AVTOMOBILIZEM.com

Ta je smešna... na četrtem od šestih avtov mi je šel mehanizem brisalcev. Ajde, da je na stoenki in škodi šlo, si rečeš kul. Da gre na puntotu, si misliš "ok, FIAT pač". ampak pri fiatu je v 10 minutah mehanizem zunaj v enem kosu...nisem niti iskal gumic ampak prevrtal sredino, dal skozi vijak, dve podložki in zapikal matici dovolj na prosto da se je nagibalo (drži bp že par let)...včeraj mi je pa skočil narazen mehanizem na safranu...itak zvečer, v nalivu, sredi avstrije

A vsa avtomobilska industrija še vedno ni izumila boljšega kot plastične oblogice ki se zrabijo?

Kakorkoli, problem je v tem, da je pri safranu hudič napol pod šipo in sem ga lahko ven dobil samo tako, da sem razstavil ročičevje in vlekel ven ročico po ročico, zato popravilo kot na puntotu ne pride v poštev, ker mehanizma ne morem spravit noter v sestavljeni obliki (očitno so predvideli popravilo tako da ročice z novimi plastikami lepo stisneš skupaj pod šipo). Ročice so itak ob minimalni sili samo razpadle, tako so bile znucane plastike

Glede na cene delov in vrednost avta, "originalni nadomestni mehanizem brisalcev" itak odpade.
Ali se kje dobi plastike/gumice za zamenjavo, ali se bom moral bom moral čarati?

Še slikici iz servisnih navodil, kjer je razvidno, da je dejansko treba razstavit hudiča da ga dobiš ven:

Hja veš kako jaz pravim....Vzdrževanje avta je daleč od tega, da menjaš olje,zavore,podvozje.....Ampak je takih malenkosti miljon. Pač je treba take stvari tud včasih malo podmazat.
Verjetno , če se na servisu ne dobijo samo puše ampak celoten mehanizem potem boš moral čarat.....Slišim pa prvič, da bi tole razpadlo....pa so moji marsikteri brisali premikali že marsikaj.

phoebus je napisal/-a:A vsa avtomobilska industrija še vedno ni izumila boljšega kot plastične oblogice ki se zrabijo?

Pozdravljeni

O ja, nimajo vsi plastičnih, nekatera vozila imajo to tudi iz brona sestavljeno ( večno ) - vendar nabavna cena vozila je malo drugačna.

Preverite na odpadu:
- VW pasat, Audi A4 in A6
- Scenik megan

Od naštetih lahko kombinirate.

Lep pozdrav

Uuuu, mislim da sem našel rešitev...na spletu je kar veliko debat na temo teh plastičnih čepkov in avtofirm, ki ob taki okvari normalno menjajo vel mehanizem, včasih vključno z motorjem brisalcev
Obstajajo firme, ki delajo te plastične kuglice, ki jim pravijo "Wiper linkage bushing".

Bom premeril in naročil, pa poročam /rabljenih nebi, ker je to del ki se -glede na moje izkušnje- obrablja)

...ampak da so šparali na taki stvari...

brona

Ha? Kukr jest vem, so bakrene puše.

Aja, če ima kdo še kak predlog (kakega mojstra pri nas ki zna to obnoviti), sem odprt za predloge- ker sem poslal mail z merami v ameriko če imajo take (renaulta pač tam ni) in pred ponedeljkom itak ne bom dobil odgovora (če sploh)..

primozek68 je napisal/-a:

brona

Ha? Kukr jest vem, so bakrene puše.

Ja, tudi bakrene, medeninaste in aluminjaste. Vendar imajo zelo kratek življenski rok. V koliko pa je narejeno iz brona ali teflona pa je praktično neuničljivo.

Fan je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:

brona

Ha? Kukr jest vem, so bakrene puše.

Ja, tudi bakrene, medeninaste in aluminjaste. Vendar imajo zelo kratek življenski rok. V koliko pa je narejeno iz brona ali teflona pa je praktično neuničljivo.

X2

Včeraj je bila nedelja....in nedelje so nevarne kar se tiče šraufanja, ker imaš preveč časa
Naredil sem enako kot pri puntotu:
- razstavil, zemeljito očistil
- prevrtal osi (krogce), fi=4mm
- temeljito namastil in preizkusno sestavil
- m4 vijak, podložen z navadno (veliko) + veliko teflonsko podložko
- privijačeno z m4 (na navadni + teflonski podložki) + še dvema varnostnima M4, vse matice tudi prilepljene z lepilom proti odvitju

Edina razlika od puntota je, da sem pri puntotu seszavil na mizi, tu pa enkrat na suho sestavil in razstavil na mizi (za vajo da je vse pasalo skupaj), potem pa se lotil sestaljanja v avtu (mehanizem se sestavi v njem).

Zdaj bo mehanizem preživel avto

Jaz sem danes tudi pri puntotu nazaj natikal
A je trdo za prevrtat?

Ful mehko...edino moraš bit natančen, da ga prevrtaš po sredini skozi lepo navpično, da ti ne stoji postrani, ker lahko potem ovira nagibanje v kako smer (če nimaš stoječe bormašine). Jaz sem z dremlom do polovičke da je bilo lepo navpično, potem pa z bormašino dalje. Kot skozi puter

Hvala!