AVTOMOBILIZEM.com

Danes sem kupil polnilec za akumulator in bom kot začetnik prvič tudi polnil...

Zanima me kako točno naj nastavim klešče na akumulator.V navodilih sem prebral da gre rdeča na plus in črna na minus, ni mi pa jasno kako naj akumulatorjeve bunke (+-) "objamem" s klešči -OD ZGORAJ NAVPIČNO?
Ker vodoravno ne morem od SPONKE OZ.KABLA,ki je pričvrščen na akumulator...
In ali mora biti takrat avto popolnoma ugasnjen ko spajam oz. kontaktni ključ v položaju stop/ključ ven

Prilagam sliko
http://www.shrani.si/f/1N/i2/bT4FoiR/kl ... avilno.jpg

Vnaprej zahvalen

Zakaj pa ne daš kleme dol?

Pač s kleščami objameš vijak, ali del žice ki gre naprej. Saj ni potrebno da ravno točno na terminalu akumulatorja, ker ima vse ostalo enako dober stik. Čudno bi bilo, če ga ne bi imel.
Avto pa mora biti ugasnjen in ključ izvlečen. Najbolje pa, če pred tem odklopiš še minus žico. Poznam namreč primer, ko je kolega na Corsi B tako polnil akumulator direktno, ne da bi ga prej odklopil. Nato pa se mu je prižgala lučka za airbag. Nevem kaj je točno bil vzrok, če je bilo to to in kaj je mrdal, saj je avto potem prodal.

Aha...torej lahko od zgoraj in ni ovira če klešča tudi objamejo vijak...
črni kabel minus žico pa raje ne bi snemal,še manj pa tesnilno sponko oz.kabel/kleme ali kako se reče... samo pravilni kontakt me je skrbel...
klešča dam torej normalno lahko tako da zagrabijo od zgoraj (najprej na minus pa na plus)... hvala za nasvet
raje pa vprašam ne delam nič po svoje ker nimam izkušenj in se ne bi igral s tem.

krokodilčki morajo biti 45" naklona. jaoooo. daj ne kompliceri. priklopi plus na plus minus na minus.pa glej da nebojo takoj dol padle ( dobro fikseri) .

Pa polnilc more biti višije kot amumulator, da se bo prej napolnil

Priporočam ti, da najprej akumulator odklopiš in potem polniš

zlica22 je napisal/-a:Priporočam ti, da najprej akumulator odklopiš in potem polniš

X2

Praviloma se akumulator preden se polni zmeraj odklopi iz sistema - polnilec lahko poškoduje senzorje in ECU. Pri nekaterih vozilih je potrebno pri odklopljenemu akumulatorju dodatno dovajati elektriko ECUju ( obstaja poseben priklop ).

Lep pozdrav

Hmm...Akumulatorja ne bi čisto odklapljal,drugače pa piše da ta polnilec varuje avto sistem oz.elektriko... bojim se da ne bi prišravfal potem pravilno nazaj vse kot je bilo...

Imam pa problem z polnjenjem. Kupil sem polnilec KeepPower Small
http://www.akumulator.si/index.aspx?source=katalog&kategorija=13&nadgrupa=Z43&grupa=ST%2086&id=ST%2086%20004
On ima 3 izhoda: ZA PRIKLOP NA ALIGATORSKA KLEŠČA, ZA PRIKLOP NA 12V V AVTU IN ZA PRIKLOP NA NAVADNO ELEKTRIKO 220V
Najprej sem priklopil na klešča,kasneje pa sem probal na 12V -ista stvar - skoz samo utripa rdeča lučka v Baterry Tester opciji zgoraj na polnilcu POD DICHARGED (ISPRAZNJEN)
Ne vem ali je to prav ali narobe,saj za celo noč ni napolnil nič! (kot sem razumel v angl.navodilih lahko utripa,utripati le ne sme v opciji Error Indicator)


Kako bi sploh ugotovil če ni akumulator totalno zanič?
Zakaj je vgrajen navadni kabel za 220V v polnilec -da odnesem lahko akumulator v stanovanje in ga polnim? (vendar ne v kombinaciji s kleščami,slikica kaže prečrtano)

P.S.: PRILAGAM PRESKENIRANA NAVODILA,ČE SE KDO BOLJ ZNAJDE,NE VEM KJE GREŠIM DA LUČKA STALNO SAMO UTRIPA IN NE NAPOLNI.

STRAN 1 http://www.shrani.si/f/3w/ak/4D5cq5rj/1.jpg
STRAN 2 http://www.shrani.si/f/2l/138/3juRfrVQ/2.jpg
STRAN 3 http://www.shrani.si/f/34/AZ/4TtvJGTK/3.jpg
STRAN 4 http://www.shrani.si/f/2h/JE/2t1MGmlx/4.jpg
STRAN 5 http://www.shrani.si/f/2r/10h/11OoL23x/5.jpg

PSKODA: ja tko nekako.to je kot voda. višje bo posoda od tebe laži se boš stušeru

avtorju teme: navodila za uporabo ? Baterry Tester kaj pomeni to? koliko imaš star aku?

kater aku imaš? imaš takega ki ima za dolivat destilerano vodo? jah imaš multimetr doma ? imaš kolega ki se okvarja s štromom (tud tisti ki ladice pa avijončke na dalince rihtajo, pa razni mulci ki se ukvarjajo hobi elektroniko ga imajo doma) pa zmeri akumulator.sedaj ko je avto prižgan bi moral kazati 14.2-14.4 če je pa ugasnjen avto pa tam okol 12.8. čim je pod 10 ko je avto ugasnjen ni uredu. lp

Akumulator je VARTA Blue Dynamic 52Ah,koliko je star ne vem,ker to ni prvi lastnik avta rekel,ne vem ali se doliva v tega destilirana voda..

Multimetra nimam,bom pa zgleda mogel tudi njega nabavit.Ta je eden najcenejših digitalnih,piše pa da je za motorna kolesa -bo v redu tudi za avto zmerit?

Me pa res skrbi kaj bo z polnjenjem akumulatorja s polnilcem,kar sem opisal v prvem postu zgoraj!
Da pa bi bil akumulator čisto zanič skoraj ne verjamem... -ne vem ne vem,možno je pa vse...
Res neverjetno da lučka non stop utripa pri DISCHARGED,pa da še ni prišla na LOW.Mislim pa da sem pravilno priklopil,ker nobene napake ne kaže...
Mogoče ne bi bila slaba ideja (mogoče je toliko globoko ispraznjen) da bi ga odšravfal in vzel ven,ter ga nesel v stanovanje ter ga priklopil da ga polnilec polni
preko izhoda na navadno elektriko 220V... Sploh pa sem se začudil,da tudi ta varijanta obstaja (razen klešč in polnjenja v avtu na 12V)
Tako da če kdo na hitro preleti navodila,da nisem kaj prav ravnal,na dan z besedo... ker trenutno ne morem niti prižgati avta,niti varnostne utripalke,senzor za daljinski se ugasne v kolikor ne pritisnem na varnostne utripalke,luč v kabini komajda sveti,res mora biti ali Fully Discharged ali pa da je zanič,kar skoraj ne verjamem...

Hvala vnaprej za pomoč

RENAULTx je napisal/-a:Hmm...Akumulatorja ne bi čisto odklapljal,drugače pa piše da ta polnilec varuje avto sistem oz.elektriko... bojim se da ne bi prišravfal potem pravilno nazaj vse kot je bilo...

Imam pa problem z polnjenjem. Kupil sem polnilec KeepPower Small
http://www.akumulator.si/index.aspx?source=katalog&kategorija=13&nadgrupa=Z43&grupa=ST%2086&id=ST%2086%20004
On ima 3 izhoda: ZA PRIKLOP NA ALIGATORSKA KLEŠČA, ZA PRIKLOP NA 12V V AVTU IN ZA PRIKLOP NA NAVADNO ELEKTRIKO 220V
Najprej sem priklopil na klešča,kasneje pa sem probal na 12V -ista stvar - skoz samo utripa rdeča lučka v Baterry Tester opciji zgoraj na polnilcu POD DICHARGED (ISPRAZNJEN)
Ne vem ali je to prav ali narobe,saj za celo noč ni napolnil nič! (kot sem razumel v angl.navodilih lahko utripa,utripati le ne sme v opciji Error Indicator)


Kako bi sploh ugotovil če ni akumulator totalno zanič?
Zakaj je vgrajen navadni kabel za 220V v polnilec -da odnesem lahko akumulator v stanovanje in ga polnim? (vendar ne v kombinaciji s kleščami,slikica kaže prečrtano)

P.S.: PRILAGAM PRESKENIRANA NAVODILA,ČE SE KDO BOLJ ZNAJDE,NE VEM KJE GREŠIM DA LUČKA STALNO SAMO UTRIPA IN NE NAPOLNI.

STRAN 1 http://www.shrani.si/f/3w/ak/4D5cq5rj/1.jpg
STRAN 2 http://www.shrani.si/f/2l/138/3juRfrVQ/2.jpg
STRAN 3 http://www.shrani.si/f/34/AZ/4TtvJGTK/3.jpg
STRAN 4 http://www.shrani.si/f/2h/JE/2t1MGmlx/4.jpg
STRAN 5 http://www.shrani.si/f/2r/10h/11OoL23x/5.jpg

ja itak da ga morš uštekat v 220V vtičnico, a energijo za polnenje bo jemal iz zraka??????
očitno ti angleščina ni vrlnia, sploh pr takih i**** proof navodilih
če ga misliš uporabljat kot tester, ga ne vklopiš v 220V, drugače pa

Aha... ja ni mi angleščina vrlina,v druge jezike pa ni prevedeno,španski pa tudi ne znam.
Čakaj,zdj ne razumem. To pomeni da če bi se akumulator kdaj spet spraznil,da bom moral vsakič ODŠRAUFATI IN IZVLEČI AKUMULATOR VEN IZ AVTA,ga napolniti v 220V v stanovanju prek navadnega štroma in vrniti napolnjenega nazaj??? :

Samo to je za en k..ac. Pol to tko vsi polnilci delujejo? Ali pa edino če ima nekdo zraven avto (seveda s polnim akumulatorjem) prevežeta s kleščami,sem videl in se tako polni,drugače se pa od zunaj recimo v naravi če mam spraznjen akumulator NIKAKOR DRUGAČE NE DA NAFILAT? A šit,to je drek pol.Kaj mi bo samo v avtu za test polnosti,mislil sem da ga v avtu lahko tudi filaš. To pa niso navedli nič zraven...

Jah kakšne prenosne naprave za polnit so pa potem kr dražje in večje. Saj to bi ti lahko bilo jasno ali si pa kupil kar od oka nekaj. Bi se v trgovini pozanimal. Logično je, da se aku napolni iz elektrike/vtičnice kako pa drugače. Veš kaj energije je to noter, ti bi pa napolnil iz te majhne škatlice. Ne gre to tako.

To kar vidiš, da avto postavijo en zraven drugega pa ni za polnjenje namenjeno ampak za vžig avta. Ne boš s tem načinom kaj dost napolnil akuja ampka zgolj, da se odpelješ naprej.

Zdaj na tvojem mestu jaz nebi kupoval tega polnilca če se ti ob vsakodnevni vožnji aku izprazni oz na vsake toliko. Kupi nov aku in boš imel mir nekaj časa. Delaš si preveč stroškov.

Praviloma se akumulator preden se polni zmeraj odklopi iz sistema - polnilec lahko poškoduje senzorje in ECU

Če maš kvaliteten polnilec ni potrebno.

RENAULTx je napisal/-a:Čakaj,zdj ne razumem. To pomeni da če bi se akumulator kdaj spet spraznil,da bom moral vsakič ODŠRAUFATI IN IZVLEČI AKUMULATOR VEN IZ AVTA,ga napolniti v 220V v stanovanju prek navadnega štroma in vrniti napolnjenega nazaj??? :

Samo to je za en k..ac. Pol to tko vsi polnilci delujejo? Ali pa edino če ima nekdo zraven avto (seveda s polnim akumulatorjem) prevežeta s kleščami,sem videl in se tako polni,drugače se pa od zunaj recimo v naravi če mam spraznjen akumulator NIKAKOR DRUGAČE NE DA NAFILAT? A šit,to je drek pol.Kaj mi bo samo v avtu za test polnosti,mislil sem da ga v avtu lahko tudi filaš. To pa niso navedli nič zraven...

Človek božji pa ti boš iz enega kurčevega polnjenja akumulatorja naredil doktorat! Če se ti akumulator slučajno enkrat izprazni ker je avto stal, ker si nabijal muziko ga odklopiš, prineseš do prve 220V vtičnice in tam priklopiš na polnilec. JA akumulator se fila s štromom ne z zrakom! Če se ti dostikrat sprazni imaš težave z akumulatorjem ali alternatorjem.

haha, kaksna tema

Še enkrat. Odklopi akumulator in nato polni da ne bo pi*******. Zafrknit ni kaj. Odviješ dve klemi, priklopiš polnilec, napolniš, priklopiš nazaj. Če imaš čepe na akumulatorju jih prej odvij- se je že dogodilo, da ga je razneslo kljub oddušku.

LP

branee če ti kaj ne paše,ti ni treba brati teme,pa če bi bil pri sebi bi kaj pametnega za nasvet in kar se teme tiče napisal,ne pa da se smejiš samemu sebi.Škoda besed.

Symon je napisal/-a:Če se ti akumulator slučajno enkrat izprazni ga odklopiš, prineseš do prve 220V vtičnice in tam priklopiš na polnilec. Če se ti dostikrat sprazni imaš težave z akumulatorjem ali alternatorjem

Lahko ga je prinesti do prve vtičnice ko sem v bližini stanovanja,kaj pa ko sem na morju ali kje na kampiranju? Kako bi pa v TEM primeru polnil ,če bi se takole zgodilo da bi se izpraznil? NE BI GA MOGEL NAPOLNITI,klicati bi mogel koga,ČE bi ta seveda hotel,kakršni so smotani danes ljudje! Eto vidiš!

zlica22 je napisal/-a: Odklopi akumulator. Odviješ dve klemi, priklopiš polnilec, napolniš, priklopiš nazaj. LP

To sem že naredil in se polni zdaj v stanovanju 2 uri,tako da je prišel iz Discharged rdeče utripajoče lučke v Low rumeno utripajočo lučko... bo pa potrebno verjetno še nekaj časa da se napolni popolnoma do 100%. Predvidevam da kakšnih par ur? bom pustil da polnilec polni še par ur,ker do zdaj se je že kar dosti segrel (na otip)...
nov akumulator (in multimeter poleg) pa lahko kadarkoli kasneje kupim.

RENAULTx je napisal/-a:Aha... ja ni mi angleščina vrlina,v druge jezike pa ni prevedeno,španski pa tudi ne znam.
Čakaj,zdj ne razumem. To pomeni da če bi se akumulator kdaj spet spraznil,da bom moral vsakič ODŠRAUFATI IN IZVLEČI AKUMULATOR VEN IZ AVTA,ga napolniti v 220V v stanovanju prek navadnega štroma in vrniti napolnjenega nazaj??? :

Samo to je za en k..ac. Pol to tko vsi polnilci delujejo? Ali pa edino če ima nekdo zraven avto (seveda s polnim akumulatorjem) prevežeta s kleščami,sem videl in se tako polni,drugače se pa od zunaj recimo v naravi če mam spraznjen akumulator NIKAKOR DRUGAČE NE DA NAFILAT? A šit,to je drek pol.Kaj mi bo samo v avtu za test polnosti,mislil sem da ga v avtu lahko tudi filaš. To pa niso navedli nič zraven...

LP!