AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Imam Opel Agilo 1.2 16V, letnik 2002, 135.000 prevoženih kilometrov. Zanima me, kaj vse je potrebno storiti pri 'velikem servisu'? Avto ima ketno, se jo tudi malo sliši (po mojem mnenju) Se mora menjati? Olje in filter je bilo menjano redno na 15.000, pred cca. 20.000 so bile menjane svečke, zavorne plošlice in čeljusti. Vožen je večinoma po mestu na kratke razdalje. Morda še kdo ve, kako se pri tem avtu očistijo odtoki vode pod vetrobranskim steklom?

Hvala, lp.

Pozdravljeni

Sedaj bi bilo dobro vedeti koliko ropota in zakaj. Ali je potrebno menjati:

- napenjalec
- pogosko ketno z zobniki
- komplet: ketno, zobnike in napenjalec

Lep pozdrav

Hvala lepa za odgovor, upam da ni prepozno:S
Lahko še vprašam, kaj je potrebno za ''veliki'' servis (vodna pumpa,...).

mb.pubec je napisal/-a:Hvala lepa za odgovor, upam da ni prepozno:S
Lahko še vprašam, kaj je potrebno za ''veliki'' servis (vodna pumpa,...).

Kaj v letu dni nisi menajaval ketne oz. kar si vprašal.

Menja se:
-vodna pumpa,
-natezalci,
-komplet ketna,
-hladilna tekočina,
-potem še mikro jermen.

Lp

jason19 je napisal/-a:

mb.pubec je napisal/-a:Hvala lepa za odgovor, upam da ni prepozno:S
Lahko še vprašam, kaj je potrebno za ''veliki'' servis (vodna pumpa,...).

Kaj v letu dni nisi menajaval ketne oz. kar si vprašal.

Menja se:
-vodna pumpa,
-natezalci,
-komplet ketna,
-hladilna tekočina,
-potem še mikro jermen.

Lp

Kolikor je meni znano je poanta ketne, da se ne menjuje? (seveda razen v primeru kot sedaj, če bi se ugotovilo, da je kaj narobe z njo)

Drugače pa:
- filtri (zrak, olje, gorivo, kabina, *klima)
- vodna črpalka
- hladilna tekočina, olje
- mikro jermeni (jermen za alternator, klimo, vodno črpalko, etc... odvisno kako ima avto speljane jermene, če ne pokrije že ketna par stvari od tega
- dotrajani napenjalci za mikro jermene (če jih ima)

V primeru avtov z zobatim jermenom, se z njim menjajo tudi napenjalci.
Če pa bi se ketna naj redno menjevala pa je boljše, da naj Fan razloži.
Pri hiši imamo enega mercedesa E280, letnik 96 in po opravljenih 680.000 km je še zmeraj prva ketna gor.

Ja saveda se je ne menjuje, vendar če je slaba in začne ropotat, glasna je potrebna menjava.

Pozdravljeni

Pri verigi je važno kaj povzroča hrup:
- obrabljen napenjalec verige / pri nekaterih tipih vozil se to lahko ročno nastavlja
- obrabljeni zobniki od verige / vzrok - slabo olje v motorju
- obrabljena "pretegnjena" veriga / menja se v kompletu z zobniki / največkrat je vzrok, slabo olje, neredna menjava olja....................

Kakor sem že napisal je vprašanje koliko se veriga sliši, potrebno je vedeti, da motorji s pogonsko verigo so glasnejši od motorjev s pogonskim jermenom.

Pri samem pregledu, pa se še vidi kaj je potrebno menjati: micro jermena, napenjalce, rolce, vodno črpalko.................... V vsakem primeru pa se obrabljene dele menja.

Lep pozdrav

PS

@ven0m:
Te motorji z lahkoto obratujejo ( seveda pri rednem vzdrževanju ) 1000000 km ............................ nato potrebujejo menjavo obročkov in valjev, ob tem pa se menja še veriga - iz preventive

Fan je napisal/-a:@ven0m:
Te motorji z lahkoto obratujejo ( seveda pri rednem vzdrževanju ) 1000000 km ............................ nato potrebujejo menjavo obročkov in valjev, ob tem pa se menja še veriga - iz preventive

Motor ja, problem pa je pločevina v kombinaciji z nemškimi avtocestami in njihovo soljo. Avto je že do te mere prerjavel, da lahko voznika za nogo primeš, čez njegova vrata

Gre za motor Z12XE, baje so ti motorji že na splošno ''glasni'', kot naprimer na spodnji povezavi:

http://www.youtube.com/watch?v=0eCrh6sBhgw

Nisem še menjal (razen olja in filtrov na 15.000), vendar imam v kratkem servis in bi rad naredil vse, kar je pač glede na kilometre potrebno - 145.000.

Hvala za odgovor in lep pozdrav.

Kaj v letu dni nisi menajaval ketne oz. kar si vprašal.

Menja se:
-vodna pumpa,
-natezalci,
-komplet ketna,
-hladilna tekočina,
-potem še mikro jermen.

Lp[/quote]

Na splošno je glasna ketna. Ketna pa je glasna pri teh motorjih, ker je napenjalec slabo zasnovan (na pritisk olja in fedrco, ki so jo očitno iz pilot kulice dobili ). Potem pa pride do prehitre obrabe drsnikov, zobnikov ter ketna postane ohlapna. Ketna je bila tudi serijska napaka in so jo menjali v času garancije( ne vem kaj točno so menjali).

Na tem posnetku pa očitno nekaj ne štima, ker zvok ni pravi. Sliši se nekaj, kar se ne bi smelo.

LaMike je napisal/-a:Na splošno je glasna ketna. Ketna pa je glasna pri teh motorjih, ker je napenjalec slabo zasnovan (na pritisk olja in fedrco, ki so jo očitno iz pilot kulice dobili ). Potem pa pride do prehitre obrabe drsnikov, zobnikov ter ketna postane ohlapna. Ketna je bila tudi serijska napaka in so jo menjali v času garancije( ne vem kaj točno so menjali).

Na tem posnetku pa očitno nekaj ne štima, ker zvok ni pravi. Sliši se nekaj, kar se ne bi smelo.

Hvala vsem za odgovore. Ve mogoče kdo koliko približno stane menjava verige za ta avto? Na pooblaščencu oziroma pri kakšnem popoldancu v MB ali okolici?

Hvala in lp.