AVTOMOBILIZEM.com

So pri obrabljeni sklopki tudi simptomi, da med prestavljanjem cukne avto (oz. rukne, zabija) ali ko speljemo, lamela-fedrčki je tu možna okvara za cukanje. Vztrajnik naj bi bil vredu, saj z malo gasa nič ne trese.

Ponavadi okvarjen dvomasni vztrajnik pod malim gasom ne trese, trese pa npr. z drugo iz križišča ali pri speljevanju, še posebej pa v klanec v rikverc.

nosici motorja in menjalnika.

navsezadnje za kter avto pa gre? koliko km ima za sabo?

Niso nosilci, so še OK, mal se sicar z lahkoto zaziba motor.
Gre se za ibizo 1.4 16v.

ce se ne motm ma ta avto enomasni vztrajnik,teh pa se ne da uniciti..tko da vztrajnik ni,bi pa res znal bit kaki nosilec motorja sploh un k drzi menjalnik..

Ja, lahko bi bil nosilec menjalnika, vendar se bojim da je problem v samem menjalniku...
Kako močno pa rukne, ko prestavljaš, oz. ko spustiš gas ali pospešiš?

Isti primer imam na laguni 1.6, 16v. Nosilec je bil že slab, sem menjal pa ni bilo nič bolje.
Se je izkazalo, da menjkalnik počasi gre k vragu. Pomaga le menjava...

Da so nosilci zares zanič se tud z roko, ko motor premikaš precej ruka, motor ni težak se mi zdi da okol 100kg, nosilce sploh pa menjalniški je vredu, malo več odstopa zadnji levi, nekaj odstopnja mora vedno bit, sem pri polotu (prejšnji avto) za brezveze menjal nosilec, tisti, ki je bil najslabši, nič ni bilo bolje. Pa tud ko na mestu stiskam sklopko in spuščam so vidt nosilci OK.

Ali je lahko kaj drugega krivec, zato zabijanje, recimo svečke, kabli, kak egr ventil.

Če smo ap trije v avtu pa ni čutiti, kakšnega zabijanja, samo takrat se pojavi, ko sem sam.