AVTOMOBILIZEM.com

Že dal časa imam težave z občasno izgubo moči, povišano porabo in nemirnim prostim tekom.
Avto sem peljav na računalnik in mehanik je prišel do tega da eden od celindrov občasno ne dobi bencina. Napaka naj bi bila že na računalniku ali pa napaka na šobi. Računalnik je pokazav da dobi 10% preveč kisika.
zgleda pa tako:
Avto v prostem teku dela kakšnih 5 minut na okoli 600 obratih in takrat ima preveč kisika, potem skočijo obrati na okoli 1000 in takrat se plini spravijo v normalno delovanje. In tako se ponavlja.

vrednosti kisika pri pravilnem delovanju je bila: %vol O2 : 0,89
pri nepravilnem pa: %vol O2 : 10,6

Gre se pa za Mitsubishi carismo.
1.8gdi, 92kw
letnik 2000

Ima kdo kakšen predlog koko bi vedu kaj je vzrok al bo treba kar podret?

hvala

Pozdravljeni

Zgolj predlog. Ste morda poizkusili z drugo kisikovo sondo, da ga slednja kaj ne biksa in pošilja napačne podatke.

Lp
Saša

Tud sam sem imev v mislih da je zanič lambda sonda. Probav sem jo tudi izklopit in po 50km vožnj ni bilo sploh nobene razlike, edino lučka se je prižgala. Senzor sonde je sajast in črne barve. Na drugem avtu ki deluje normalno je sonda sivo/bela.

lp

Pozdravljeni

Priklopite vozilo na tester, pobrišite napake, ter se zapeljite z njim, takoj se vidi ali nagaja kisikova sonda ali ne. Ni zmeraj krivec sonda, lahko je kaj narobe na kakšnem senzorju, sami napeljavi kontakti/stiki/konektorji ali kakšna banalna nastavitev na motorju.

Lep pozdrav

zapelji do mehanika, ki dobro pozna te motorje...
to so bili prakticno prvi (in zelo problematicni) motorji DI bencinci sploh, predvsem pa zaradi brutalno dragih servisov tudi slabo vzdrzevani

x2

Ok hvala, bom zapelu še do Ahčina ki je pooblaščen za Mitsubishi pa da pogleda točno.

Glede vzdrževanja nekateri deli so dragi ko, da so zlati nekateri pa smešno poceni.
Recimo komplet velik servis me je prišev slabih 300€, res pa da ne na pooblaščenem servisu.

lp