AVTOMOBILIZEM.com

Občasno se mi prižiga rumena lučka za nivo motornega olja. Avto je že bil priklopljen na računalnik, in ni bilo napak.
Prav tako je olja dovolj. Merim ga pri segretem motorju tako da počakam 5-10 minut.


Kaj bi še bil vzrok? Potrebno menjati senzor?
Avto je Opel Astra H bencinski motor.

Nevem če tester pokaže tudi pritisk olja, lahko je oljna črpalka zanič.

Pozdravljeni

Pomerite pritisk olja ( manometer ) tako lahko izločite črpalko olja in se posvetite senzorju ali njegovi napeljavi - stiki/konektor

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Pomerite pritisk olja ( manometer ) tako lahko izločite črpalko olja in se posvetite senzorju ali njegovi napeljavi - stiki/konektor

Lep pozdrav

x2

Ok, hvala

Kako se pa izmeri pritisk olja in koliko mora biti, da lahko izključimo črpalko?

Sem bolj laik in bo treba na servis. Vseeno me pa zanima, da ne bodo samo menjavali lučka bo pa še vedno svetila-

Z manometrom (merilec tlaka), za to ni treba nič menjavat, boš pa izločil oljno črpalko (ki zna bit krivec), nato naprej.

Avtor teme govori o rumeni lučki za nivo olja, vsi odgovori do sedaj pa so kot, da mu gori lučka za tlak olja.

A niso ponavadi lučke za tlak olja rdeče? Kolikor sem si uspel pogledat ena navodila, ki sem jih na hitro najdel s pomočjo googla, imajo lahko astre H dve lučki, običajno za tlak olja in še eno za nivo olja.

Če sveti lučka za nivo olja, nivo na merlini šipki pa je ok, potem je morda problem v senzorju nivoja.

Če ima dve lučki je potem drugje problem
Če ima pa eno, pa ta dela na principu pritiska olja, ko pade na manj kot 0.5bar se prižge.

Jutri grem na servis in bom prosil naj najprej pomerijo tlak olja.
Prižiga se rumena lućka kar pomeni nivo olja. Rdeča se ne prižiga. Če prav razumem je ko rdeča zasveti že prepozno.

Še eno vprašanje, če ima kdo izkušnje.
Scenarij: Zamenjam senzor na servisu, pa se ponovno prižge lučka za nivo motornega olja.
Ali lahko zahtevam od servisa (pooblaščenega), da mi ga zamenjajo s starim in povrnejo denar.
Ker napaka je drugje, senzor pa je izpraven?
Najbrž je pri nas zgornje razmišljanje znanstvena fantastika?

Jutri grem na servis in bom prosil naj najprej pomerijo tlak olja.
Prižiga se rumena lućka kar pomeni nivo olja. Rdeča se ne prižiga. Če prav razumem je ko rdeča zasveti že prepozno.

Če imaš 2 lučki in rumena ki gori pomeni nivo, bojo tlak brezveze merli, še 1x preberi kaj si napisal

Astra_boy je napisal/-a:Scenarij: Zamenjam senzor na servisu, pa se ponovno prižge lučka za nivo motornega olja.
Ali lahko zahtevam od servisa (pooblaščenega), da mi ga zamenjajo s starim in povrnejo denar.
Ker napaka je drugje, senzor pa je izpraven?

Pozdravljeni

Ja, v koliko vam ga bo mehanik menjal, ker je on ocenil da je zanič. V tem primeru lahko zahtevate povračilo stroškov za servis.
V primeru, da pa pridete na servis in naročite menjavo......................v takšnem primeru pa niste upravičen do povračilo stroška, ker je servis opravil naročeno delo.

Lep pozdrav

Včeraj bi na servisu: Crknil senzor za nivo motornega olja.
Strošek popravila: Senzor 125 EUR + delo 130 EUR, ker je potrebno sneti kartar.
250 EUR za menjavo senzorja. Ne hvala.
Olja je dovolj. Za ta denar ga raje en krat tedensko gledam ročno.
Od prvega vklopa lučke sem pa že prevozil okoli 8000 km tako da bi že zaropotalo, če bi olja zmanjkalo.

Ali obstaja možnost izklopa senzorja?

karter dol vzet ni big deal da bi biu vreden 130eur pomoje bi lahko to doma naredo za razliko pa se olje menjas pa dihtungo na karteri . vzames lucko v stevcu ven pa ti ne tezi vec meni sveti lucka za okvaro motorja zaradi lambde ze 35.000km samo da mi je prvih 5000 najedalo sedaj pa se prav ok pocutim ko je ni vec.

Astra_boy je napisal/-a:Ali obstaja možnost izklopa senzorja?

Pozdravljeni

Lahko se preprogramira ECU in se ta funkcija ugasne. Potrebno je vedeti, da je to zaradi varnosti motorja in vam mehaniki tega ne bodo hoteli izklopiti.

Lep pozdrav