AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Zadnje čase opažam, da imam pri mojemu focusu 1.4 zelo veliko porabo, tam okrog 9l mogoče kdaj še kakšen deci več. Avto se vozi zelo lepo, se ga nikoli ne priganja. Zadnje dva meseca avto ni več garažiran, samo tudi zunaj ni več takega mraza. Je pa res da se vozim samo 10km v eno smer samo vendar se je včasih avto vozil še manj pa poraba nikoli ni bila takšna. Avto ima prevoženih skupaj 65.000km in je redno servisiran na 15000km. Je mogoče takšna poraba zaradi kakšne okvare? Aja še to na avtu so letne gume dimenzij 185/65 14 tako da to ni razlog LP

Poglej ce je lambda mogoce kriva, sicer malo cudno ker ima malo prevozenih. Drugace pa na tester za pogledat napake. Lp!

Zj imam itak redni servis kmalu, pa bom prašal če lahko še to pogledajo.

Ko so pubertetniki sami doma je dobro vzeti ključe od avta, da se ne vozijo z njim.
Prva misel, ki mi pade na pamet

Haha se več ali manj sam vozim z njim itak pa avto ni za kakšne dirke ker je len da je noro

Preveri, če so gume dovolj napumpane, odstrani strešni prtljažnik če je, natankaj polno in se pelji po ravni AC recimo 100km v eno smer in potem nazaj, hitrost okoli 100km/h.. Spet tankaj polno in izračunaj porabo. Tako boš točno vedel, ali je kakšna napaka, ali samo drug način vožnje. Pri taki turi bi morala biti pri bencinskem 1,4 Focusu poraba recimo okoli 6,5L/100km.

Včerej sm se pelou približno 200km na en izlet pa je bila poraba ista kot prej.... Pa še nekaj (da ne odpiram spet nove teme) Včeraj, ko sem prišel domov, sem opazil na tisti polički pod volanom, majhno "lužico" kot nekakšnega olja? Kaj bi bilo to??

Pa še slika kako to izgleda, sicer se bolj slabo vidi ampak vseeno:

To mi še najbolj sliči na hladilno tekočino....Saj kaj druga v kabini skor ne more bit.

Od česa pa to pride v kabino?

Si bom malo sposodil temo, ker gre za podoben problem. 1.8 duratec (bencinc), prižgala se je lučka za motor - napaka P0172 - Fuel Trim too Rich (Bank 1) , zelo verjetna diagnoza je ali lambda (O2 senzor) ali injektor, ki pušča. Avto tudi težje vžiga - potrebno ga je vžgati z gasom... Očiščen je bil tmap senzor, EGR pa še moram... Tukaj je en log file s kar nekaj parametri iz ene bolj kratke lahkotne vožnje, če mogoče kdo kaj razbere (lambda sicer kar fino niha): http://dl.dropbox.com/u/5945528/OBD_log_20120501.csv

Pozdravljeni

V koliko EGR blokira ( ne tesni ) se lahko pojavi težje prižiganje. Vozilo priklopite na tester in preverite pravilno delovanje EGRa, se lepo vidi če nagaja, tudi ostale naštete okvare se lepo vidi

Lep pozdrav

PS

Pri snemanju zgornjih parametrov motor ni bil na delovni temperaturi ( ali pa senzor temperature motorja ne deluje pravilno ), tako da sami podatki niso 100% točni

Sem bil pri mehaniku, pa je rekel, da je lahko bremz olje oziroma zavorna tekočina , ali pa en vosek da se lahko topi