AVTOMOBILIZEM.com

Pred kratkim se mi je prižgala check engine lučka, po priklopu na tester javi napako:

1753 - fuel trim: bank 1 (mult): system too lean
P1128 - 35 - 00 - -

Sicer motor normalno teče, obrati so ok, vendar ko se prižge lučka, imam občutek da avto ne potegne kot bi moral. Po izbrisu napake se vozim dva - tri dni, potem se ponovno prižge in javlja isto napako.


Malo sem pobrskala po internetu, največ krat so bili kot možni vzroki navedeni: Air intake leak, Mass Air Flow (MAF) senzor, o2 senzor or injector.

Glede na to, da je prva varianta najcenejša od vseh, kako najenostavneje preverit vse cevi za dovod zraka, če katera pušča (po optičnem pregledu ne najdem nobene poškodovane ali slabo pritrjene cevi)?



Hvala za odgovore, LP

Velika verjetnost je napaka na lambdi sondi - primarni (pred katalizatorjem). S testerjem preverite delovanje lamde sonde, preverite pa lahko tudi sam konektor (da se ni vanj nateklo olje).

V vsakem primeru bo potrebno s testerjem preveriti delovanje stvari,katere ste našteli... je pa velika verjetnost,da je odpovedala lambda sonda.

RedBull™ je napisal/-a:Velika verjetnost je napaka na lambdi sondi - primarni (pred katalizatorjem). S testerjem preverite delovanje lamde sonde, preverite pa lahko tudi sam konektor (da se ni vanj nateklo olje).

V vsakem primeru bo potrebno s testerjem preveriti delovanje stvari,katere ste našteli... je pa velika verjetnost,da je odpovedala lambda sonda.

Delovanje obeh lambd, je baje v mejah normale (po besedah mojga mehanika)..

Se kdo javi, da bi vse to preveril s testerjem, jaz nimam ne živcev, ne znanja, da bi se v to spuščala..