AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni:

Med vožnjo včasih ko hočem prestaviti mi pedalka sklopke ne gre stisnit čeprav močno stisnem. Potem spustim
in ponovno stisnem in takrat je vse normalno.
Ali je zajla natrgana, rjava da šteka ali je pa kaj pri sklopki. Morda koš, sicer sklopka prijemle bolj proti koncu.
Gre se pa za golf 4 1.9 SDI 2002.

lp

verjetno bo problem v zajli.........

lahko je problem v potisnem lezaju,ker pravis da sklopka prime na vrhu,kok ma pa kj km avto?je še prva sklopka?

mr.ramo je napisal/-a:lahko je problem v potisnem lezaju,ker pravis da sklopka prime na vrhu,kok ma pa kj km avto?je še prva sklopka?

140000km, sklopka ja še prva vsaj kolkikor zgleda po menjalniku od zunaj da še ni bil razdrt, ker nisem prvi lastnik vozila.
A se ne potisni ležaj sliši če je zanič,ker drugač je vse tiho.

sliši se razlika v zvoku ko imaš stisjeno sklopko al pa spuščeno..........
ponavadi če ležaj ropota ko lavfa avto v prostem teku,ko pa stisneš sklopko pa utihne-takrat veš da je že bolj bogi in ga bo potebno počasi zamenjat,sam mislim da ni to problem pr tebi ker avto še nima neka grozno kilometrov

odmontiraj zajlo pa poglej v kaksnem stanju je ..

jason19 je napisal/-a:

mr.ramo je napisal/-a:lahko je problem v potisnem lezaju,ker pravis da sklopka prime na vrhu,kok ma pa kj km avto?je še prva sklopka?

140000km, sklopka ja še prva vsaj kolkikor zgleda po menjalniku od zunaj da še ni bil razdrt, ker nisem prvi lastnik vozila.
A se ne potisni ležaj sliši če je zanič,ker drugač je vse tiho.

ni nujno,poznam primer kjer je enak problem biu točno lezaj,res pa je da je avto meu vec km,kot tvoj.Še pedal sklopke preglej zna bit problem tud tm

Pozdravljeni

V koliko bi nagajala žica, ja potem bi stalno nagajala. Ne pa, da enkrat blokira drugič pa ne.
Pri vas se nekaj postrani postavlja, preverite pravilno delovanje:
- vzvod stopalke sklopke / zračnost, "bolcen"
- vilice na menjalniku / v koliko jih vleče postrani so počene ali zlomljene
- potisni ležaj in košara / za to pa je potrebno demontirati menjalnik

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

V koliko bi nagajala žica, ja potem bi stalno nagajala. Ne pa, da enkrat blokira drugič pa ne.
Pri vas se nekaj postrani postavlja, preverite pravilno delovanje:
- vzvod stopalke sklopke / zračnost, "bolcen"
- vilice na menjalniku / v koliko jih vleče postrani so počene ali zlomljene
- potisni ležaj in košara / za to pa je potrebno demontirati menjalnik

Lep pozdrav

Saj sumim na košaro, bo potrebno razdreti. Kje pa so vilice menjalnika?

Pozdravljeni

Vilice so povezava/vzvod med potisnim ležajem in žico. Pritrjene so nihajno ( na zvonu menjalnika ), na notranji strani so naslonjene na potisni ležaj, na zunanji je na njih priklopljena žica sklopke. Pri stiskanju stopalke sklopke se morajo lepo ravno podati v smeri vleke ne smejo se zvijati levo ali desno - to slednje kaže na lom vilic

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Vilice so povezava/vzvod med potisnim ležajem in žico. Pritrjene so nihajno ( na zvonu menjalnika ), na notranji strani so naslonjene na potisni ležaj, na zunanji je na njih priklopljena žica sklopke. Pri stiskanju stopalke sklopke se morajo lepo ravno podati v smeri vleke ne smejo se zvijati levo ali desno - to slednje kaže na lom vilic

Lep pozdrav

Hvala za pojasnilo, sem se spomnil kaj to je. A se ta del da dobiti posamezno!

Ja

Se mi dozdeva, da ima golf tega letnika hidravlično sklopko in ne "na zajlo".

Pri cca 140kkm se običajno menja kompletna sklopka, nekateri vlečejo to do 200kkm, pa je potem lamela ploska in neelastična in kvečjemu škoduješ piramidi. Ta model ima hidravliko, na sliki je slave-cilinder. Ko je menjalnik dol, se menjajo vsi potrošni deli, tako potisni ležaj, vilice kot ležaj vilic za vsak slučaj. Če je mojster kaj vreden, pogleda zadaj za vztrajnik semering, če kaj spušča. To zahteva znanje in nove vijake, običajno 40Nm+60° zategovanja. Obnovi se semering v menjalnik in zadeva poje naprej brezhibno.

Pozabil sem omeniti,da včasih gre na trdo prestavljat in ko stojim na mesto včasih ne morem dati v 1. prestavo.

Tu ni kaj veliko za razglabljati... Če je cilinder še dober, menjalnik dol in pogledat kaj se dogaja. Gotovo pa bo potrebna menjava sklopke.

Tudi dober cilinder in ležaj se ob menjavi sklopke menja, je prepoceni.

Pozdravljeni

Po pregledu servisne knjige sem ugotovil,da olje v menjalniku še ni bilo menjanu. Sem preveril,sklopka je hidravlična. Nikjer nisem zasledil menajave zavorne tekočine. Torej bi najprej menjal olje v menjalniku in zavorno olje, saj je za sklopko isti rezervar.

jason19 je napisal/-a:Pozdravljeni

Po pregledu servisne knjige sem ugotovil,da olje v menjalniku še ni bilo menjanu. Sem preveril,sklopka je hidravlična. Nikjer nisem zasledil menajave zavorne tekočine. Torej bi najprej menjal olje v menjalniku in zavorno olje, saj je za sklopko isti rezervar.

smo glih dons na sihtu na enem Vivarotu menjal sklopko,ker je cilinder spustiu,olje bos pa v vsakem primeru novega naliu,ker ko bos polosovine dol jemau bo staro olje vn steklo ...naj me kdo popravi če se motim