AVTOMOBILIZEM.com

Že nekaj časa se ubadam s problemom padanja nafte v filtru goriva. Gre za MB 220D 97letnik. Zjutraj normalno vžge, se pa posveti lučka EPC in motor nemirno lavfa. Ugasnem, prižgem še enkrat in vse normalno, lahko delam X km, prižigam vročega mrzlega (čez dan). Ko ga zjutraj prižgem, spet isti problem. Zamenjal filter, cev od lajtunge iz tanka do filtra, gumice.

Kaj bi lahko bil problem padanja nafte v filtru (če ga odšrafam je noter za cca 2-3cm nafte) po cca 200km. Lukas pumpa bila obnovljena pri Jelenu pred 30 k km.

kokr jz vem ni filter nikol poln nafte...lahka da ti nekje vleče fouš luft notr...lahka namontiraš na cev nepovratni ventil...lahko pa da je kaj drugega...tester...

Sem bil tudi na Bosch servisu. Pravijo, da teh pump ne popravljajo (sploh pa že rihtanih), samo menjava za obnovljeno - nekaj čez 1kE. Namontiral sem tudi nepovratni ventil. Verjetno nekaj zraka ne škodi, ampak v mojem primeru je filter po 200 km skoraj prazen. Je možno, da zrak pride čez pumpo, ko avto deluje, ali je toliko zraka v nafti, da se v filtru izloča?

Sem ga imel trikrat na testerju in vedno je kazalo na senzorje v pumpi. Rešitev je bila v vseh primerih menjava oz. generalna obnova črpalke, elektronike, kar je tudi narejeno. Ne morem verjet, da je po tolk mal km. črpalka - elektronika spet fuč. Po tem sodeč, problem sploh ni bil rešen. Noben ne zna pojasnit nabiranja zraka v filtru, sploh, ker je bilo okoli filtra vse menjano.

A je možno, da kera diza ne tesni in pri ugasnjenem motorju potegne zrak v pumpo?

Čisto nič ni hecno. Zrak v pumpi povzroči zaribanje, ker ni mazanja. Potrebno je zatesniti vode.

x2

S samim ugibanjem se bo povzročila samo škoda. Potrebno bo vozilo peljati nekomu ki ve kaj bo iskal in kaj delal - ima merilne inštrumente ( manometre ), ter zna z njimi delati.

lep pozdrav

Hvala za odgovore. Sem pa že povedal, da je pumpa obnovljena na Bosch servisu, lajtunge menjane. Bil ponovno na servisu in predlagajo isključno menjavo pumpe (čeprav bila obnovljena pred 30.ooo km). Tudi če bo škoda, pumpo je treba menjat - po oceni strokovnjakov.

Zanimalo me je samo, če ima kdo kakšno idejo, iskušnjo o praznjenju filtra goriva. Še enkrat hvala.

Pozdravljeni

Vseeno je, če je bila črpalka obnovljena......................lahko vam kje na spoju vleče zrak - posledično pade gorivo. En tak spoj je lahko že pri čistilcu goriva.....................pametno je pomeriti kako tesni. No seveda, lahko pa tudi počakate, da črpalka odpove....................

lep pozdrav

Odpoved črpalke lahko povzroči že ena nestrokovna menjava filtra, ne glede na starost.

Ne se bat, da čakam. Sem šel takoj na Bosch servis, kjer so brez dvoma postavili diagnozo . Tesnila na spojih in filter goriva je bil menjan na servisu (a naj grem na drug servis preverit, če so delo dobro opravili?). Valjda znajo zamenjat filter goriva .