AVTOMOBILIZEM.com

pozdravljeni! zanima me,če se lahko dušilna loputa očisti ali jo moraš menjat.pravijo da naj nebi škodovalo motorju,avto se mi namreč strese ko ga ugasnem.preveril sem nosilce in ti so ok.a naj enostavno preslišim zvok in tresljaj in vozim dalje

Nisi že odpiral neke teme okoli tega?? Loputo lahko očistiš, ne pomaga pa vedno.

se pravi,če ne gre očistit pač vozim dalje.meni je samo važno da nima kaj bit narobe.lp

Dobi se prav spray za ciscenje lopute

Kateri avto, katera mašina?

Meni je to delalo na 1.4 TDI in bi jo moral menjat ( na servisu je rekel da je to edina varianta ).
Na koncu sem jo sam razstavil, kjer sem ugotovil, da so obrabljeni plastični zobniki, popravil zobnike, jih namazal, očistil loputo in nazaj skup sestavil, je delalo ko urca

gre za motor 1.9 tdi.kje se dobi sprej, ker jo imam namen očistit pol pa ,da vidimo

Pozdravljeni

Te spreje imajo v večini trgovin z avtodeli ( primer: http://www.foerch.si/product.aspx?p=172 ... c2e4b81a10 ), vendar ne priporočam čiščenje brez demontaže.......................seveda, če nočete postati pešec

Lep pozdrav

torej v poštev pride samo demontaža in nato čiščenje .hvala za odgovore.lp

1-Odmontiras zadevo,2-ocistis(z raznimi spreji),3-sestavis nazaj ter peljes skalibrirati loputo, to ti pa usak avtoelektricar nardi oz tist k ma tester.

a je nujno,da se skalibrira.lp

Nujno ni nič, tudi čiščenje ne.........................vendar postopek je tak, potem se pa vsak sam odloča kaj bo delal in ali bo odkrival toplo vodo.

Prvo kot prvo: čiščenje te lopute je nesmisel, ker ni neke umazanije tam, mogoče kakšna kaplja olja. Za tvoje simptome je krivo nekaj drugega. Sem ti napisal, da preveri, če daje ventil podtlak v cevki. Snemi cevko in z usti potegni, če membrana dela, če ne moreš, daj babi za potegnt.

Drugo kot drugo: ta loputa se ne kalibrira, ker ima samo 2 poziciji, ON in OFF. Ni to loputa od bencinarja.

Zgoraj našteto drži za dušilno loputo od TDI-ja, če je avto drug, smatraj post kot brezpredmeten.

primozek68 je napisal/-a:Prvo kot prvo: čiščenje te lopute je nesmisel, ker ni neke umazanije tam, mogoče kakšna kaplja olja. Za tvoje simptome je krivo nekaj drugega. Sem ti napisal, da preveri, če daje ventil podtlak v cevki. Snemi cevko in z usti potegni, če membrana dela, če ne moreš, daj babi za potegnt.

Drugo kot drugo: ta loputa se ne kalibrira, ker ima samo 2 poziciji, ON in OFF. Ni to loputa od bencinarja.

Zgoraj našteto drži za dušilno loputo od TDI-ja, če je avto drug, smatraj post kot brezpredmeten.

se strinjam s tem postom tako, da bolj se nebi mogo.
Mislim, da je že bilo vse razloženo kaj preglej in kaj je potrebno zamenjat.

primozek68 je napisal/-a:Prvo kot prvo: čiščenje te lopute je nesmisel, ker ni neke umazanije tam, mogoče kakšna kaplja olja. Za tvoje simptome je krivo nekaj drugega. Sem ti napisal, da preveri, če daje ventil podtlak v cevki. Snemi cevko in z usti potegni, če membrana dela, če ne moreš, daj babi za potegnt.

Drugo kot drugo: ta loputa se ne kalibrira, ker ima samo 2 poziciji, ON in OFF. Ni to loputa od bencinarja.

Zgoraj našteto drži za dušilno loputo od TDI-ja, če je avto drug, smatraj post kot brezpredmeten.

Se strinjam! Dodal bi še:

Če je tvoja loputa takšna http://trgovina.kruno.si/catalog/produc ... image/797/
potem je najmanjši problem ugotovit, kaj je narobe. Snemi cev, eden naj ugasne avto, ti pa medtem glej, če se je čisto zaprla. Pri meni se ni in posledično mi je pri ugašanju motor zatresel. Če se ne zapre do konca, jo snami ( 3 šraufi), preveri mehanski del, če slučajno umazanija ne blokira pot. Naslednji korak je da odpreš plastični pokrov, kjer je motorček in zobniki. Meni je pobralo zobnike na nihajni roki in je prekakovalo, zato ni zaprlo lopute kot bi moralo. V glavnem loputa sama je čisto simpl za preverit, nič šreveč zakompliciranega.

Torej, moj post upoštevaj, če imaš takšno loputo kot na sliki, drugače preskoči