in tam tudi kakšen veliki servis (vodna črpalka, jermeni, napenjalci) pod budnim očesom šolanega mehanika..


Drugače po poklicu ekonomski tehnik, mehanikarija pa strasten hobi..

vse po malem,trenutno najbol servise na motorjih.........
po poklicu mizar,delam pa v tovarni štartnih baterij

Po poklicu/izobrazbi avtoservisni tehnik, inženir strojništva. Popravit naj bi znal vse, s tem se tudi preživljam

Po izobrazbi sem ekonomist. Na yugotu sem že konec osnovne šole delal redne servise, bremze in vse ostale drobnarije, ravno tako potem na clio 1 ko sem naredil izpit. sedaj se mi več ne da ukvarjat z tem, nimam pravega orodja + imam odličnega popoldanca.

Lotim se vsega, razen zahtevnejših popravil motorja in elektrike. Kleparija in ličarija pa itak službeno

BOlj al majn samo potrošni materijal (filtri, žarnice...) za kaj druga pa raje kolegu avtomehaniku peljem

Rad se sam špilam, ker mi je več vredno če jaz nekaj naredim kot da bi dal mehaniku....nevem tak sem.

Da pa tolk znam da bi upal drugemu delat pa: mali servis, zavore, stabilizatorji, polosovine, zglobi, kolesni ležaji, hladilnik...kaka tesnila. Priporočam pa Audi a3 takemu ki bi se rad naučil šraufat, ker to te primora

Me je pa oljni filter 2 dni nazaj zajebal da se mi je mešalo zravn, ni šlo odtegnit, za orodje ni blo prostora zraven (corolla) tak da sem mogo šraufenciger skoz zabit pa obrnit z obilico napora ker ni placa nič od nič

se učimo praktično =) +menjava armotizerjev, feder

Delam vse sam, od a do ž. Tudi obnovo avtomobila sem se že šel - kompletno obnovljen avto, pobarvan in poklepan, pa mehansko obnovljen.

sam servisiram svoje avtomobile (olje, filtri), sam delam tudi večje posege menjava komplet zavor, menjava sklopke, menjalnika, menjava vseh tesnil, ležajev, komplet podvozja, malo manj pa se ukvarjam z ličanjem ter klepanjem...........na tak način prišparam ogromn denarja.........drugače imam tudi čisto kontra izobrazbo-grafični tehnik.........malo samouka, malo neta in zadeve laufajo............

S fotrovo asistenco, ki je po poklicu mehanik "stare šole", praktično vse, od mehanike do kleparije ter ličarije. To je res,da je treba včasih kaj izmprovizirati in ne iščem dlake v jacih, ampak jaz sem zadovoljen . Zato pa se še lahko ukvarjam z 21 let staro legendo, brez da bi "bankrotiral":).

lp

že 12 let popravljam razne malenkosti, katere tudi večina tukaj. mali servisi, zavore, zamenjava karoserijskih delov...
zadnje čase pa obnove oldijev. večina mopedi, pa golf 1 85 letnik, ki je ravno zdaj deležen temeljite obnove (menjava pragov, blatnikov)
narejen kompleten servis podvozja na škodi oktaviji 99 letnik. (končniki, gumice, optika)

Vse majhne,navadne stvari stvari sam, redne servise - peljem mojstru, ko pa pride do česar izrednega pa menjam avto!

crxdelsol je napisal/-a:Rad se sam špilam, ker mi je več vredno če jaz nekaj naredim kot da bi dal mehaniku....nevem tak sem.

Da pa tolk znam da bi upal drugemu delat pa: mali servis, zavore, stabilizatorji, polosovine, zglobi, kolesni ležaji, hladilnik...kaka tesnila. Priporočam pa Audi a3 takemu ki bi se rad naučil šraufat, ker to te primora

Me je pa oljni filter 2 dni nazaj zajebal da se mi je mešalo zravn, ni šlo odtegnit, za orodje ni blo prostora zraven (corolla) tak da sem mogo šraufenciger skoz zabit pa obrnit z obilico napora ker ni placa nič od nič

Ko ga boš mogu rezat z dremlem in to samo pod enim kotom in to celega potem se javi (tri ure in pa porabljenih enih 20-30 šajbic....)

Aja drga pa ne znam nič....zvečer postavim avto v garažo in čez par dni je vse čudežno popravljeno/zamenjano