Edini pravi način je, da se svečka vzame ven in se jo priklopi na štrom.Če grelec zažari v dveh-treh sekundah, je svečka OK. Če ne, je zanič. Raznorazna merjenja upornosti in preverjanje iskrenja na + terminalu je zavajujoče.

X2

Dodal bi samo to: pred priklopom je potrebno preveriti koliko V je žarilna svečka. V vozilih so vgrajene 12V in 5,5V, slednje ni priporočljivo priklapljati na 12V.

Po konkretnem smradu in dimu izpod havbe ter žarjenju kabla smo ugotovili, da so svečke naredile kratek stik in bi zadeva lahko konkretno eskalirala če ne bi pravočasno ugasnil vozila. Tako da čisto nedolžne pokvarjene grelne svečke tudi niso oz. lahko povzročijo tudi konkretne težave če niso zamenjane.

Pozdravljeni,
motor 2.0 Tdi cr 105kw občasno težje vžiga, torej en čas vergla preden vžge. Danes zjutraj mi v prvem poskusu sploh ni vžgal, v drugem pa brez problema. Kje naj iščem težavo? Je kdo iz Maribora, ko ima tester?