AVTOMOBILIZEM.com

nekateri avti imajo vgrajeno pred pecico ohisje z grelnimi sveckami da pri mrzlem motorju greje hladno tekocino ali se avto kej prej segreje in zacne kej prej toplo pihat v kabini jest bi to zmontiral v doblota za pozim ker zacne zelo kasno greti

@xam tudi sam sem ze videl ta modul z sveckami,pa se ne morem spomniti na katerih vozilih to je.
Ce ves prosim napisi modele da poiscem to na avtoodpadu.

jest sm dobil pri akcentu in ima tri svecke v ohisju ford fokus pa mislim da ima eno obadva sta dizel motorja sam delam tud na odpadu in sem dobil zastonj ne vem kaksen pa je izkoristek tega napisi ce imas kaksne informacije

1.9dci-ji vem da majo to. pa najdeš še v volvo s/v40 in in mitsubishi carismah z 19 td motorji (102 ali 115 KM). Neki od tega bo ziher na kakem odpadu

golf iv tdi ma tut to,samo ne vsei modeli,ma pa to na prirobnici k gre vn z glave nad menjalnikom..ma tut 3 svecke notr,sam nevem pa kok to kj dejansko greje

Ford focus ima tudi na tri grelne svečke, pravtako mondeo,pa AR156 tudi. Jest sem to v mojga naknadno vgradil in glede na to, da so bile grelne svečke ganz nove, se je pozimi dost hitreje vseskup segrelo.

jest bi to direkt na akumulator zvezal pa stikalo dal vmes koliko toka pa to pokuri

Vsekakor je treba to vezat preko ene mocnejse varovalke in releja.
Ena svecka ob uklopu potegne tudi 25A ki se nato stabilizira tam na okrog 10A. Ce jih imas 3 je to ze konkreten tok,bilo bi dobro to vse povezat preko kaksnega casovnega releja ali preko senzorja da po dosegu dolocene temperature to avtomatsko izklopi....a potem pastane ze komplicirano.

kaj avtor teme ve da smo aprila ? zima je še daleč

TrijoAdijo je napisal/-a:Ford focus ima tudi na tri grelne svečke, pravtako mondeo,pa AR156 tudi. Jest sem to v mojga naknadno vgradil in glede na to, da so bile grelne svečke ganz nove, se je pozimi dost hitreje vseskup segrelo.

Si mislil 1,9 JTD?

Ali ima147ka jtd tudi to ogrevanje mogoče? Kako pa se vklopi to ogrevanje če avto to ima? Nekje sem bral da če imaš izklopljeno klimo, nekje če vklopiš odtajevanje vetrobrana, nekje da morš stisnt tipko za klimo

a4 je napisal/-a:kaj avtor teme ve da smo aprila ? zima je še daleč

V vsaki temi na vsakem forumu se dobijo obesalniki z takimi spam posti.

a ce bi pr mrzlemu motorju vzgal za 15 min da se mal prej segreje in potem izklopil ne rabim casovnega releja ker fiat se pocasi ogreje kolk pa mocno varovalko moram vmes zvezat

DrinY je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Ford focus ima tudi na tri grelne svečke, pravtako mondeo,pa AR156 tudi. Jest sem to v mojga naknadno vgradil in glede na to, da so bile grelne svečke ganz nove, se je pozimi dost hitreje vseskup segrelo.

Si mislil 1,9 JTD?

Ja.

xam je napisal/-a:jest bi to direkt na akumulator zvezal pa stikalo dal vmes koliko toka pa to pokuri

Ok. Dej ti ta podvig raje prepusti kvalificiranemu električarju. Če boš vezal tako kot si si zamislil, ne bo nič, Stikalo boš prekuril, če pa ne stikala, potem pa žice, ker boš sigurno vezal preko 0.75mm2.

Čepa že hočeš sam vezat, potem pa potrebuješ dva releja, ker ta zadeva deluje na tri stopnje. Na prvi stopnji vklopi eno grelno svečko, na drugi stopnji ostali dve grelni svečki, na tretji stopnji pa vklopi vse tri grelne svečke. Rele za prvo stopnjo mora bit vsaj 30A, pravtako mora bit vmes vezana max. 30A varovalka. Za drugo stopnjo pa mora bit rele vsaj 40A in pravtako max. 40A varovalka. Presek negativnega kabla mora bit 6mm2, presek pozitivnega kabla 1. stopnje 2,5mm2, presek pozitivnega kabla 2. stopnje pa 4mm2. In normalna vozila imajo to vezano preko ECU-ja, kateri sam krmili delovanje tega grelca (da ga ne vklapljaš poleti, ko to ni potrebno in da ti ne kuri štroma in obremenjuje alternatorja za brezveze).

zcmr je napisal/-a:

a4 je napisal/-a:kaj avtor teme ve da smo aprila ? zima je še daleč

V vsaki temi na vsakem forumu se dobijo obesalniki z takimi spam posti.

logično je ta imajo taka podjetja največ prometa jeseni ter pozimi. če pa zdaj spomladi upada promet, sumim da avtor teme dela posredno reklamo

morda avtor teme želi posnemati dirkalnike F1, kjer je hladilna tekočina že pred vžigom motorja ogreta

zaradi mene me tudi lahko blokirate na tem forumu, izgubite samo eno mnenje enega človeka

kolikor vem so grelne svečke prešvoh, da bi prej segrele motor. Namenjene so izključno gretju kabine(DA SE PREJ SEGREJE oz. prej toplo piha...)

Recimo, ene Lagune imajo grelnike v vodnioh poteh. To terja močne releje in dovod elektrike. To je bolano in odnehajte.

Je že kdo videl tole stvar v živo oz. med delovanjem ?
http://www.ebay.de/itm/Standheizung-220 ... 868wt_1186

tak grelc smo pr nas doma sami naredli grellc velik velik 5 cm in debel 1 cm potem smo naredl ohisje za vmes in zmontiral med cevi deluje super samo problem je 220v tok ker mora bit napajanje iz hise

Saab je imel na 220V grelec kot za v bolješ vgrajen v cevi za vodo. Grečec je segreval vodo na 60 stopinj in s tem kabino na 23 stopinj - bil je povezan še z ventilatorjem, da je ta v kabino zrak pihal.

Kabel si vklopil v elektriko, in naštimal stikalo na recimo uro preden si vstal zjutraj, avto se je segrel na željeno temperaturo, ko si se ti usedel vanj. Pa to je imel že letnik 1987 saab 9000 2.0 turbo vgrajeno.