AVTOMOBILIZEM.com

A je tudi pri 206 SW problematična zadnja prema?

lp

Tudi ja

Da. Računaj 400€ za popravilo pa je mir...

smem vprašat zakaj je problematična?

viewtopic.php?t=76025&postdays=0&postorder=asc&start=0
sicer je o tem bilo že večkrat govora, ampak to je pri 206ki največji problem. isto napako ima tudi citroen Xara!
je pa tko, da skoraj nihče ne ve, da je potrebno mazanje z mastjo, zato pa imajo "niple" v večini primerov kolesa drgnejo po koloteku, nekaterim se je pa tudi zgodilo, da je prema postala zelo trda.

Mgajvr je napisal/-a:http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=76025&postdays=0&postorder=asc&start=0
sicer je o tem bilo že večkrat govora, ampak to je pri 206ki največji problem. isto napako ima tudi citroen Xara!
je pa tko, da skoraj nihče ne ve, da je potrebno mazanje z mastjo, zato pa imajo "niple" v večini primerov kolesa drgnejo po koloteku, nekaterim se je pa tudi zgodilo, da je prema postala zelo trda.

Razen Xsare tudi ZX, 306/7. Verjetno tu "občutljivost" izvira iz zasnove zadnje preme, ki je "mehko" vpeta (kinematična - se malo premika v ovinkih. Podobno (kinematično), a manj občutljivo imajo tudi Xantie in 406/7, a tam ni potrebno popravljat/menjat cele preme, ampak samo ležaj. Ideja sicer ni slaba (se pozna + v ovinkih), a je na razdrapani cesti v ovinku lahko celo nevarna za neizkušene, če pretiravajo.

Mgajvr je napisal/-a:je pa tko, da skoraj nihče ne ve, da je potrebno mazanje z mastjo, zato pa imajo "niple" v večini primerov kolesa drgnejo po koloteku, nekaterim se je pa tudi zgodilo, da je prema postala zelo trda.

Tako je.
Zaradi slabega semeringa (glede na število odpovedi zadnjih mostov bi rekel, da je to tovarniška napaka) začne v ležaj uhajati voda, ki sčasoma spere vso mast in zato ležaj "zahrusta", ohišje razpade, kroglice pa padejo ven.
Rešitev za preprečitev tega je zelo enostavna. Že od novega bi bilo treba mazati ležaj (ter po potrebi zamenjati semering).

Vendar...to bi morali početi že prvi lastniki od novega.
Po xy letih je to bolj problematično, saj vse postane rjavo (vijaki...) in je težko karkoli razdirat in sanirat (razen s fleskarco )

Par slik od mojega AX-a, ko je šel zadnji most po gobe:

Desna stran:










Pa še leva stran (mislim, da je razlika očitna):







Ne vem kako je pri teh novejših modelih (letnik 2000 in naprej).
Se pa pri AX-u ne splača obnavljat mosta, ker je ceneje premontirat rabljenega iz drugega avta oz. kupit drug avto