AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!


Torej na Bravi 1.4 16V letnik 2007 pušča hladilna tekočina,pušča pa na ohišju vodne črpalke kjer ima ohišje dve luknji z navoji.Poznavalce teh motorjev bi prosil za pomoč ali tu kaj manjka? Če pa sta ti dve luknjici že "tovarniški" pa me zanima kako preprečiti iztekanje.

Pri zobatem jermenu na ležaju pumpe pa antifriz ne pušča.


LP



e

mislim da si nekej zajebu, tip avta ali pa letnico, k namreč brav če se ne motim nekje od 99 ne delajo več

Glej naslov Fiat BRAVO

LP

Svizec:) je napisal/-a: Če pa sta ti dve luknjici že "tovarniški" pa me zanima kako preprečiti iztekanje.

vsaka pumpa ima luknjice menjava bo potrebna_semering je spustil..........

Pozdrav!

Te luknje ima ohišje pumpe ki se ne menja,pumpa je vstavljena v to ohišje ohišje pa je del bloka motorja-ulitek,iz tega ohišja pa grejo potem cevi na kiler,ter glavo motorja

sj naslov je vredi ja, sm nekej druzga ni

Svizec:) je napisal/-a: ..... Torej na Bravi 1.4 16V letnik 2007 ........

upam da rešiš problem

Na letnikih 2007, je bila neuradna serijska napaka puščanje na spoju (tesnilo) med vodno pumpo ter neko cevjo (se mi zdi da je tanjša gumijasta, horizontalna na blok). Poglej mogoče je to.

Pozdravljeni!

Pero65 hvala za nasvet,menjal pa bom tesnilo med vodno pumpo in tem ohišjem,kjer nalega pumpa.
Če bo pa še takrat puščalo...

LP

A to je T-jet motor?

Ste mogoče rešili ta problem? Meni tudi na bravotu 2008 1.4 t-jet pušča hladilna tekočina, a le ko je mrzel motor. Ko je topel ne pušča. Pušča nekje spodaj levo pod oljnim filtrom, blizu jermenov. Preko maila sem se obrnil na pooblaščeni servis, kjer pravijo da je verjetno neka gumica ki gre iz vodne pumpe, bi bilo za zamenjat. Cena 150€+material (gumica, podloška in neki obroč pri cevi tudbine)

Ker se mi zdi to kar veliko za eno gumico, je to možno kako ceneje odpraviti? Bi lahko to sam, oziroma če kdo ve v Ljubljani kje bi to lahko zamenjal?
Bi to lahko vsak mehanik zamenjal?

Danes je bila prov lužica pod motorjem z premerom 30cm, ko sem pogledal. Torej, pušča kar dost. Še 14 dni tega problema ni bilo, ko sem nazadnje preverjal stanje tekočin, 2 dni nazaj pa kar krepko pod minimumom.

meni je tudi spuščala hladilna tam na levi strani spodaj, samo so to pod garancijo zamenal objemke al morda še kj druzga

mja, moj nima več garancije. to je sedaj kr problem. Si mogoče dobil kak izpisek takrat, koliko ur je bilo dela, oziroma strošek?

cca 200€ se mi zdi mnogo preveč za to.

hm hm, ne vem, ampak bom pogledu če je zapisan kje. Samo za tisto bogo objemko zamenat pa res ne more to tok časa trajat, pa da bi objemka tolk koštala, edino res če je znotraj še kaka gumica al kj podobnga.

danes rekel en bližnji mehanik ko je dvignil avto da spušča vodna pumpa. pri 60 000km prevoženih. Nekako dvomim v to, zato gre avto na pooblaščen servis, sem se že naročil. Dvomim zato ker imajo ti motorji baje serijsko napako da pušča neka cev pri vodni pumpi, in jo je zelo teško zagledat, bo treba par zadev prvo razstavit.

če je samo cev bo cca 200€, saj je kar 4 ura dela baje.
Če bo vodna pumpa bi se pa moral obrniti na FIAT da krije del stroškov, avto je komaj 3 leta star z 60 000km. Seveda to pomeni menjavo jermenov.

Kakšne so možnosti da bi FIAT prevzel del krivde in pokril stroške vodne pumpe in ostalega materiala, kljub temu da je garancija potekla?
Vodna pumpa je kar resna zadeva in pričakujem da dela v terminu kot je določeno pred redno menjavo. 120 000km oziroma 5 let.

Pozdravljeni

V koliko je bilo vozilo od novega servisirano na pooblaščencu........................so velike možnosti, da se uredi vaša težava v sklopu garancije ali kulance...............................v primeru, da so se servisi opravljali povsod malo.........................ja, potem bo potrebno seči v denarnico.

Lep pozdrav

Avto ima predpisano redni servis na 30 000km, ali vsaki dve leti. Avto je bil servisiran na pooblaščenem servisu vsakih 15000km, nazadnje na 45000km. Pri 60 000km sem vozil menjat olje k svojemu mehaniku. Na 75 000km sem hotel spet voziti na pooblaščenega. Mislim da nebi smel biti problem ko sem vozil na 60.000 km k svojemu serviserju (dobil štempl v knjižico).

Avto danes porihtan na servisu Kavčič. Neka gumica v premeru 2€ kovanca in debeline 1cm je začela spuščat hladilno tekočino. Ker se le ta nahaja na zelo nedostopnem mestu je mehaniku vzelo cca 4 ure dela, saj je moral celo turbino dol odšravfat.drugače ne gre. Na navadnem 1.4 gre baje enostavno, na 1.4t-jetu je pa pizdarija. Strošek gumice 10€, dela 150€. Gumica gre baje na neko cev ki gre od vodne pumpe naprej.
jah...sam da je zrihran.