AVTOMOBILIZEM.com

Torej zdej mam 4 leta Golf IV 1.9 TDI 66kw letnik 99. V bistvu mi že od začetka zajebava menjalnik ob prestavljanju v prvo brzino iz 3, 4 ali 5.
Če dam pa najprej v drugo, potem pa gre v prvo brez problema.

Zdej dela tko že 4 leta brez problemov, samo me pa vseen zanima, kaj bi lahko to blo narobe pa kolk bi me kej pršlo za zrihtat.
Verjetno bi delo naneslo največ, ker je treba odprt menjalnik...
Ali se bolj splača kupit rabljen menjalnik in menjat celotnega?

Pozdravljeni

Najprej preverite prenos od ročice do menjalnika

lep pozdrav

...ne zatika se sam teb. mam megana II pa tud včasih ne morm v prvo dat, najprej v rikverc pol pa gre v prvo

Sinhrom za prvo prestavo je šel rakom žvižgat. To je bilo pri AR 33 serisko pa je brez problema škrtalo krepko čez 200000 km

Pri meni je bila sklopka.

nedelaj si nepotrebnih stroškov,kvečjemu zamenjaj olje pa bo malenkost boljše.........

Najprej preverite prenos od ročice do menjalnika

Najprej to.

zamenjaj olje

Potem to.

sklopka

Nazadnje pa to.

In sinhron, mogoče.

lancia hf je napisal/-a:Sinhrom za prvo prestavo je šel rakom žvižgat. To je bilo pri AR 33 serisko pa je brez problema škrtalo krepko čez 200000 km

ma dvomim da je sinhron.ce bi bil sinhron bi skrtalo,njemu nic ne skrta le tezko gre v 1 prestavo

Saj je meni slo tudi teško v prvo, in sem mogel obvezno najprej v drugo potem šele v prvo dat, če si pa nasilo dal v prvo, je pa preštelo par zobnokov.

Tako je. Nič ne škrta, samo zelo težko spraviš v 1.
Mnja sklopka je kr trda(verjetno še original, avto ma 198kkm po števcu, realno pomoje ene 50k km več), tko da sm že razmišljal, da bi menjal, samo tega pomoje ne bo odpravilo.
Olje se je menjalo ko sem kupil avto.
Drugač pa kolk kakšna okvirna cena pr popoldancu, da odpre menjalnik pa pregleda, zrihta, recimo samo delo brez delov 100, 200, 300eur?
Pa če bi sklopko menjal pa da ti obenem še to nardi, ma kej manj dela?

Delno bi rad zrihtal, ker mi gre na živce, delno pa da mi ne bo ob prodaji kdo zbijal full cene s tem(čeprov verjetno bo vložek za zrihtat večji kot bi bla zbita cena)

Kaj pa double cluthing pomaga? Se pravi stisneš sklopko, daš v ler iz 5,4,3.. prestave, spustiš sklopko in nato še enkrat stisneš sklopko in daš v 1. prestavo?

Pa še drugo vprašanje: zakaj bi sploh deval v prvo direktno iz 5,4 ali 3 prestave? Ker po moje je stvar razlike obratov vstopne in izstopne gredi v menjalniku, ki je pri 'preskakovanju' prestav kar velika in sihron enostavno ne zmore tako hitro.

Moje mnenje, lahko da se motim...

lancia hf je napisal/-a:Saj je meni slo tudi teško v prvo, in sem mogel obvezno najprej v drugo potem šele v prvo dat, če si pa nasilo dal v prvo, je pa preštelo par zobnokov.

Men niti škrtne ne.....ampak enostavno ne pusti v prvo. Na mestu se šalta normalno. Pred semaforjem ,malo predenj se avto popolnoma ustavi, komaj pretakne v prvo. Med samo vožnjo skoraj ni šans , da bi ga spravil v prvo.

Če pa dam u mes v ler,spustim sklopko in navijem obrate na 2000 (međugas ) spet pritisnem sklopko, gre pa z lahkoto v prvo. Torej sinhron prve prestave ne uspe več zadovoljivo dvignit obrate piramide, da bi se ujeli s pogonsko osjo.

Dokler ne škrta si jaz ne bi delal nepotrebnih stroškov.

erixon: to je stvar navade, ravno s 5 prestave jaz ne dam v prvo iz četrte ali tretje pa, pač pripelješ s četrto ali tretjo do ktižišča in predno se avto ustavi daš v prvo.

Hm, iz 2, 3, 4, 5 v 1? Nisem še probal. Ok, prakticiram iz 2. v 1. ampak to je to. Pa še to pri zelo nizki hitrosti - recimo spuščanje po snegu ipd ali ko se ustavljaš v hrib in veš da boš kmalu moral speljati (kako križišče v hrib). Iz 3. v 1. pa res še nikoli nisem dal. Ali dam iz 3. v 2., pa potem v 1. (pa še to večinoma šele ko se ustavim), ali pa dam iz 3. v ler in se počasi ustavljam.

Si prepričan, da se ne zatika pri vseh avtomobilih tako? Sej pravim, ne delam tega, tako da niti ne vem, bom pa probal danes pri svojem, da vidim.

Glede na to da se teh avtov ogromno prodaja po delih, ko bos menjaval sklopko menjaj menjalnik z dobrim in to je to. Rabljen menjalnik bos pa tudi dobil za 100 €.

Menjalnik razkopavat se po moje ne splača. Ignoriraj in vozi dalje . Meni na prejšnjem avtu prav tako ni šlo v prvo pri hitrosti nad 30 km/h, pa sem brez problemov nadrajsal 100 kkm - se pač navadiš tako prestavljat, v večjih hribih pa (že omenjen) međugas.

pa sj se men zdi da je to pr vsakemu avtu tko...menu že 3 avte p pr vseh je blo tko d med vvožno gre teško v prvo..men se zdi logično da je prevelka brzina in da je prva samo za speljevanje...

Meni se tudi dogaja da med vožnjo težko dam v prvo. ampak ko pa malo močneje potisnem ročico in malo na silo dam v prvo, takrat pa lahko iz katerekoli prestave dam v prvo brez problema. Ampak čez nekaj časa moram spet uporabit silo.

Pa pri mrzlem avtu ni šans da mi rata iz lera prestavit v vzvratno! Se moram najprej z ročico sprehoditi v kakšno drugo prestavo in nazaj, potem pa gre! Sem navajen tako, da ko parkiram menjalnik pustim v 0 in zategnem ročno. Potem pa ko hočem vzvratno iz garaže, moram vedno na mestu prestavljati, da menjalnik postane mehek in gre normalno v vzvratno.
Ne vem, kaj je tukaj "fora".
Laguna 1996.