AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Že kar nekaj časa me moti rahlo cukanje avta. Avto med približno 1500 in 2000 obrati rahlo cuka (res zelo rahlo - občuti se na ravni cesti).
Ob močnejšem pospeševanju (ali ob ne-dotikanju stopalke za plin) avto ne cuka.

Je možno, da je zapacana loputa za zrak? Kakšna druga ideja?

Ma ti pa nimaš sreče s to škodo.

To opažaš že odkar ga imaš, ali je zdaj začelo delat?

Problem je v prejšnjem lastniku, ki avta ni niti malo vzdrževal (redni servisi, avto je bil hladen priganjan v visoke obrate itd.)

To se mi je začelo pojavljati pred kakšnima dvema mesecoma. Naj še omenim, da sem imel na 4. (čisto desni) cinšpuli prejšnji teden kable v stiku (izolacijo je prežrlo) in sta bila 2 kabla v stiku, zaradi česar mi je ven metalo varovalko, sicer mi je pa avto tako cukal že prej.

To cukanje so slabe sveče, vsaj pri meni je bilo tako, pri 100 v koloni. Vedno nabaviš Denso ali Eyquem ali NGK, model pa kolikor imaš denarja, Denso Iridium IK20 za 1.8t, pa preveri če je to res za tvoj avto. Te imam noter in je b.p. vedno bom nabavljal iste.

@joztom: Sveče sigurno niso problem, ker so bile menjane 20.000 km nazaj in so notri NGK. Pri 100 km/h cukanje že izgine. Najbolj se pozna pri konstantni hitrosti okoli 50-60 km/h in pri okrog 1700 obratih. Cukanje nad 2000 obrati izgine.

Sam sem imel podoben problem. Cukalo pa mi je nekje med 2500 - 3000 obrati (sicer 1.6 bencinar) in še to samo, če sem minimalno držal stopalko za plin. V kolikor sem bolj konkretno pospeševal tega ni bilo. Ravno tako pa je cukalo bolj rahlo. No, zdaj pred kratkim mi je pa prebilo kabel iz svečke na motor (ne znam drugače napisati) in ko sem to zamenjal pa se od takrat zadeva ni ponovila.

bencinska črpalka, men se je podobno pojavljalo, po menjavi (Seveda prisilni ker je iz danes na jutri popolnoma crknala), te težave ni več.

Pa je mogoče kakšen način, da se preveri če je res bencinska črpalka, ali je edini način da zamenjam in poskusim, če se cukanje še pojavlja?

kup samo vstavek na dolenjskem, stane da mislim pod 40€, jst sm čakal predolgo, ko je crknalo pa niso mel na zalogi in sem lahko kupil originalno za 300 eur. Sprobat pa ne moreš, tud jst sm sumil vse od lopute do injektorjev a nikol nobene napake na ECU-ju...pol pa kr naenkrat avto začel nazaj sekat, gasa ni blo več, jst pa na štriku do mehanika.

Meni se je podobno dogajalo, kriva pa je bila poknjena gumijasta odušna cev ki pride na glavo motorja. Cev stane 8€, preveri malo gumijasta cevi če res ni katera poknjena.

Mislim, da si v enem prejšnjih postov omenjal slabo vžiganje. Ali si takrat pogledal omenjeno črpalko, kot so ti svetovali. Samo dopisovanje ne reši problemov. Vložek črpalke je zelo težko zamenjat zaradi trmaste cevi, ki je nabita na smrekico, je pa ne smeš uničit in ne gret.

Nikjer nisem omenil slabega vžiganja. Problem je bil v tem, da sem imel 2 kabla v stiku (na konektorju, ki gre do cinšpule) zato je tudi vrglo ven varovalko in avto ni hotel vžgati.