AVTOMOBILIZEM.com

Nekoč sem nekje slišal (prebral) da če zavrtaš v auspuh - lonc majčkeno luknjico (1-2mm) preprečiš korozijo, saj skoz to luknjico naj bi iztekal kondenz.
Kako se pa to obnese na tehničnem? plini?

lp

Najboljši je tisti z zadaj fi 110, preden doma ugasneš avto stopiš na plin da vsaj 7x vdari blokada pa odnese kondenz ven... nerabiš drenažnih luknjic

ni problemov na tehničnem, vrtaš pa samo ohišje predvidevam, ne tako globoko da prevrtaš sredino lonca, zgornji del lonca, dno, sedež in še streho

V oljni posodi (karter) se tudo kondenz nabere, tako da ti "priporočam", da še tam luknjico zvrtaš, bo ves kondenz odtekel. Enako velja za zezeruar
PS: pa da neboš res kaj takega poiskušal, da nebom vsega jaz kriv

Ma meganu ph 1 l 1996-8 se je res zvrtalo lukbjo na zadnji lonec,ker je lonec ležal zelo pokonci,cev z njega pa je bila više.Da ne bi prišlo do prehitrega prerjavenja so potem po ugotovljeni napaki res nekateri vrtali luknjico na spodnji strani,sam to ni rešitev.
Probaj na upognjeni pločevini nardit luknjo fi 1mm in opazuj koliko vode bo steklo skozi njo.Na plehu bo tam prej rjavelo,ker se bo prej ko slej zapacalo z sajami in rjavino od znotraj

Bolj informativno: kaj se vi, ki delate razne luknice v ispušni sistem vozite z ugasnenim motorjem, ker meni ni treba vrtati luknjic zato, ker ko motor prižgem mi takrat nastali kondenz "pahnje" ven, prej pa itak nemore nastati, ker ni take temperaturne razlike.

P....da ste nekateri duhoviti ......... nismo vsi tko pametni, kot ste nekateri tle gor!

človek nekaj vpraša, pa ga takoj nardite za idiota k take bolane sprasuje.....
hvala tistim resnim odgovorom ...ostalim pa ... kaj naj rečem.....

lep dan še naprej....

daniel. je napisal/-a:P....da ste nekateri duhoviti ......... nismo vsi tko pametni, kot ste nekateri tle gor!

človek nekaj vpraša, pa ga takoj nardite za idiota k take bolane sprasuje.....
hvala tistim resnim odgovorom ...ostalim pa ... kaj naj rečem.....

lep dan še naprej....

To je sindrom forumovcev, ne sekiraj se.

Zdravo,plocevina izpusnega lonca je ponavadi aluminizirana(tanek zascitni sloj aluminija),in tam ,ko bos zvrtal luknjo,bos ,,ranil,,zascito in tam bo zacelo rjavet in bo nastala vecja luknja.Glede plinov ni problema,nekateri avtomobili imajo serijsko luknjico na loncu,recimo punto II,vendar ne na spodji strani lonca,ampak na sprednji steni odspodaj.Belgijska firma Bosal,ki izdeluje izpuhe tudi za drugo vgradnjo,dela luknjice na lonce.Jaz osebno ti nebi priporocal luknjice vrtat,pridobil nabos nic.
lp,Dr.Izpuh

Kar je zgoraj napisano drži. Z vrtanjem boš samo pospešil rjavenje pločevine.