AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

v zadnjih 3 mesecih se mi je 3x med vožnjo za sekundo na armaturki prižgala lučka Check injection. Vsakič se je to zgodilo po tankanju. V zadnjih 2 tednih pa je motor kar naenkrat izgubil moč, kot da ne dobi goriva. V ceveh, ki odvajajo/dovajajo gorivo se vidi ob pritisku na gas mehurčke z zrakom. Ko se avto ohladi in ponovno vžge, dela normalno. Verjetno je kriva pumpa za gorivo. Ve kdo kašna je okvirna cena popravila in ali se nekomu ki ni mehanik sploh splača popravljat? Baje je potrebno zamenjati pumpo, šobe, in ščistit celoten sistem vbrizga goriva.
Drugače me pa zanima za kolko se avti v takem stanju prodajajo?
Megane je letnik 2004, 1.5dCi, cca 105k km, srednje ohranjen.

LP

Verjetno je težava v zraku v ceveh, ki ga ne bi smelo biti.

Drugače pa ima avto delfijevo črpalko in te popravilo utegne koštati preko 2000 ojrov.
Nova črpalka, brizgalke, filtri...

LP

Za začetek preglej cevi za nafto in pumpo, ki je tanku (ne visokotlačno) mogoče je s tem kaj narobe. Prej pa še obvezno en priklop na tester, da se natančneje locira napaka (check injection sveti za več različnih stvari). Nebi bilo slabo spustit vodo iz naftnega filtra, oz. ga menjat, če že dolgo ni bil (mislim, da se priporoča menjava na 60 kilometrov).

Pumpa in šobe se dajo pri parih mehanikih, ki se ukvarjajo s tem preverit in po potrebi obnovit, tko da ni treba vsega novega kupovati.

Avto s tako okvaro je vreden ful malo, ker so stroški popravila visoki, razen če ob prodaji tega ne poveš , sam pol se bo edn drug nasrau..

need 4 speed je napisal/-a:(mislim, da se priporoča menjava na 60 kilometrov)

jst pa filter nafte menjam kar pri vsakem rednem servisu. to se pravi na 15.000km ali eno leto.

simonz1 je napisal/-a:

need 4 speed je napisal/-a:(mislim, da se priporoča menjava na 60 kilometrov)

jst pa filter nafte menjam kar pri vsakem rednem servisu. to se pravi na 15.000km ali eno leto.

edino pravilno, ker je cena filtra drobiž proti okvaram šob in pumpe.
filter pa je tak že črn po 15.000km.

Potem me pride ceneje, če nabavim bencinski motor in dam zamenjat

Ga jst tudi menjam vsak servis, samo če to folku predlagaš te debelo gledajo...

Menjava iz dizla na bencin ni tok enostavna k ti misliš. Treba je menjat motor, nosilce, menjalnik, diferencial (v kolikor ima drugačno prest. razmerje), kje potem še vsa napeljava-cevi, elektrika, računalnik....
Težka bo to... če boš že najdu mehanika, k se bo tega lotu boš fajn plaču...js se nebi ravno spušču v tako zadevo...bolš sfukanga prodat pa bencinarja kupt

Preglej na testerju če so grelne svečke ok. Nam je isto napisalo, ampak avto je šel normalno in so ugotovili da sta 2 grelni svečki kaput.

ManIAK je napisal/-a:Preglej na testerju če so grelne svečke ok. Nam je isto napisalo, ampak avto je šel normalno in so ugotovili da sta 2 grelni svečki kaput.

Grelne svečke vplivajo praktično samo na (zelo) hladen zagon, njegov avto je pa zgubil moč in ima zrak med nafto.

Menjava iz iz dizla na bencin je totalno nesmiselna.

Kolko približno bi lahko dobil za avto v takem stanju?

Pa neb ti sel rajsi najprej do mehanika, pa na tester, da sploh ves kaj je narobe. Kaj ce ti kje sam luft noter vlece. Ne bos zaradi tega kar avta prodajal. Pa te bo en nasral kaj vse je narobe, poceni kupil potem pa za par evrov zrihtal.

Jutri gre k mehaniku... Imam pa občutek, da me je prejšnji lastnik nategnil in nimam upanja, da je samo kaka malenkost...

V tem času je bil 2x pri mehaniku.
Prvič je zamenjal ogrevalne svečke (CHECK INJECTION se ni več pojavljal) in filter nafte (je rekel da ni opilkov od pumpe blo not, da pa ni bil pravi in je bil umazan).
Nekaj časa je bil mir. Po nekaj časa pa je spet začel zezat, pri jajcanju v klanc v koloni je spet začel zafrkavat (zgubljal moč in ropotal kot da ne dobi nafte). Peljal sem ga k drugemu mehaniku in rač. je pokazal napake na ERG ventilu. Ventil je spucal in spet je bil nekaj časa mir.
Pred dnevi pa je začel zafrkavat na mestu, ko sem ga segreval. Najprej se je 1x ugasnil brez nič. Ko sem ga ponovno prižgal in pustil tečt na minimumu pa je 2x "zakašljal" in potem se ugasnil s CHECK INJECTION na ekrančku. Po dveh dneh mirovanja sem danes šel na poskusno vožnjo, ampak ne dela kot bi moral, občasno kot da ne dobi goriva.
Ima kdo idejo kaj bi še lahko blo narobe?

Imaš PM

LP

Živjo!

Imam enako napako in nekako ne najdem rešitve.. si morda ugotovil, kaj je bilo pri tebi narobe?

Hvala, lp
seba

Pozdravljeni, enaka težava pri meni "check injection" Avto redno servisiran, prevozenih ma 90.300 km, Glih dans narjen servis redni. Ckeck injection pa se kr vzge med voznjo. Na servisu pokaze vse ok, opozorilna lucka se pa kr prizge pa pol med voznjo ugasne, enkrat v mest ga je tut neki zmatral ni mel moči. Če ma kdo podobne izkusnje bi prosu za info: Avto je Scenic 1.9 dci letnik 2005.

Lp

Pozdravljeni

Vozilo priklopite na tester in na vožnjo, ko se prižge opozorilna lučka se napaka shrani in se jo lahko s testerjem v obliki kode prebere.

lep pozdrav

Tester napiše: NEZNANA NAPAKA! Tak da dejansko vem še manj ko prej. :/

Pozdravljeni

V koliko se gleda parametre delovanja .................v takšnem primeru tester izpiše številke, to pa je pot do napake.

Lep pozdrav