AVTOMOBILIZEM.com

Sprva je cvililo samo ob rahlem bremzanju levo spredaj, nekje pri 3500km je cvililo že desno. Ko sem močno zaviral bremza sploh ni zagrabla takoj ampak poskakovala al kak naj rečem prime-spusti-prime-spusti... in posledično je zavorna pot bla vsaj za 1/3 - 1/2 daljša od normalne..., enkrat so bili diski+ploščice že menjane (pri 3990km) in od takrat je narejeno dodatno dobrih 800 - brez problemov, včeraj sem na obvoznici stisnil bremzo in spet prime-spusti-prime-spusti in sem se ustavil morda iz 120 na 80 po 7-8 sekundah in ni kaj velik mankal pa bi končal avtodomu v riti. Opel pravi da še ni ulaufano, je še kak voznik Astre J in ima podobne težave ali jih je imel?

Pozdravljeni

Hja, vaše zavore so že zdavnaj utečene, osebno bi peljal nazaj, kjer je bilo servisirano. V koliko ste sam vgrajeval, pa bi vseeno dvignil, snel kolesa in preveril:

- vodila zavornih cilindrov / premikati se morajo lahko in lepo
- zavorne ploščice v vodilih / premikati se morajo lepo
- pravilno delovanje zavornih cilindrov / rahlo blokiranje zavornih batkov
- zvitost zavornih diskov

Kakor sem razumel je bilo pred kratkim zamenjano zavorni diski in zavorne ploščice, torej v koliko ni na vozilu vgrajen kakšen škart Kitajski ( v tem primeru je to normalna okvara ) izdelek............potem se nekaj pregreva in vam uničuje zavorne elemente.

Lep pozdrav

Menjano je bilo na Oplu pod garancijo tako da predvidevam da so original. Zadeva je porihtana oz. bolje rečeno spucana, me pa samo zanima, od kje bi lahko prišlo motorno OLJE po vseh diskih?

rupp je napisal/-a:Menjano je bilo na Oplu pod garancijo tako da predvidevam da so original. Zadeva je porihtana oz. bolje rečeno spucana, me pa samo zanima, od kje bi lahko prišlo motorno OLJE po vseh diskih?

Vsi diski pridejo iz tovarne zaščiteni pred rjavenjem. Kot zaščita se uporablja olje, ki ga je potrebno pred montažo očistiti. Morda so "mojstri" pozabili očistiti diske ko so menjavali zadevo v reklamaciji.

LP Tristan01

Pušča ti eni izmed cevk ali pa zavorni cilinder ce je olja veliko.

gasy je napisal/-a:Pušča ti eni izmed cevk ali pa zavorni cilinder ce je olja veliko.

Če bi puščal zavorni cilinder nebi bili mastni vsi diski, ampak le na tistem kolesu kjer se zadeva dogaja. Avtor teme pa gorovi o olju na vseh diskih. Vzrok za kaj takega pa je lahko le amatersko delo servisa, ali pa namerno maščenje diskov.

LP Tristan01

po 800 km bi se vsako olje ze spucalo dol z diskou neglede na vse.tko da nemores rect da je nekdo na servisu pozabu jh spucat al pa da jh je kdo namerno namazal,je ze res da se ploscica napije olja malo,sam tm je zlo mal tega olja tko da bi se do sedaj vse to ze ocistilo.
jst mislm da ni tezava v diskih in ploscicah amapk v sistemu abs..
p.s. avtorju teme,kako pa ves da gre za zavorno olje?

Pozdravljeni

Ja, kot je že predhodnik napisal, se bi pri tej kilometraži zavorni diski sami očistili zaščite. Osebno bi peljal nazaj in uveljavljal garancijo, pa naj pogledajo kaj nagaja.

Lep pozdrav

šlo je očitno za namerno maščenje. Bil sem do danes brez avta, šlo je za motorno olje tako kot sem predvideval zraven pa še nekaj kar bi lahko bila navadna kuhinjska mast ali pa kaj podobnega. Zgleda imajo mulci okol blokov preveč časa.

Otroc imajo počitnice in preveč časa

rupp je napisal/-a:šlo je očitno za namerno maščenje. Bil sem do danes brez avta, šlo je za motorno olje tako kot sem predvideval zraven pa še nekaj kar bi lahko bila navadna kuhinjska mast ali pa kaj podobnega. Zgleda imajo mulci okol blokov preveč časa.

celo noc opazuj (snemaj) kdo ti bo to spet sel cackat po avtu. pol pa ko ga vidis zjutraj hodit okoli ga zgazis, kao bremze niso prijele