AVTOMOBILIZEM.com

Znanki je pred kratkim crknila turbina na corsi 1.3CDTI. Na pooblaščenem servisu so rekli da je to kr pogosto pri teh motorji. Odločila se je za popravilo pri njih ki je blo kar drago. Je pa sedaj druga stvar da ji stare turbine ne dajo nazaj ker je kao zakon da morajo vračat te stvari nazaj v tovarno zato smo mnenja da nas malo nategujejo (finta plačaš novo turbino dobiš obnovljeno itd...).

So kake izkušnje z tem?

Ma ja, zakon, da morajo vračat? Edina pametna razlaga bi bila, če bi bila menjava turbine vsaj delno krita z garancijo, pa bi zaradi same garancije morali poslat turbino nazaj kot dokaz, pa še to zelo dvomim.

Avto ni več v garanciji. Mogoče kak nasvet kako pristopit do njih?

turbina je verjetno austausch varjanta. dam kot primer pri vw-ju. austausch turbina stane 900€, "navadna" 1300€. če hočeš staro turbino obdržat moraš plačat razliko v ceni 400€. isto je pri vodnih pumpah recimo. austausch 60€, druga 100€. tovarne to uporabljajo za surovine, nekaj delov pa gre tudi v obnovo (od tu austausch), ampak pridejo nazaj enakovredni originalom, ravno tako z garancijo. tako da ne boš nič dosegel, edino lahko doplačaš pa ti jo bojo vrnili. mogli bi ti pa staro pokazat če bi zahteval, vrnit pa ti je niso dolžni, razen če doplačaš to razliko.

Nazaj se da turbina ponavadi, ko kupiš obnovljeno. Nobenega zakona. Če so turbino obdržali, naj dajo dobropis za razliko med obnovljeno in tisto kar so računali, ker nazaj bojo dali eno drugo, če je že blo menjano.

Avto se je že prevzel, turbino so baje že poslali nazaj. Ne vem pa če se je računalo obnovljeno ali novo. Cena popravila je bla malenkost čez 1000€ z delom.

Slicker je napisal/-a:turbina je verjetno austausch varjanta. dam kot primer pri vw-ju. austausch turbina stane 900€, "navadna" 1300€. če hočeš staro turbino obdržat moraš plačat razliko v ceni 400€. isto je pri vodnih pumpah recimo. austausch 60€, druga 100€. tovarne to uporabljajo za surovine, nekaj delov pa gre tudi v obnovo (od tu austausch), ampak pridejo nazaj enakovredni originalom, ravno tako z garancijo. tako da ne boš nič dosegel, edino lahko doplačaš pa ti jo bojo vrnili. mogli bi ti pa staro pokazat če bi zahteval, vrnit pa ti je niso dolžni, razen če doplačaš to razliko.

X2

airmike je napisal/-a:Znanki je pred kratkim crknila turbina na corsi 1.3CDTI. Na pooblaščenem servisu so rekli da je to kr pogosto pri teh motorji. Odločila se je za popravilo pri njih ki je blo kar drago. Je pa sedaj druga stvar da ji stare turbine ne dajo nazaj ker je kao zakon da morajo vračat te stvari nazaj v tovarno zato smo mnenja da nas malo nategujejo (finta plačaš novo turbino dobiš obnovljeno itd...).

So kake izkušnje z tem?

Nekateri servisi morajo material res vračati nazaj v tovarno. Ne vsega, ampak nekatere stvari. Vgradijo pa ti dele ki so enako kvalitetni prvovgrajenim

Isto je z alternatorji. Ce hoces tovarnisko obnovlenga, starga tam pustiš.

ESX je napisal/-a:Isto je z alternatorji. Ce hoces tovarnisko obnovlenga, starga tam pustiš.

Kupila je pač obnovljeno turbino z garancijo proizvajalca, kar ni nič novega. VW je prodajal takšne motorje že pred več kot 15 leti. In v takem primeru je običajno, da se stari del vrne v tovarno in služi kot osnova za nov obnovljen del. Pred tem pa gredo vsi vrnjeni deli skozi precej strog proces kontrole stanja.

Tako je skrb, da bi bila turbina slaba odveč. Se mi zdi pa nelogično, da serviser o samem poteku zamenjave, predvsem pa o poreklu zamenjane turbine ni seznanil kupca pred posegom.

LP Tristan01