AVTOMOBILIZEM.com

Imam neko dilemo z stricem, ki mi servisira avto, omenjen v naslovu. Na sliki je narisan postopek za nastavitev časa vžiga pri tem motorju in je označeno, da je prva oznaka na jermenici zgornja mrtva točka, druga višja pa oznaka za nastavitev časa vbrizga goriva.

On je prepričan, da mora biti prva oznaka za vbrizg goriva, druga pa za zgornjo mrtvo točko. Upošteva logiko, da je vbrizg zmeraj pred zgornjo mrtvo točko.

Poskusil sem ga prepričati, da je oznaka za nastavitev vbrizga goriva samo za nastavitev in ne pomeni začetka vbrizga.

Če je narobe interpretiral oznake, to pomeni, da je na ta način nastavil kasnejše odpiranje in zapiranje ventilov.

Zanima me samo to, kdo ima prav.

Še slika.

Najbolj logična stvar je res tako, kot pravi tvoj stric. Če je menjal jermen, verjamem da je prej motor postavil v fazo in si ogledal oznake. Nenazadnje, če bi falil, motor nebi ravno najlepše tekel...

lp

taprava je ta druga zareza za ZMT imam enak avto in sem menjal jermen pred kratkim

Sem že ugotovil, da je pravilno nastavil jermen odmične gredi, ker ima mala jermenica iz glavne gredi samo eno oznako za montažo jermena.

V Avtodati je podatek, da je oznaka za nastavitev pumpe 8 stopinj za zgornjo mrtvo točko na veliki jermenici. Trenutno avto lavfa z 4 stopinje prezgodnjim vbrizgom in se to malce pozna na moči in odzivnosti.

Po nastavitvi pumpe, zamenjavi okvarjene elektronike na pumpi in zamenjavi vložkov v šobah mi avto vžge po pol sekunde verglanja brez predgretja. Prej sem moral počakati, da se lučka za grelne svečke ugasne, 2 sekundi verglati in če ni uspelo, ponoviti postopek. Ko je vžgal, je kazalec obratov še tri sekunde nihal.

Malner je napisal/-a:
Po nastavitvi pumpe, zamenjavi okvarjene elektronike na pumpi in zamenjavi vložkov v šobah mi avto vžge po pol sekunde verglanja brez predgretja..

Koliko te je pa to kaj koštalo ??
Ker moj tudi malo povergla preden užge, drugače pa gre zelo dobro za svojih 90 konjev

Za obnovo šob sem dal okrog 250€, za pumpo pa bi prišlo 180€, če ne bi bilo potrebno nekaj ekstra dela zaradi pokvarjene elektronike.

Sedaj, ko sem dal timing na tovarniške nastavitve, teče malo bolj mehko, vendar mu manjka navora. Tudi vžge malce težje. Izgleda, da bi bilo bobro dati vbrizg še malce prej, sam k je preveč dela da bi to zdej še enkrat delal.

Treba je še izklopt lučko za check engine, za katero ne vem če kaj vpliva na delovanje motorja.

Probleme imam s cevkami povratnega toka na šobah, ker se ne da dobiti pametnih v trgovinah z avtoopremo. Moram poklicati diesel servis, če imajo kaj pametnega.

Cevke najdi kje v kakih drugih trgovinah.....že kaka kmetiska bi znala imet. Drgač pa obična cevka, ki prenese nafto....pritiska ni.