Da možno. Saj se lahko pri določeni hitrosti pojavijo resonančne vibracije.

sam men se nekak zdi logično da če bi biu nosilec motorja fuč da bi mogu skoz trest, men pa trese sam od 60-90km/h pa še to samo med pospeševanjem, dokler je pa vožnja konstantna pa čisto nič. zato me zanima če je to tipičen simptom za nosilec motorja ali je kaj bolj resnega.

Zna bit glavni razlog to. Kateri nosilec pa je sel? Pri pospesevanju motor prestavi bolj kot pri enakomerni voznji. In ce je nosilec poskodvan, potem na dveh vpetje deluje, zato motor po domace "zategne" v tisto smer, kamor lahko (tja, kjer je poskodovan nosilec).

Mogoče bi bilo treba preverit oz nanovo scentrirat (vsaj) sprednji kolesi. Možno je tudi da se na kolesa nabere kakšno blato oz. led.
Mogoče je še kje na babnem polju
Poglej če je v felgah kakšna umazanija in jo operi če je. Pa malo poglej če se kje vidi da je odpadla kakšna utež.

ja feltne sm že dau scentrirat. to potem verjetno ni razlog. ali je možno da tudi zaradi nosilca pri zavijanju bremze škripajo? če se motor nagiba in da pritiska kej na zavore????

audirs6 je napisal/-a:ja feltne sm že dau scentrirat. to potem verjetno ni razlog. ali je možno da tudi zaradi nosilca pri zavijanju bremze škripajo? če se motor nagiba in da pritiska kej na zavore????

to ni mozno. k vecjemu se lahko zgodi, da imas tezave pri prestavljanju (ce je v okvari spodnji nosilec motorja). To je problem v diskih/zavornih ploscicah.

Na Meganu je šel prav tako nosilec, pa je tresel tudi ko je miroval, tako da lahko je tudi kaj drugega...Kateri Espace pa je, najnovejša verzija?

espace je letnik 98-01 ta model. men k na mestu dela je avto brezhibno miren. sj pravm avto drgač zelo lepo dela ampak med 60 in 90 ga pa nenormalno trese in še to samo med pospeševanjem, drgač k je na tej hitrosti umes pa da ne dodajam gas je tud brezhibno miren. in od 100 naprej je tud odlična vožnja. res ne bi vedu kaj bi blo to. a ma še kdo kak nasvet?????

p.s. je pa bencinar 2.0 motor 113 konjski.

Najprej zamenjaj vse nosilce, potem pa pojdi naprej. Pa to je osnova in relativno poceni.

Zdravo
Mene pa zanima kako se je zadeva razpletla, ker imam sam namreč iste simptome.
Hvala
Lp

(nov. '17)
twingo, letnik 2003; kakšni 2 leti nazaj je bil zamenjan sprednji nosilec motorja (okoli 80€). Razlika je bila občutna: prej sem na avtocesti moral imeti naglušnike na ušesih, potem pa milina.
Včeraj je isti mehanik zamenjal še zadnji nosilec motorja (okoli 75€). Ko sem zagnal motor: rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Vibracije motorja se prenašajo v kabino. Takoj povem mehaniku "tole ni vredu, vibracij je preveč, zadeva je občutno slabša kot pred menjavo nosilca."
Se je peljal en krog, a ni našel nič narobe. Nekaj pa je sigurno narobe, ker zadeva sedaj vibrira kot bi se vozil s traktorjem. Sicer grem v ponedeljek popoldan še enkrat nazaj k mehaniku, me pa vseeno zanima če ima kdo kakšne podobne izkušnje - kaj bi lahko šlo narobe pri menjavi zadnjega nosilca za motor da se vibracije motorja zdaj tako močno prenašajo v kabino ?

Poglej auspuh, če se zdaj kje dotika.

bom, a mislim, da mora biti nekaj drugega (nisem mehanik), ker tu ne gre samo za ropotanje kot pri luknjasti izpušni cevi, ampak za konkretne vibracije cele kabine, armaturke, volana,... poročam kako se bo jutri izteklo

Čisto mogoče je, da so vsi nosilci motorja gin in se je ob menjavi enega lokacija vibracije prestavila na naslednjega iztrošenega. Hkrati pa še nalega izpušna cev ali pa fleksibilka na njej nekaj, da daje tak zvok.

Mar mehanik ni šel na probno vožnjo, ko je zamenjal prvi nosilec motorja?

prednji nosilec je bil uspešno zamenjan kakšni 2 leti nazaj. To pomeni da ko sem zagnal motor, sem najprej preveril če res sedim v svojem avtu, tako mirno in tiho je bilo vse skupaj. Po menjavi zadnjega nosilca pa sem takoj po zagonu motorja spet preveril če sedim v svojem avtu, tako vibriralo in ropotalo je vse skupaj.
Sicer se je na prvi probni vožnji ugotovilo da je mašina nekako zadušena, volan pa izredno lahek, a je pogled na števec takoj pojasnil zadeve - treba bo priklopiti še sondo za števec. Nato sva šla na probno vožnjo skupaj, a mehanik ne vidi/sliši da bi bilo kaj narobe. Grem danes še enkrat nazaj.

Preveri vse nosilce in jih menjaj, toja ni drago, ker Twingo nima silikonskega oljnega nosilca. So pa verjetno ene štirje, levo, desno, zgoraj zadaj, spodaj zadaj.

prenos vibracij iz motorja v kabino: še kar iščemo vzrok. Zamenjan je bil še prednji nosilec, čeprav je bil star šele 2 leti, a ni nič drugače. Vozili smo se z drugim twingotom: pri štandgasu ropota še bolj kot moj, a je pri višjih obratih precej tišji.
Da pa ne bi bilo dougcajt, je odpovedala še klima: ventilator na hladilniku motorja se vklopi zmeraj, kompresor pa včasih ja, včasih ne.

ali je možno, da obstajata dva tipa spodnjega nosilca - en za mašino 16v in en za navadno mašino ? Ki sta skoraj enaka, a če vgradiš takega za navadno mašino tja, kjer je mašina 16v, bo ropotalo ?