AVTOMOBILIZEM.com

na cliotu 1.2 imam športni filter ter cev k&n,zaj pa me zanima je tako uredu ali bi mogo še dat gor dodatno kakšno cev za hladen zrak?lp

Tisti "cevi" se reče cai - cold air intake... Na cliotu 1.2 res ni potrebe niti po filtru niti po cai-ju.
Lp

pri 1.2 motorju nisi s tem pridobil nic, kvecem izgubil odzivnost pri nizkih in srednjih vrtljajih, tud c.a.i. ti ne bo pomagal, seveda ce je to edina ''predelava'' na avtomobilu

Seveda boš dosti pridobil. Kupi največji filter kaj jih majo, ima da se dere. Gre itak nikam ne, tak boš mel vsaj občutek, da si najhitrejši.

Pri takem avtomobilu si pridobil samo večjo porabo. Saj če hočeš, da da filter vsaj malo zvoka, moraš avto kar pošteno v obrate dajat, se pravi gas vedno do podna, in visoki obrati.

lancia hf je napisal/-a:Pri takem avtomobilu si pridobil samo večjo porabo. Saj če hočeš, da da filter vsaj malo zvoka, moraš avto kar pošteno v obrate dajat, se pravi gas vedno do podna, in visoki obrati.

Sploh ni res...
Pozna se tudi pri nizkih obratih, ko dodaš malce več plina.

Je pa res, da nekih razlik pri cliotu ne boš opazil....sam sem se stakimi zadevami ukvarjal 15 let nazaj..avto je šel s športnim filtrom še slabše...
Če pa si mu pripeljal CAI potem je šel pa isto kot original tovarniški.

Sm probu to na Twingotu, ki je isti motor, in če ni bil gas do podna, ni dal nobenga zvoka. Da je bil pa zvok vsaj nekako opazen, si ga moral pa v malo višje obrate spraviti.
Raznim mlinčkom se to ne splača gor tlačt, ker je motor prešvoh, da bi razne zvoke proizvajal.

lancia hf je napisal/-a:Sm probu to na Twingotu, ki je isti motor, in če ni bil gas do podna, ni dal nobenga zvoka. Da je bil pa zvok vsaj nekako opazen, si ga moral pa v malo višje obrate spraviti.
Raznim mlinčkom se to ne splača gor tlačt, ker je motor prešvoh, da bi razne zvoke proizvajal.

To je blo zato ker si filter dal gor na original cev, ki je plastična ali gumijasta....dej na alu cev...ali kakršno koli trdo cev...

Tudi to je res, in je verjetno bil to vzrok
Še najlepši zvok z filtrom je imel za moj okus, Fiat Bravo, ali moja alfa 33 z boxer motorjem.

z cai in športnim filtrom "po mojem" neboš kaj druga dosegel kot samo zvok, enako je pri puntonu z 1.2 motorju, zvok je imel dober več pa tudi ne

x_beat je napisal/-a:z cai in športnim filtrom "po mojem" neboš kaj druga dosegel kot samo zvok, enako je pri puntonu z 1.2 motorju, zvok je imel dober več pa tudi ne

Pa tudi lepše se zvrti..nekako lažje gre v obrate in rad ostane na visokih obratih...

Pa še 7 konjev ti doda po proizvajalčevih izračunih

zdaj pozimi daj navaden filter, ker je bolj mraz in športen filter ni praw priporočljiv, lahko tudi težje vžge

spomladi ga daj spet gor. lp

WMB je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:Sm probu to na Twingotu, ki je isti motor, in če ni bil gas do podna, ni dal nobenga zvoka. Da je bil pa zvok vsaj nekako opazen, si ga moral pa v malo višje obrate spraviti.
Raznim mlinčkom se to ne splača gor tlačt, ker je motor prešvoh, da bi razne zvoke proizvajal.

To je blo zato ker si filter dal gor na original cev, ki je plastična ali gumijasta....dej na alu cev...ali kakršno koli trdo cev...

imam športni filter v karbonskem ohišju in na cevi k&n in ima dober zvok in malo bol živahen je,jutri pa še samo eno cev nabavim za dovod hladnega zraka da bo use vredu narejeno kot more bit!lp

kdo je bolj živahen zvok ?

verjetno je mislu awto

Najbolje je nabaviti silikonsko cev s koleni in spelješ do dela kjer je hladen zrak pod havbo (2 cm nad asfaltom, ali pa kar luknjo skozi havbo/odbijač- tako imaš pri 100km/h že 4bare )