AVTOMOBILIZEM.com

pri passatu karavanu l. 2000 imam v spominu, da je mehanik zadnje diske, ki jih je navabil on, jaz pa ploščice, ker sem jih mislil sam zamenjat, pa se rabi neko specialno orodje, ki spredaj ni potrebno, menjal pred enimi dvemi ali tremi leti - avto je v tem času naredil enih 40 do 60 tisoč km. In sedaj zadeva spet ruži, kar mi nekje pomeni, da so ploščice zadah čisto na koncu in morda ponovno diski v klincu.
Zdi se mi, da je do tega prišlo nekam zelo na hitro, ker so bili prej enih 7-8 let najverjetneje še prvi diski in ploščice, če ne drugega, pa so vsaj bili isti diski in ploščice od magičnih 120 k ob nakupu pa dajmo reči cca 220 kkm (sedaj cca 285 kkm).
Kaj pravite? Sem kupil kakšne krš ploščice? Morda pa so drgnile po disku...

Zgleda da so bile ploščice zelo mehke, pa jih je hitro pobralo. Sam to je res mal prehitro.

Ta tema me že vnaprej spominja na en zgodovinski zapis iz srednjega veka, ko so cerkveni "učenjaki" vneto razpravljali, koliko zob ima konj, ko pa je nekdo predlagal, da POGLEDAJO, so že začeli pripravljat drva za grmado...

~toMmy~ je napisal/-a:Ta tema me že vnaprej spominja na en zgodovinski zapis iz srednjega veka, ko so cerkveni "učenjaki" vneto razpravljali, koliko zob ima konj, ko pa je nekdo predlagal, da POGLEDAJO, so že začeli pripravljat drva za grmado...

Računalničar bi pa rekel, da ga je priklopil na računalnik pa ni nič pokazal.

Jaz bom srečen če mi bojo zdajšnje ploščice zdržale 50k km, že po 6k km cvilijo. Žal je bilo tako da sem jih moral na hitro menjat lokalec pa je imel samo Delphi šrot. Upam vsaj da zdržijo kaka 2 meseca da nabavim boljše z diski vred, ker to je šrot od šrota.

Kaj točno bi moral pogledati? Tole ruženje je slišati pri vsakem zaviranju.

uros11 je napisal/-a:Kaj točno bi moral pogledati? Tole ruženje je slišati pri vsakem zaviranju.

K mehaniku pelji, pa naj pogleda, verjetno so ploščice na koncu. Če neboš šel menjat in se boš vozil še naprej boš moral zamenjati še diske, ne samo ploščic.

Pri mehaniku je že. To ni dilema. Bolj me zanima, ali se res prodaja tak krš, da ne zdrži enih 40 kkm.

crxdelsol je napisal/-a:Jaz bom srečen če mi bojo zdajšnje ploščice zdržale 50k km, že po 6k km cvilijo. Žal je bilo tako da sem jih moral na hitro menjat lokalec pa je imel samo Delphi šrot. Upam vsaj da zdržijo kaka 2 meseca da nabavim boljše z diski vred, ker to je šrot od šrota.

Ja, sem že imel take primere.

Imam originalne gor že 60tkm in se mi zdi da bodo zdržale še enkrat toliko.Kolega ko se pa dnevno vozi po avtocesti ima prve vgrajene pri 105 tkm in še jih bo tudi imel nekaj časa.

spet bomo mal toplo vodo odkriaval ampak ok.
ja materjal je zelo pomemben pa zelo razlicen,lahko je zelo trd lahko zrlo mehek,ce je zelo mehek se ploscice precej hitro nucajo.
spet zj tale beseda ruzi ma lahko 100 pomenou.si preprican da ruzi zadaj?si preprican da je ploscica toliko znucana da ruzi?lahko je kaj drugega.lahko je slaba kvaliteta ploscic pa je notr mal vec "kovine" pa ta sedaj po disku struzi pa mas tak zvok...
60.000 km je veliko pa ni veliko.vse je odvisno od nacina voznje od tipa vozila od izpravnosti vozila.lahko da ti steka vaga za rocno pa so se posledicno ploscice bolj obrabljale.ce bo ena stran obrabljena do konca druga pa do polovice mas defekt.lahko da se batek ne vraca nazaj,lahko da so se ploscice zaradi slabe montaze zataknile v sedlo...res je veliko stvari zakaj so se obrabile tako hitro,ce so se seveda..

Sej ni rečeno, da so ploščice iz mehkega materiala. Lahko tudi zajle od ročne štekajo in ploščice bolj tišijo k diskom. Tudi taki primeri niso tako zelo redki.

TrijoAdijo je napisal/-a:Sej ni rečeno, da so ploščice iz mehkega materiala. Lahko tudi zajle od ročne štekajo in ploščice bolj tišijo k diskom. Tudi taki primeri niso tako zelo redki.

Se strinjam.
To je bila druga stvar, k sm jo tudi hotu napisat, sam nisem mogel več tipkat.